【技术实现步骤摘要】
一种制动毂专用吊具
本技术涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种制动毂专用吊具。
技术介绍
目前，汽车制动毂由于重量较大，在加工过程中的搬运和上料都一直是个问题，急需一种结构简单，操作方便，使用安全可靠的吊具。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述之需求，而提供一种制动毂专用吊具。 本技术包括吊座、吊钩、两对缓冲板、一对吊臂、一对横梁、一对连接板、一对吊爪、两对压紧块支撑板、两对压紧块、套筒、销轴、弹簧和一对定位块，吊座上分别设有A定位孔、一组B定位孔，吊钩安装在吊座上，两对缓冲板的一端分别夹在吊座的两侧，并分别通过销轴活动连接两对缓冲板的一端和吊座，一对吊臂分别位于两对缓冲板之间，并分别通过销轴活动连接一对吊臂的一端和两对缓冲板的另一端，一对横梁分别位于吊座的两侦牝并通过销轴与一对吊臂相活动连接，一对连接板分别固定安装在一对吊臂的下端，一对吊爪分别通过螺栓安装在一对连接板上，且一对吊爪的钳口相对，两对压紧块支撑板分别固定安装在一对横梁的两侧，两对压紧块分别安装在两对压紧块支撑板的底部，套筒固定安装在一对横梁的其中一侧上，且套筒的中孔对应一对横梁上的销轴通过孔，销轴通过弹簧安装在套筒内，一对定位块安装在一对横梁之间，并位于吊座的两侧。 本技术优点是:本技术可以满足企鹅车制动毂的搬运、上料和卸料等需求，结构简单，操作方便，安全可靠。 【附图说明】 图1是本技术结构示意图。 图2是套筒和销轴的装配示意图。 【具体实施方式】 如图1、2所示，本技术包括吊座1、吊钩2、两对缓冲板3、一对吊臂4、一对横梁5、一对连接板6...
【技术保护点】
一种制动毂专用吊具，其特征在于它包括吊座（1）、吊钩（2）、两对缓冲板（3）、一对吊臂（4）、一对横梁（5）、一对连接板（6）、一对吊爪（7）、两对压紧块支撑板（8）、两对压紧块(9)、套筒(10)、销轴(11)、弹簧(12)和一对定位块（13），吊座（1）上分别设有A定位孔（1‑1）、一组B定位孔（1‑2），吊钩（2）安装在吊座(1)上，两对缓冲板（3）的一端分别夹在吊座（1）的两侧，并分别通过销轴活动连接两对缓冲板(3)的一端和吊座（1），一对吊臂（4）分别位于两对缓冲板（3）之间，并分别通过销轴活动连接一对吊臂(4)的一端和两对缓冲板(3)的另一端，一对横梁(5)分别位于吊座(1)的两侧，并通过销轴与一对吊臂(4)相活动连接，一对连接板(6)分别固定安装在一对吊臂（4）的下端，一对吊爪（7）分别通过螺栓安装在一对连接板（6）上，且一对吊爪（7）的钳口相对，两对压紧块支撑板（8）分别固定安装在一对横梁(5)的两侧，两对压紧块(9)分别安装在两对压紧块支撑板(8)的底部，套筒(10)固定安装在一对横梁(5)的其中一侧上，且套筒(10)的中孔对应一对横梁(5)上的销轴通过孔，销轴（11...
【技术特征摘要】
1.一种制动毂专用吊具，其特征在于它包括吊座(I)、吊钩(2)、两对缓冲板(3)、一对吊臂(4)、一对横梁(5)、一对连接板(6)、一对吊爪(7)、两对压紧块支撑板(8)、两对压紧块(9)、套筒(10)、销轴(11)、弹簧(12)和一对定位块(13)，吊座(I)上分别设有A定位孔(1-1)、一组B定位孔(1-2)，吊钩(2)安装在吊座(I)上，两对缓冲板(3)的一端分别夹在吊座(I)的两侧，并分别通过销轴活动连接两对缓冲板(3)的一端和吊座(1)，一对吊臂(4)分别位于两对缓冲板(3)之间，并分别通过销轴活动连接一对吊臂(4)的一端和两对缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄峰，
申请(专利权)人：湖北京峻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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