本实用新型专利技术的目的是解决因单向离合器外环有偏斜，难以保证向离合器外环压装到位的问题。同时能够解决因压装不到位，铁屑会通过底部缝隙进入液力变矩器的问题。为实现本实用新型专利技术目的而采用的技术方案是这样的，一种液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配工具，包括滑座、压头、底座、定位轴和螺旋弹簧。工作时，将单向离合器外环止口向上，单向离合器外环套在所述定位轴上，再将液力变矩器导轮套在所述定位轴顶部。即使得液力变矩器导轮位于压机的压头的下方。然后启动压机，使得压头将液力变矩器导轮往下压。即使得单向离合器外环被压装到液力变矩器导轮中。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于两回转物体过盈装配的工具，具体是一种液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配工具。本技术涉及用于两回转物体过盈装配的工具，具体是一种液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配工具。
技术介绍
液力变矩器以良好的自适应性能、减振隔振性和良好的低速稳定性、提高驾驶员和乘员的舒适性等优势被主机厂(如汽车、工程机械、叉车制造厂等)广泛采用。由于液力变矩器的技术含量高，涉及冲压、焊接、机加、装配、平衡等多项技术，制造难度大，又由于液力变矩器的前期投入大、利润低，目前国内对它的开发和应用还很少，因此液力变矩器的开发制造对推动我国汽车工业、传动行业的发展有着极其重要的作用。液力变矩器在工作过程中，其内部的导轮总成主要起到增加输出力矩、提高效率的作用。液力变矩器导轮总成由导轮、端盖、单向离合器、花键套组成。单向离合器的外环是通过压力机和压装工具压入导轮内部，如果单向离合器外环装配不到位会影响液力变矩器的输出力矩，同时装配时产生的铁屑会通过缝隙进入液力变矩器内部，污染液力变矩器内部传动油，加剧液力变矩器内部零件的磨损，影响产品的功能和降低产品的寿命。因此，液力变矩器导轮总成装配时，对单向离合器的外环压装工具要求较高。现有的液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配工具是由底座、压头、对正套组成。使用时，先将液力变矩器导轮放在工具底座上，然后再将单向离合器外环放在导轮内孔上，并保证零件没有较大的偏斜，然后启动压力机，用压头将单向离合器外环压入导轮内孔并与导轮内孔底部平齐。该装配工具的缺点：由于单向离合器外环压装前是通过操作者将其放在导轮内孔上，并且没有定心的部件，极易使零件产生偏斜。如果单向离合器外环有偏斜，则在压装时会增大压装力，并且不容易保证将单向离合器外环压装到位。如果单向离合器外环没有压装到位，在液力变矩器工作时，压装过程中产生的铁屑会通过底部缝隙进入液力变矩器，造成零件异常摩损，影响产品寿命。
技术实现思路
本技术的目的是解决因单向离合器外环有偏斜，难以保证向离合器外环压装到位的问题。同时能够解决因压装不到位，铁屑会通过底部缝隙进入液力变矩器的问题。为实现本技术目的而采用的技术方案是这样的，一种液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配工具，其特征在于：包括滑座、压头、底座、定位轴和螺旋弹簧。所述滑座是一个金属制成的回转体。所述滑座具有贯穿其上下端的变径通孔。所述变径通孔上半部分为小孔，其孔径为K1。所述变径通孔下半部分为大孔，其孔径为K2，其中，K1＜K2。所述定位轴是一个金属制成的回转体。所述定位轴具有一个贯穿其上下表面的通孔。所述定位轴下端具有环形的凸台。所述定位轴穿入所述滑座的变径通孔中后，定位轴的上端从所述变径通孔的上端穿出，定位轴上的环形的凸台与变径通孔的小孔下端周围的孔壁接触。所述底座是一个金属制成的回转体。所述底座位于滑座下方。所述底座的上表面具有一根圆轴。所述圆轴外套螺旋弹簧。所述圆轴的上端插入所述定位轴的通孔中，使得所述螺旋弹簧的上端与所述定位轴的通孔下端周围的部分接触。所述压头位于定位轴的正上方。所述压头的下端为一个平面、上端链接压机的压头。进一步，所述滑座的上端具有环绕所述变径通孔的孔口的凸台。进一步，所述底座的下端具有所述连接法兰。所述滑座的下端搁置在所述连接法兰的上表面。通过旋入所述连接法兰的螺钉，使得底座和滑座连接在一起。本技术采用以上方案后，主要有以下效果：1.本技术，操作简单容易，装配零件时间短，可大大提高生产效率；2.零件安装时定心准确，不容易发生偏斜，压装所需力较小，能有效的提高产品质量；3.使用范围广：本技术结构可以用于同种结构不同规格的各种液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配；4.成本低，制造方便：本技术结构简单，零件加工制造方便，采用标准件就能完成，使得生产周期短，生产成本低。