汽车方向盘锁具制造技术

一种汽车方向盘锁具，该锁具径向横穿装于方向盘的轮缘上，它具有一个用于阻止方向盘的完全转动的突出部分，它的锁住装置减少手动装卸该方向盘锁具的次数，并使手续简化。这种锁住装置在锁住的状态下只允许长形的方向盘锁具轴向拉长，只有在锁打开的状态下才允许长形的方向盘锁具轴向缩短。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及汽车防盗装置的技术，特别是关于安装在汽车方向盘上的防盗装置，以阻止方向盘完全转动，从而防止车辆未经许可被开动。汽车的防盗装置包括许多种不同的类型。它们包括警报器或其它一些电子装置，这些装置可使车辆不能开动，除非由认可的人以一种专用的钥匙或电子密码操纵，但是这种装置的缺点是价格昂贵且容易发生故障。而且，警报器和电子防盗装置通常都装在汽车发动机罩下面，一个熟于此道的窃贼可以很容易地找到它并使其断开。另一种类型的防盗装置是限制车辆内部操纵控制器之间的相对移动，以防止车辆开动。这种类型的装置包括在一根其长度可调节的细长形锁具相对的两端处安装一对钩子。一个钩子连在踏板上，另一个钩子绕着方向盘轮缘安置。随着该细长形锁具的长度被压缩进入锁定位置，在踏板和方向盘之间形成一个刚性和坚固的连接。这样，这两个车辆控制部件就都不能互相相对地活动。但是这种连接型防盗装置的最大缺点是，对于大部分的使用者和驾驶人员来说在使用时感到非常不便和困难。当一个人坐在方向盘后面时，装配这种防盗装置是很不易操作的，因为他必须向下够着踏板，将下面的钩子装配好后，再将另一个钩子朝着他平常坐着的方向向上延伸超过方向盘，然后再将这个钩子向下缩回，进入与方向盘轮缘的连接位置。这种防盗装置的操纵工作最好开着车门在车外进行，但是这又遇到很多明显的不利因素，如恶劣的天气情况、停车位置的地方不够用以及使用不便。还有，这种类型装置上的锁具位于方向盘下面够不着的地方很不方便。第三种比较成功的车辆防盗装置是一种完全装在方向盘上能阻止方向转动的装置。这种类型的防盗装置通常包括一根金属棒，横穿方向盘的直径装在方向盘上，其一端有一根长形突出部分超出方向盘的轮缘一直接触到车厢的内部，这样，当方向盘转动时就能阻止方向盘的完全转动。这种锁住方向盘的防盗装置是独立于其他的内部车辆控制部件而安装和操动的，因而克服了与上述连接型防盗装置有关的缺点。然而，已知的一些方向盘锁具也有一些涉及横穿方向盘轮缘安装金属棒方面的缺陷。例如，授予Mitchell等人的美国专利4，103，524号表示一对用于将长形棒安装在方向盘轮缘上的钩子，但这只限于使用在方向盘轮缘的直径正好相当于钩子的固定间距的情况。这一问题已在授于Fan的美国专利4，304，110号中表示的方向盘锁具所克服，其中的安装钩是配置在单独的棒件上的，其间距可以用单独棒件之间的螺纹连接来加以调节。这对于Mitchell的专利中的装置是一项改进，但还不是完全方便和容易使用，因为其中所需的调整是很费时间的。另一种已知的装置是将方向盘轮缘钩子配置在单独的长形件上，而这些长形件轴向地套叠在一起并可相互伸缩移动，并能在一些轴向间隔的位置处予以锁定，如英国专利申请GB2039840A号所示。但是这种装置要求将两个套叠件手动地使其定位，与套叠件上延伸的开孔对准，从而使拉长的锁杆能通过这些孔插入，将这些套件锁住在所要求的轴向位置上。使用者必须用一只手握定套叠件用另一只手操纵挂锁，这样是很不方便的。上述方向盘锁具的调节和运用问题在授于Johnson的美国专利4，738，127号所示的装置中已基本上得到解决，该项专利已转让给本受让人。方向盘锁具的一个轮缘钩配置在一根细长管件上，另一个轮缘钩则配置在一根伸缩地插在该管件中的长形杆件上。沿着杆件的长度上刻有一连串沿圆周延伸的间距细密的槽沟。在杆件纳入管件的位置处配有一个锁壳并包括一个由弹簧加偏压的夹持器，安置在一个固定的轴向位置处。夹持器由弹簧加压，在该轴向位置处与特定的杆槽沟相啮合，以便松弛地抓住固定在管件内的杆件。锁壳还包括一个钥匙锁筒，该钥匙锁筒转动一块扭转片使其接触被夹持的杆漕沟，以便牢固地将杆件锁定在该轴向位置处。细密间隔的杆漕沟能够有利地限定大量的位置，在这些位置上轮缘钩可以间隔开，并且夹持器则有利地将间隔开的钩子夹持在所要求的位置处，使使用者的手可以腾出来顾及钥匙和锁。