【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种可随使用者身高调整、不易弯曲、不易破损、不易折断与视察方便的后视镜改良结构。在目前一般人的生活中，摩托车是一种十分重要的代步工具，所以在大街小巷中都停放、穿梭着许多的摩托车，尤其是在比较繁荣热闹的地区里面，每块地土寸土寸金，因此往往连一部摩托车的停车位都无法提供，所以常见大量摩托车会车、并排行车或并排停靠，更无法避免二侧突出于摩托车车体的常用后视镜造成摩托车间相互干涉碰撞，上述问题已成为一般摩托车驾驶人的梦魇，更是许多交通意外发生的主因，所以很多的驾驶人也就因此把常用后视镜拆除，形成另一潜伏的危机；另外，由于现代人的营养愈来愈好，所以国民身高也愈来愈高大，但是市面上所卖的摩托车中，常用后视镜的结构都是固定式，因此无法随使用者身高调整，常使驾驶人在行驶中放弃视察后视镜，而自行转头回视后方，造成更多的危险意外；因此，目前很多的摩托车使用者都在寻找一种可以解决摩托车常用后视镜问题的新结构。常用后视镜结构，请参阅附图说明图1所示，此种常用的后视镜结构是以一具卡制凹槽11的镜面壳10、一具卡制凸杆12的镜杆13与照后镜面14所组合而成；以上结构是目前市面...
【技术保护点】
一种后视镜改良结构，其特征在于包括有：一弯折杆，是一呈ㄣ字型弯曲的杆体，在杆体下端设置有螺纹，且利用螺纹端锁固在机动车辆上；一内镜杆，是一对应固设在弯折杆杆体上的六角形中空管体，在其管体上开设有预设数目通孔，并在管体内设置有预设数目 呈ㄟ字型的卡簧，该卡簧的一端具一凸出部，其凸出部一侧为圆滑斜坡，而另一侧为陡峭阶梯形坡，且令卡簧的凸出部露出管体的预设数目通孔外；一外镜杆，是一六角形中空管体，在其管体上开设有预设数目通孔，且下端对应套设在内镜杆之处，在其管体上开设有对 应内镜杆的预设数目通孔的通孔；一镜面体，是一具有镜子的壳体，且是固设在外镜杆上端。
【技术特征摘要】
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