全天候汽车后视装置制造方法及图纸

一种全天候汽车后视装置，它由图像传感器、电视机、联接用视频电缆、电源联线及１２Ｖ汽车电瓶电源等所组成，其特点是图像传感器带有红外发光二极管，并设置于一带有密封环形封环、橡胶垫的密闭金属体内，装置于汽车底盘尾部的连接板上。电视机设置于司机驾驶台上，并经转换开关或将图像传感器的视频信号直接与电视机相接，由电视机直接显示车尾部正面的路面情况且不论白天、黑夜均可清晰显示；或不接，此时电视机可由汽车电瓶电源供电而作收视用。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车后视装置，尤其涉及一种可在白天黑夜均能显示的全天候汽车后视装置。目前，在许多轿车、客车、货车、装载车上司机倒车时，需有人到车后指挥或自己探头窗外和看反光镜来了解车后的障碍，因此操作很不方便，亦不安全，而且车上往往也不设置可供司机停车休息时观赏娱乐用的电视机，以使长途驾驶员生活枯燥。本技术的目的在于设计一种直接能以图像显示汽车后方正面路况以确保倒车和行车安全的全天候汽车后视装置。该装置视野阔广、使用方便，能在白天、黑夜行车时看清后方正面路况；在不行车时，电视机又可作一般电视机收看，因而功能多，实用性强。本技术的目的是这样实现的。一种全天候汽车后视装置包括有图像传感器、电视机、图像传感器与电视机之间相联的视频电缆和12V电源联线，以及与电视机相接的12V汽车电瓶电源，其中图像传感器为由其上设置有电荷耦合器和六只红外发光二极管的垂直小板与该小板相连接而水平设置的视频调制板、和小板紧靠的广角镜头组件所组成，其特征在于图像传感器设置于一密蔽的金属体内，该金属体由壳体和盖两部分组成，盖与壳体间设有密封用橡胶垫并由螺钉相螺合，在壳体的一侧设有一安装电缆电线插座的安装孔，该孔处用铅垫圈和橡胶垫螺母相锁紧密合，图像传感器设置于壳体内，其视频调制板与壳体相连接处充填有减震用硅胶，在壳体的另一侧有一向内凹设的玻璃片，其位置与图像传感器的镜头组件相对应，玻璃片由与壳体相螺合的圆形螺母将其压紧在镜头前端，玻璃片与壳体之间设有环形密封环。所述电视机为可设置于驾驶员操作台处的小型电视机，其内设有一转换开关，该转换开关一端的两接点分别与电视机的视频放大部分输入端、电视电源输入端相联接，转换开关的另一端其一档的两接点分别与图像传感器输出部分相联接的视频电缆和12V电源电线相联接，其二档的两接点为空点，且这些接线应与电视机的行输出变压器相远离。上述结构的汽车后视装置在安装时，将图像传感器部分装置于汽车尾部靠近中心位置，将电视机装置于驾驶台中部或靠近司机右上方位置，两者之间用高质量电缆从车尾部沿底盘至仪表盘布线并引至电视机。使用中由图像传感器将从玻璃片透过的讯号接收并传递到电视机，因而司机在驾驶室就可对车尾后的情况一目了然，并且因图像传感器本身带有6只红外发光二极管，因此即使在全黑暗的情况下，也能看清3米以内尾部的情况，如果开亮尾灯，则就可看清车尾后远处，从而大大便利了司机的倒车操作和安全，成为一种良好的全天候汽车后视装置。此外，本装置因电视机内设置了转换开关和与汽车12V直流电源直接相接的设置，可使本后视装置的电视机可单独收视用，为司机在停车休息时娱乐所用，从而使本装置实现一机多用。下面以附图和实施例进一步加以说明附图说明图1为本技术的实施例的整体结构示意图图2为图1中的图像传感器1外部结构示意图图3为图像传感器1结构示意图图4为图像传感器1在车尾部的安装示意图图5为图1中的转换开关22的结构示意图由图1－3所示可见本实施例中的全天候汽车后视装置包括有图像传感器1、电视机2、图像传感器1与电视机2之间相联的视频电缆4和12V电源联线5，以及与电视机直接相接的12V汽车电瓶电源3，其中图像传感器1采用CA－28A型图像传感器，它由其上设置有电荷耦合器和六只红外发光二级管的垂直小板16、与水平设置的视频调制板17、广角镜头组件15所组成，垂直小板16与视频调制板17相连接，视频调制板17设置于金属体的壳体12上，在视频调制板17与壳体的连接处设有减震用硅胶18(参见图2)。金属体为装置图像传感器所用，它由壳体12和盖11及两者密合用的橡胶垫19和螺合用螺钉10所组成，在壳体的一侧设有安装联接电线5电缆4插座122的安装孔121，铅垫图123、锁紧螺母124、125为密封锁紧之用，126为引出电线，171为小板16与视频调制板之间联线。在小板16上的红外发光管可通过镜头组件15、玻璃片14面向外发射红外线，从而使车后视装置在黑暗环境下也能将3米以内的障碍物得到显示。