【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆碰撞冲力缓冲器，特别涉及一种车辆碰撞缓冲机构。伴随着社会经济的发展及基础设施的完善，行车速度越来越快，车辆碰撞事故时有发生，轻的撞伤车体，重则车毁人亡。现有车辆在其前部设有与车体刚性连接的挡板，想以此来减轻车辆碰撞造成的损失，但是此类碰撞是刚性碰撞，挡板所起的作用十分有限，车辆碰撞产生的后果依然相当严重，特别是车速达到每小时100公里以上时产生的碰撞，极容易造成车毁人亡的重大交通事故。本技术的目的在于提供一种车辆碰撞缓冲机构，安装在车辆前部，变刚性碰撞为弹性碰撞，可以显著减少由于碰撞而造成重大交通事故的几率，将损失降低到最低限度。一种车辆碰撞缓冲机构，其特征是该机构由护板1、缓冲板2、压缩弹簧3、外壳4组成，护板1呈拱形，其两侧设有由焊上一段U型钢而构成的导槽1a，缓冲板2呈拱形，套装在导槽1a处，压缩弹簧3其两端分别固定在护板1和缓冲板2上，护板1内侧与车头骨架固定连接，外壳4封装在缓冲板2的外部，上述压缩弹簧布置一排或者多排，压缩弹选用屈强系数大的圆截面材料压缩弹簧、矩形截面材料压缩弹簧、或者复合蝶形弹簧。同现有技术比较，本技术的优点是...
【技术保护点】
一种车辆碰撞缓冲机构，其特征在于：该机构由护板（１）、缓冲板（２）、压缩弹簧（３）、外壳（４）组成，护板（１）呈拱形，其两侧设有由焊上一段Ｕ型钢而构成的导槽（１ａ），缓冲板（２）呈拱形，套装在导槽（１ａ）处，压缓弹簧（３）其两端分别固定在护板（１）和缓冲板（２）上，护板（１）内侧与车头骨架固定连接，外壳（４）封袋在缓冲板（２）的外部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛振华，毛菁华，
申请(专利权)人：毛振华，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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