【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆的安全保护装置，特别是机动车辆的安全保护杠。目前，不论是大型货车、中型面包车，还是小型轿车，其外壳的安全保护杠均采用硬性材料(如钢材、铝及其它硬性材料)及硬性结构制成，所以在两车相遇及人车相遇避让不及时，造成人与车、车与车及多车之间的互相撞击，由于是硬性对撞，故产生强力撞击和强烈震荡，从而造成严重的交通事故，时有车毁人亡重大事故发生，安全性存在严重缺陷。本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种安全性好，可最大限度减小重大交通事故危害的机动车辆柔性结构安全保护杠。本技术的技术解决方案一种机动车辆柔性结构安全保护杠，它包括有钢性支撑板，其特征在于在钢性支撑板的外表面连有柔性层，柔性层的外表面连有保护层，它们为一整体，钢性支撑板上穿装有固定螺栓，该螺栓上设有减震弹簧，固定螺栓通过紧固螺帽将本技术的保护杠整体连接在机动车辆的前端和后端壳体上。本技术将硬性材料与柔性材料有机地组合为一体，其特有的柔性可有效地消除或减弱在人与车、车与车相撞时的撞击力和震荡力，做到人车无损，可避免严重车毁人亡重大交通故的发生，安全性大大提高。本技术结构简单，成本低，...
【技术保护点】
一种机动车辆柔性结构安全保护杠，它包括有钢性支撑板，其特征在于在钢性支撑板的外表面连有柔性层，柔性层的外表面连有保护层，它们为一整体，钢性支撑板上穿装有固定螺栓，该螺栓上设有减震弹簧，固定螺栓通过紧固螺帽将本实用新型的保护杠整体连接在机动车辆的前端和后端壳体上。
【技术特征摘要】
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