本实施例中的小型电视机采用5.5寸黑白电视机，其内所用的单片大规模集成电路KA2915的第5脚为视频输入端，断开此脚，将其与转换开关a、c端点相接，将其电源输入端分别与转换开关的f端点及汽车电瓶电源输出端相接，而转换开关的b端点通过电缆与图像传感器的视频调制板的输出端相接，e点通过电线与图像传感器的12V直流电源相接。由图2所示可见，在图像传感器的另端设有透光的玻璃片14，以使车尾后面路上障碍物在光(可见光或红外线)的照射下成图像并通过图像传感器传感而在电视机上显示。玻璃片14通过螺母13与壳体12的螺纹螺合而压紧在镜头前端，在玻璃片14与壳体12之间设有封密用的环形封环20。本汽车后视装置由于上述的橡胶垫、环形封环等的设置使整个金属体为一全密封件，它可防尘、防水，加之其内填充的硅胶的减震作用，使得本车后视装置具有很好的防水、防尘、抗震性能。在本实施例中，在底盖11上一侧设有两个带有安装孔112的凸块111，将底盖11朝上使其与设在汽车底盘尾部连接板上的两安装孔相对应并相同，并用螺栓相连结。在实施例中与电视机相联接用的转换开关22、系采用常用的双刀双投开关(参见图5)，为了使调频信号尽量少受外界干扰影响，在整个转换开关外壳上设置一薄金属片状屏蔽层221，在屏蔽层221的六个触头所在面，设有与六个触点不接触的六个孔222，以使触点从孔中穿出而又不相接触(参见图5)在使用设置中，传感器应尽量放在中间安装，并使其镜头的视角宽阔，一般其水平方向约为74°左右，垂直方向可为55°左右，以确保视界开阔(参见图4)。由上述实施例可见，用带有红外发光二极的图像显示器与电视机及汽车电瓶电源相组合的全天候汽车后视装置，它不仅具有全天候用图像清楚显示车尾路面状况的特点，而且操作简单，安全性好，还可利用汽车电瓶电源本身供电于电视机，使电视机在不开车时供司机休息娱乐用。权利要求1.一种全天候汽车后视装置包括有图像传感器、电视机、图像传感器与电视机之间相联的视频电缆和12V电源联线，以及与电视机相接的12V汽车电瓶电源，其中图像传感器为由其上设置有电荷耦合器和六只红外发光二极管的垂直小板与该小板相连接而水平设置的视频调制板、和小板紧靠的广角镜头组件所组成，其特征在于图像传感器设置于一密蔽的金属体内，该金属体由壳体和盖两部分组成，盖与壳体间设有密封用橡胶垫并由螺钉相螺合，在壳体的一侧设有一安装电缆电线插座的安装孔，该孔处用铅垫圈和橡胶垫螺母相锁紧密合，图像传感器设置于壳体内，其视频调制板与壳体相连接处充填有减震用硅胶，在壳体的另一侧有一向内凹设的玻璃片，其位置与图像传感器的镜头组件相对应，玻璃片由与壳体相螺合的圆形螺母将其压紧在镜头前端，玻璃片与壳体之间设有环形密封环；所述电视机为可设置于驾驶员操作台处的小型电视机，其内设有一转换开关，该转换开关一端的两接点分别与电视机的视频放大输入端、电视电源输入端相联接，转换开关的另一端其一档的两接点分别与图像传感器输出部分相联接的视频电缆和12V电源电线相联接，其二档的两接点为空点，且这些接线应与电视机的行输出变压器相远离。2.按权利要求1所述的全天候汽车后视装置，其特征在于与电视机相联接的转换开关为一双刀双投开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全天候汽车后视装置包括有图像传感器、电视机、图像传感器与电视机之间相联的视频电缆和１２Ｖ电源联线，以及与电视机相接的１２Ｖ汽车电瓶电源，其中图像传感器为由其上设置有电荷耦合器和六只红外发光二极管的垂直小板与该小板相连接而水平设置的视频调制板、和小板紧靠的广角镜头组件所组成，其特征在于图像传感器设置于一密蔽的金属体内，该金属体由壳体和盖两部分组成，盖与壳体间设有密封用橡胶垫并由螺钉相螺合，在壳体的一侧设有一安装电缆电线插座的安装孔，该孔处用铅垫圈和橡胶垫螺母相锁紧密合，图像传感器设置于壳体内，其视频调制板与壳体相连接处充填有减震用硅胶，在壳体的另一侧有一向内凹设的玻璃片，其位置与图像传感器的镜头组件相对应，玻璃片由与壳体相螺合的圆形螺母将其压紧在镜头前端，玻璃片与壳体之间设有环形密封环；所述电视机为可设置于驾驶员操作台处的小型电视机，其内设有一转换开关，该转换开关一端的两接点分别与电视机的视频放大输入端、电视电源输入端相联接，转换开关的另一端其一档的两接点分别与图像传感器输出部分相联接的视频电缆和１２Ｖ电源电线相联接，其二档的两接点为空点，且这些接线应与电视机的行输出变压器相远离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马国钧，段沁萍，
申请(专利权)人：马国钧，段沁萍，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]