新式多功能集装试验车制造技术

新式多功能集装试验车。公知的手推车设计简单，材质制作粗糙，装运的设备工具有限且易发生颠簸及滑落，对设备工具造成伤害。一种新式多功能集装试验车，其组成包括：车体下层平板，车体下层平板（8）的下方具有四个矩形空槽（11），空槽旁边安装有车轮（6），下层平板的上方具有四个固定支撑柱（5）和一个电源线箱中心轴（4），固定支撑柱上安装有上层平板（7），上层平板上具有两组X型滑道（13），两组X型滑道内配有滑动固定挡片（12），上层平板的右侧安装有绝缘杆（14）专用支撑固定槽（3），上层平板的后侧安装有把手挡板（9），把手挡板上具有弹簧连杆（10）和推车把手（1）。本实用新型专利技术应用于新式多功能集装试验车。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种用于装运PT、CT试验设备箱、线箱的集装试验车，尤其能够适应在同一电场内相隔较远的不同间隔互感器同时需要进行试验的情况，提供一种节省试验时间及人力的新式多功能集装试验车。
技术介绍
:目前，公知的互感器试验设备手推车设计简单，材质制作粗糙，可装运的设备工具有限且易发生颠簸及滑落，可能会对设备工具造成一定的伤害，不具备折叠性，不使用时占用空间较大，应用这种试验设备手推车，仍需要工作人员携带一部分工具，消耗大量的体力及时间，有影响试验进程速度，易遗落设备工具的缺点。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种新式多功能集装试验车。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种新式多功能集装试验车，其组成包括:车体下层平板，其特征是:所述的车体下层平板的下方具有四个矩形空槽，所述的空槽旁边安装有车轮，所述的下层平板的上方具有四个固定支撑柱和一个电源线箱中心轴，所述的固定支撑柱上安装有上层平板，所述的上层平板上左侧具有两组X型滑道，所述的两组X型滑道内配有滑动固定挡片，所述的上层平板的右侧安装有绝缘杆专用支撑固定槽，所述的上层平板的后侧安装有把手挡板，所述的把手挡板上具有弹簧连杆和推车把手。所述的新式多功能集装试验车，所述的推车把手上具有挡板，所述的绝缘杆专用支撑固定槽上具有沟楔和立板，所述的车轮向内侧折叠后进入矩形空槽；所述的电源线箱中心轴上具有固定涡卷弹簧的内端，所述的涡卷弹簧的外端固定电源线，所述的电源线出口设置有固定卡扣；所述的两组X型滑道内具有滑槽，所述的固定挡片上具有滑杆。本技术的有益效果:1.本技术是设备试验手推车的一次大胆创新，它改变了传统手推车的面貌和功能，可以不再需要试验人员消耗过多体力搬运试验设备箱、线箱及绝缘杆等工具，不易遗落设备工具，同时运送过程中，能有效地防止试验仪器、设备工具发生掉落、磕碰，拥有很高的稳定性及安全性，携带方便，存放简单，大量缩短试验时间，提高工作效率，保证试验过程有序快速的进行。【附图说明】:附图1是本技术的横向侧视示意图。附图2是本技术的纵向侧视示意图。附图3是本技术的车轮折叠后底面仰视示意图。附图4是本技术的推车把手折叠结构(立式)示意图。附图5是本技术的推车把手折叠结构(卧式)示意图。附图6是本技术的俯视示意图。附图7是本技术的滑动式固定挡片结构示意图。附图8是本技术的电源线箱俯视结构示意图。图中:1 一推车把手；2 —连杆弹簧；3 —绝缘杆专用支撑固定槽；3-1 —沟楔；3-2 一立板；4 一电源线箱中心轴；5 —支撑柱；6 —车轮；7 —上层平板；8 —下层平板；9 一把手挡板；10 —弹簧连杆；11 一矩形空槽；12 —滑动固定挡片；12-1 —滑杆；13一滑道；13-1 —滑槽；14 一绝缘杆；15 —电源线；16 —涡卷弹簧；17 —固定卡扣。