一种多功能电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能电动三轮车，包括包括车架、车把、司机座椅、电池箱、折叠座椅、车厢、护栏、保险杠、轴销、电动机、后轮组件、前轮组件、固定调节件，车厢内部设有能够旋转变形的座椅，使用时，将活动厢板打开，能够方便人们上下车厢，把折叠座椅向后旋转时形成座椅状态，就成为普通的载人用电动三轮车，方便人们乘坐使用，把折叠座椅向前旋转时折叠座椅与车厢构成一个长方体状的车厢，就成为普通的货用车厢，便于运载货物。本实用新型专利技术的有益效果是，结构科学合理，功能多，安全性高，实用性强，使用方便，靠背的倾斜度可调，更能满足乘坐者的需要。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种多功能电动三轮车，属货运电动车领域。
技术介绍
：目前，家用型电动三轮车由于其小巧轻便环保节能的优点，成为人们常用的代步工具。但是由于该种电动三轮车功能单一，实用性差，安全性低，存在诸多不便。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种功能多，安全性高，实用性强，使用方便的多功能电动三轮车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种多功能电动三轮车，包括包括车架、车把、司机座椅、电池箱、折叠座椅、车厢、护栏、保险杠、轴销、电动机、后轮组件、前轮组件、固定调节件，在车架前端固定连接有前轮组件，在前轮组件的上端设有车把，在车架前部上面设有长方体状的电池箱，电池箱内设有蓄电池，电池箱上面铰链接有能够掀起的司机座椅，车架中间位置的两个后轮之间固定安装有电动机，车架后端焊接有车厢，车厢两侧厢板上面设有护栏，车厢左侧厢板前部设有与车厢高度对应的活动厢板。车厢内部设有能够旋转变形的折叠座椅，使用时，将活动厢板打开，能够方便人们上下车厢，把折叠座椅向后旋转时形成座椅，就成为普通的载人用电动三轮车，方便人们乘坐使用，把折叠座椅向前旋转时座椅与车厢构成一个长方体状的车厢，就成为普通的货用车厢，便于运载货物。    优选的，所述折叠座椅由可翻转的座板和靠背组成，座板的一端与靠背的下端铰链接。在靠背的两侧面上设有用以固定靠背的活动销。在座板和靠背的上面设有弹性垫层，下面为长方形金属板，既能满足乘坐着乘坐舒适，又能作为厢体的一部分便于装运货物。    优选的，所述车厢由底板、左厢板、右厢板、后厢板及活动厢板组成，所述活动厢板设在左厢板的前面，与左厢板的前端铰链接，在活动厢板前端的下部设有用以固定活动厢板的活动销。在活动厢板及右厢板的前端面上设有活动销插孔，用以固定靠背。在左厢板和右厢板后端的上面各设有一个固定调节件。在左厢板和右厢板内侧面中部设有轴销，座板通过轴销与车厢相连接。优选的，所述固定调节件为半环状体，由方钢折握而成，两端各设有一个固定脚，顶部设有两个小圆孔，用以固定靠背和调节靠背的倾斜度，满足乘坐者的需要。在固定调节件的前后两端的固定脚上设有螺丝孔，便于用螺丝将固定调节件固定在左厢板和右厢板的上面。优选的，所述座板前端两侧焊接有摇臂，摇臂前端设有与轴销相连接的销孔，当摇臂带动折叠座椅旋转180°时，可由载人状态转变为载物状态或从载物状态转变为载人状态。本技术的有益效果是，结构科学合理，功能多，安全性高，实用性强，使用方便，靠背的倾斜度可调，更能满足乘坐者的需要。 附图说明：图1是本技术的结构示意图。图2是座椅的结构示意图。图3是座椅的结构示意图。图4是调节固定座的结构示意图。