附图说明图1是本技术的结构图；图2为滑座图；图3为底座图；图4为定位轴图。图中：液力变矩器导轮1、单向离合器外环2、滑座3、压头4、底座5、定位轴6、螺旋弹簧7、具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，但不应该理解为本技术上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本技术的保护范围内。实施例1：参见图1，一种液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配工具，包括滑座3、压头4、底座5、定位轴6和螺旋弹簧7。所述滑座3是一个金属制成的回转体。所述滑座3具有贯穿其上下端的变径通孔。所述变径通孔上半部分为小孔，其孔径为K1。所述变径通孔下半部分为大孔，其孔径为K2，其中，K1＜K2。所述定位轴6是一个金属制成的回转体。所述定位轴6具有一个贯穿其上下表面的通孔。所述定位轴6下端具有环形的凸台。所述定位轴6穿入所述滑座3的变径通孔中后，定位轴6的上端从所述变径通孔的上端穿出，定位轴6上的环形的凸台与变径通孔的小孔下端周围的孔壁接触。使用时，单向离合器外环2嵌套在定位轴6的上端(从所述变径通孔的上端穿出的部分)。所述底座5是一个金属制成的回转体。所述底座5位于滑座3下方。所述底座5的上表面具有一根圆轴。所述圆轴外套螺旋弹簧7。所述圆轴的上端插入所述定位轴6的通孔中，使得所述螺旋弹簧7的上端与所述定位轴6的通孔下端周围的部分接触。所述压头4位于定位轴6的正上方。所述压头4的下端为一个平面、上端链接气缸。工作时，将单向离合器外环2止口向上，单向离合器外环2套在所述定位轴6上，再将液力变矩器导轮1套在所述定位轴6顶部。即使得液力变矩器导轮1位于压机的压头4的下方。然后启动压机，使得压头4将液力变矩器导轮1往下压。即使得单向离合器外环2被压装到液力变矩器导轮1中。实施例2本实施例的主要结构同实施例1，进一步地，所述滑座3的上端具有环绕所述变径通孔的孔口的凸台。所述滑座3，材料为优质碳素结构钢或合金钢(即35钢或45钢或40Cr)。所述滑座3的形状为两个轴线重合的圆柱形所组合的回转体，所述第一圆柱端直径是120mm～180mm，长度为70mm～100mm。在所述第一圆柱端顶部是所述第二圆柱端，所述第二圆柱端直本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配工具，其特征在于：包括滑座(3)、压头(4)、底座(5)、定位轴(6)和螺旋弹簧(7)； 所述滑座(3)是一个金属制成的回转体；所述滑座(3)具有贯穿其上下端的变径通孔；所述变径通孔上半部分为小孔，其孔径为K1；所述变径通孔下半部分为大孔，其孔径为K2，其中，K1＜K2； 所述定位轴(6)是一个金属制成的回转体；所述定位轴(6)具有一个贯穿其上下表面的通孔；所述定位轴(6)下端具有环形的凸台；所述定位轴(6)穿入所述滑座(3)的变径通孔中后，定位轴(6)的上端从所述变径通孔的上端穿出，定位轴(6)上的环形的凸台与变径通孔的小孔下端周围的孔壁接触； 所述底座(5)是一个金属制成的回转体；所述底座(5)位于滑座(3)下方；所述底座(5)的上表面具有一根圆轴；所述圆轴外套螺旋弹簧(7)；所述圆轴的上端插入所述定位轴(6)的通孔中，使得所述螺旋弹簧(7)的上端与所述定位轴(6)的通孔下端周围的部分接触； 所述压头(4)位于定位轴(6)的正上方；所述压头(4)的下端为一个平面、上端链接压机的压头。
【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器导轮总成单向离合器外环装配工具，其特征在于：包括滑座(3)、压头(4)、底座(5)、定位轴(6)和螺旋弹簧(7)；
所述滑座(3)是一个金属制成的回转体；所述滑座(3)具有贯穿其上下端的变径通孔；所述变径通孔上半部分为小孔，其孔径为K1；所述变径通孔下半部分为大孔，其孔径为K2，其中，K1＜K2；
所述定位轴(6)是一个金属制成的回转体；所述定位轴(6)具有一个贯穿其上下表面的通孔；所述定位轴(6)下端具有环形的凸台；所述定位轴(6)穿入所述滑座(3)的变径通孔中后，定位轴(6)的上端从所述变径通孔的上端穿出，定位轴(6)上的环形的凸台与变径通孔的小孔下端周围的孔壁接触；
所述底座(5)是一个金属制成的回转体；所述底座(5)位于滑座(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌锡春，刘善民，吕浩，
申请(专利权)人：重庆红宇精密工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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