【具体实施方式】:实施例1:一种新式多功能集装试验车，其组成包括:车体下层平板，所述的车体下层平板8的下方具有四个矩形空槽11，所述的空槽旁边安装有车轮6，所述的下层平板的上方具有四个固定支撑柱5和一个电源线箱中心轴4，所述的固定支撑柱上安装有上层平板7，所述的上层平板左侧上具有两组X型滑道13，所述的两组X型滑道内配有滑动固定挡片12，所述的上层平板的右侧安装有绝缘杆14专用支撑固定槽3，所述的上层平板的后侧安装有把手挡板9，所述的把手挡板上具有弹簧连杆10和推车把手I。实施例2:根据实施例1所述的新式多功能集装试验车，所述的推车把手上具有挡板9，所述的绝缘杆专用支撑固定槽上具有沟楔3-1和立板3-2，所述的车轮向内侧折叠后进入矩形空槽；所述的电源线箱中心轴上具有固定涡卷弹簧16的内端，所述的涡卷弹簧的外端固定电源线15，所述的电源线出口设置有固定卡扣17;所述的两组X型滑道内具有滑槽13-1，所述的固定挡片上具有滑杆12-1。【主权项】1.一种新式多功能集装试验车，其组成包括:车体下层平板，其特征是:所述的车体下层平板的下方具有四个矩形空槽，所述的空槽旁边安装有车轮，所述的下层平板的上方具有四个固定支撑柱和一个电源线箱中心轴，所述的固定支撑柱上安装有上层平板，所述的上层平板上左侧具有两组X型滑道，所述的两组X型滑道内配有滑动固定挡片，所述的上层平板的右侧安装有绝缘杆专用支撑固定槽，所述的上层平板的后侧安装有把手挡板，所述的把手挡板上具有弹簧连杆和推车把手。2.根据权利要求1所述的新式多功能集装试验车，其特征是:所述的推车把手上具有挡板，所述的绝缘杆专用支撑固定槽上具有沟楔和立板，所述的车轮向内侧折叠后进入矩形空槽；所述的电源线箱中心轴上具有固定涡卷弹簧的内端，所述的涡卷弹簧的外端固定电源线，所述的电源线出口设置有固定卡扣；所述的两组X型滑道内具有滑槽，所述的固定挡片上具有滑杆。【专利摘要】新式多功能集装试验车。公知的手推车设计简单，材质制作粗糙，装运的设备工具有限且易发生颠簸及滑落，对设备工具造成伤害。一种新式多功能集装试验车，其组成包括：车体下层平板，车体下层平板（8）的下方具有四个矩形空槽（11），空槽旁边安装有车轮（6），下层平板的上方具有四个固定支撑柱（5）和一个电源线箱中心轴（4），固定支撑柱上安装有上层平板（7），上层平板上具有两组X型滑道（13），两组X型滑道内配有滑动固定挡片（12），上层平板的右侧安装有绝缘杆（14）专用支撑固定槽（3），上层平板的后侧安装有把手挡板（9），把手挡板上具有弹簧连杆（10）和推车把手（1）。本技术应用于新式多功能集装试验车。【IPC分类】B62B3-00, G01R35-02【公开号】CN204536526【申请号】CN201520273886【专利技术人】马海峰, 蒋祝巍, 冯硕, 宋春国, 王鹏, 王中明, 曹玉兰, 唐龙, 蔡楚宝, 唐斯旸, 魏志伟, 李辰月, 国晓婷, 董艳红 【申请人】国网黑龙江省电力有限公司鹤岗供电公司, 国家电网公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新式多功能集装试验车，其组成包括：车体下层平板，其特征是：所述的车体下层平板的下方具有四个矩形空槽，所述的空槽旁边安装有车轮，所述的下层平板的上方具有四个固定支撑柱和一个电源线箱中心轴，所述的固定支撑柱上安装有上层平板，所述的上层平板上左侧具有两组X型滑道，所述的两组X型滑道内配有滑动固定挡片，所述的上层平板的右侧安装有绝缘杆专用支撑固定槽，所述的上层平板的后侧安装有把手挡板，所述的把手挡板上具有弹簧连杆和推车把手。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马海峰，蒋祝巍，冯硕，宋春国，王鹏，王中明，曹玉兰，唐龙，蔡楚宝，唐斯旸，魏志伟，李辰月，国晓婷，董艳红，
申请(专利权)人：国网黑龙江省电力有限公司鹤岗供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23