具体实施方式：如图1所示，一种多功能电动三轮车，包括包括车架1、车把2、司机座椅3、电池箱4、折叠座椅5、车厢6、护栏7、保险杠8、轴销9、电动机、后轮组件10、前轮组件11、固定调节件12，在车架1前端固定连接有前轮组件11，在前轮组件11的上端设有车把2，在车架1前部上面设有长方体状的电池箱4，电池箱4内设有蓄电池，电池箱4上面铰链接有能够掀起的司机座椅3，车架1中间位置的两个后轮之间固定安装有电动机，车架1后端焊接有车厢6，车厢6两侧厢板上面设有护栏7，车厢6左侧厢板前部设有与车厢6高度对应的活动厢板16。车厢6内部设有能够旋转变形的折叠座椅5，使用时，将活动厢板16打开，能够方便人们上下车厢6，把折叠座椅5向后旋转时形成座椅状态，就成为普通的载人用电动三轮车，方便人们乘坐使用，把折叠座椅5向前旋转时座椅与车厢6构成一个长方体状的车厢6，就成为普通的货用车厢6，便于运载货物。所述车厢6由底板、左厢板、右厢板、后厢板及活动厢板组成，所述活动厢板16设在左厢板的前面，与左厢板的前端铰链接，在活动厢板16前端的下部设有用以固定活动厢板16的活动销15。在活动厢板16及右厢板的前端面上设有活动销插孔13，用以固定靠背。在左厢板和右厢板后端的上面各设有一个固定调节件12。在左厢板和右厢板内侧面中部设有轴销9，座板通过轴销9与车厢6相连接。如图2-3所示，所述折叠座椅5由可翻转的座板52和靠背51组成，座板52的一端与靠背51的下端铰链接。在靠背51的两侧面上设有用以固定靠背的活动销14。在座板52和靠背51的上面设有弹性垫层，下面为长方形金属板，既能满足乘坐着乘坐舒适，又能作为厢体的一部分便于装运货物。所述座板52前端两侧焊接有摇臂17，摇臂17前端设有与轴销9相连接的销孔，当摇臂17带动折叠座椅5旋转180°时，可由载人状态转变为载物状态或从载物状态转变为载人状态。如图4所示，所述固定调节件12为半环状体，由方钢折握而成，两端各设有一个固定脚122，顶部设有两个小圆孔121，用以固定靠背51和调节靠背51的倾斜度，满足乘坐者的需要。在固定调节件12的前后两端的设有固定脚122，固定脚122上设有螺丝孔，便于用螺丝将固定调节件12固定在左厢板和右厢板的上面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电动三轮车，包括包括车架、车把、司机座椅、电池箱、折叠座椅、车厢、护栏、保险杠、轴销、电动机、后轮组件、前轮组件、固定调节件，在车架前端固定连接有前轮组件，在前轮组件的上端设有车把，在车架前部上面设有长方体状的电池箱，电池箱内设有蓄电池，电池箱上面铰链接有能够掀起的司机座椅，车架中间位置的两个后轮之间固定安装有电动机，车架后端焊接有车厢，车厢两侧厢板上面设有护栏，其特征在于：车厢左侧厢板前部设有与车厢高度对应的活动厢板，车厢内部设有能够旋转变形的座椅，在护栏后端的厢板上面设有固定调节件。

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动三轮车，包括包括车架、车把、司机座椅、电池箱、折叠座椅、车厢、护栏、保险杠、轴销、电动机、后轮组件、前轮组件、固定调节件，在车架前端固定连接有前轮组件，在前轮组件的上端设有车把，在车架前部上面设有长方体状的电池箱，电池箱内设有蓄电池，电池箱上面铰链接有能够掀起的司机座椅，车架中间位置的两个后轮之间固定安装有电动机，车架后端焊接有车厢，车厢两侧厢板上面设有护栏，其特征在于：车厢左侧厢板前部设有与车厢高度对应的活动厢板，车厢内部设有能够旋转变形的座椅，在护栏后端的厢板上面设有固定调节件。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动三轮车，其特征在于：所述车厢由底板、左厢板、右厢板、后厢板及活动厢板组成，所述活动厢板设在左厢板的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，常德业，周正，
申请(专利权)人：山东奚仲电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37