汽车自动复位踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车自动复位踏板，其特征在于：包括套接在汽车车架上的可转动的支撑管总成和一个安装在所述支撑管总成的防滑板，所述的支撑管总成包括Ｌ形弯管、Ｔ形的限位块，Ｌ形弯管一端连接有开有滑槽的套管，另一端连接有防滑板托板，限位块的横板滑动连接在套管上，限位块的竖板一端连接在Ｌ形弯管上。本实用新型专利技术的有益效果：可以依靠自身重力自动旋转复位，方便实用；操作方便、方便实用、适宜推广应用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
(一)
本技术涉及重型汽车零部件
，特别涉及一种汽车自动复位踏板。(二)
技术介绍
现有重型汽车上的踏板均为固定式，其存在以下问题1.遇到起伏较大的路面时，会发生踏板与路面相接触，造成踏板损坏的情况；2.现有的踏板多采用塑料材料制成，随着时间推移塑料老化是不可避免的。3.现有的踏板没办法自动复位，需要借助其他部件复位。(三)
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种方便拆卸、安装，结构可靠，方便实用的汽车自动复位踏板。本技术是通过以下措施来实现的：一种汽车自动复位踏板，其特征在于：包括套接在汽车车架上的可转动的支撑管总成和一个安装在所述支撑管总成的防滑板，所述的支撑管总成包括L形弯管、T形的限位块，L形弯管一端连接有开有滑槽的套管，另一端连接有防滑板托板，限位块的横板滑动连接在套管上，限位块的竖板一端连接在L形弯管上。本技术的有益效果：1.本技术各部件可以采用钢件，结构可靠、使用寿命长；2.可以依靠自身重力自动旋转复位，方便实用；3.操作方便、方便实用、适宜推广应用。(四)附图说明下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述。图1为本技术的正视示意图；图2为本技术的左视示意图；图3为本技术的俯视示意图；图中1.L形弯管，2.套管，3.横板，4竖板，5.防滑板托板，6.防滑板。-->(五)具体实施方式如图1.2.3所示的一种汽车自动复位踏板，包括套接在汽车车架上的可转动的支撑管总成和一个安装在所述支撑管总成的防滑板6，所述的支撑管总成包括L形弯管1、T形的限位块，L形弯管1一端连接有开有滑槽的套管2，另一端连接有防滑板托板5，限位块的横板3滑动连接在套管2上，限位块的竖板4一端连接在L形弯管1上。本技术制造时，支撑管总成均为钢件焊接而成，结构可靠，防滑板托板5和防滑板6采用螺栓连接。安装时将支撑管总成与车架上安装的钢管连接，然后连接防滑板6即可，操作方便。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动复位踏板，其特征在于：包括套接在汽车车架上的可转动的支撑管总成和一个安装在所述支撑管总成的防滑板（６），所述的支撑管总成包括Ｌ形弯管（１）、Ｔ形的限位块，Ｌ形弯管（１）一端连接有开有滑槽的套管（２），另一端连接有防滑板托板（５），限位块的横板（３）滑动连接在套管（２）上，限位块的竖板（４）一端连接在Ｌ形弯管（１）上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动复位踏板，其特征在于：包括套接在汽车车架上的可转动的支撑管总成和一个安装在所述支撑管总成的防滑板(6)，所述的支撑管总成包括L形弯管(1)、T形的限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文星，金增兵，刘尚华，鹿春鹏，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]