本受让人早先获得的方向盘锁具专利成功地克服了上面所说的以前已知的方向盘锁的调节和运用方面的缺陷，但是使用起来仍旧不是十分方便和容易。虽然夹持器能很方便地将钩子夹持在方向盘轮缘所要求隔开的位置上，但使用者必须用钥匙将套叠件锁住在那个位置上。在除去方向盘锁具时需再次使用钥匙。在两次开动汽车之间每一次应用方向盘锁具时，需要两次用钥匙开启或关闭锁具。由于对大部分的汽车驾驶员来说速度和方便性是严格要求的，而且一个人通常每天需要开动几次汽车，除正常进入汽车和开动汽车必需做的动作之外又添加了这些用钥匙反复开关锁具的动作可能会使驾驶员感到极端麻烦，因而时常忘记使用这个方向盘锁具，最后导致完全不用它。在授于Moore的美国专利3，462，982号中所示的方向盘锁具有一个装配在锁件上的方向盘轮缘钩，该锁件沿着一根棘齿条可滑动。该锁件除非在一个相连的钥匙锁被打开之外，它只能朝着径向向外的方向沿着棘齿条滑动。这种棘齿机构可以不用手施行钥匙的操作，使可滑动的轮缘钩固定安装在方向盘轮缘上的径向朝外的位置上。减少使用钥匙的次数是Moore的方向盘锁具的相对优点。但是这种装置由于其他一些缺点使其不能被一些每天必须用车的使用者和驾驶员用作防盗装置。棘齿条和在棘齿条与方向盘锁具体之间的连接元件都暴露在外，因而出现了许多尖锐的边缘和扭点，使得使用者的手在操作该装置时很容易被刺伤。相同的结构特点使其存在一些撬动点，使盗车者很容易运用一根撬棍从这些撬动点插入，破坏或者移去这个装置。即便这些暴露在外的部分可以经得住撬棍的撬动，但它们的外形给人的印象是容易被强行除走的。这个装置的外形并不能使一个想要偷车的人感到泄气因而丧失信心，也不能防止一个私自进入车厢的人在试图除去该方向盘锁具之前对该锁具的破坏。Moore提出的这种类型的方向盘锁具的另一个缺点是长形锁体件以及暴露在外的棘齿条都是由扁条材料制成的。这些部件的四方形截面使轮缘钩不能绕着长形锁体件的轴作相对的转动。在使用中，装好了的方向盘锁具的有最好方位是水平地横过方向盘的前面，并且为了将钩子绕着方向盘辐条安装好，经常希望钩子互相相对地转动，方向盘辐条可能在水平相对的位置处连在方向盘轮缘上。从上述中可以看出，现有技术中所提供的方向盘锁具都不能用极少量的手工操作很容易和很方便地安装到方向盘上去，也不能可靠和有效地使偷车者感到棘手因而放弃盗车企图。本专利技术的主要目的是提供一种汽车方向盘锁具，这种锁具装到方向盘上既容易又方便。本专利技术的另一个目的是提供一种方向盘锁具，它具有两个相反方向配置的轮缘钩和一个用于阻止方向盘转动的突出部分，这种方向盘锁具只需极少量的手工操动就可以在安装在方向盘上，或用一把钥匙将该锁具从其上取下。本专利技术的再一个目的是提供一种方向盘锁具，这种锁具安装到方向盘上时，只需将一个第一长形件上的方向盘轮缘钩卡住方向盘轮缘的一边，然后将具有方向盘轮缘钩能伸缩地插在第一长形件中的第二长形件从中拉出，横过方向盘，在一个位置处与方向盘轮缘相卡住，一个锁住装置将这些长形件固定在这位置上而不需以人手用钥匙锁上。本专利技术又一个目的是提供一种方向盘锁具，它包括两个套叠在一起能轴向伸缩移动的长形件，每个长形件上有一个方向盘轮缘钩，该轮缘钩能绕着轴线互相相对转动，便于绕过方向盘的辐条安装，并自动地锁住在一个轴向伸长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种只安装在方向盘上的汽车方向盘锁具，其特征在于它包括：一根长形套筒件，它带有一根轴、第一和第二端头、一个介于所述端头之间从方向盘里面卡住所述方向盘轮缘的第一钩子装置，和一个超过所述第一钩子装置和所述轮缘延伸的突出部分；一根长形轴件 ，能伸缩地容纳在所述套筒件内，轴件上有一个与所述第一钩子装置朝向相反的第二钩子装置，从方向盘里面卡在所述方向盘的轮缘上；锁住装置，使所述轴件的伸缩活动在锁具关闭时只能从所述套筒件中向外拔出，在锁具开启时才能使所述轴件的伸缩活动向内插入所 述套筒件之内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴进福，
申请(专利权)人：小詹姆斯E温纳，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]