轨道车辆屏风装置制造方法及图纸

技术编号:11109261 阅读:150 留言:0更新日期:2015-03-04 23:27
本实用新型专利技术轨道车辆屏风装置,包括圆弧不锈钢扶手,玻璃钢底座,玻璃钢底座后端与侧墙骨架固定,玻璃钢底座的下端与轨道车辆地板之间具有100-150mm的间隙,玻璃钢底座的立板与不锈钢扶手之间设有适于依靠和抓握的弧形短扶手。本实用新型专利技术轨道车连屏风装置由圆弧不锈钢扶手和玻璃钢底座两种材质组成,采用模块化设计便于安装。中下部圆弧短扶手对座椅上乘客起保护作用,防止列车紧急制动时侧滑,功能上等同于屏风玻璃。圆弧不锈钢扶手成型工艺简单、组装方便,成本约是玻璃的1/3。屏风采用侧墙固定方式与地板之间留有一定的距离方便乘务人员打扫车内卫生,使整体空间更通透更整洁。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆屏风装置
本技术涉及轨道车辆屏风装置,属于轨道车辆内装设计领域。
技术介绍
列车环境不仅是乘客的乘坐环境还是工作人员的服务环境。因此列车零部件设计要满足乘客的人性化设计要求还要符合工作人员的工作环境要求。列车屏风主要由玻璃钢座、不锈钢扶手、玻璃屏风等的部件组成。中部玻璃屏风与座椅材质差别很大不同,整体性不协调,成本增加。屏风固定方式一般采用地板固定方式或侧墙固定方式。地板固定方式在地板上易造成卫生死角,给车内清洁工作带来不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种轨道车辆屏风装置。 为了解决以上技术问题,本技术提供的轨道车辆屏风装置,包括圆弧不锈钢扶手,玻璃钢底座,其特征在于:所述玻璃钢底座后端与侧墙骨架固定,玻璃钢底座的下端与轨道车辆木地板之间具有100-150mm的间隙,玻璃钢底座的立板与不锈钢扶手之间设有适于依靠和抓握的弧形短扶手。 为了解决上述问题,本技术还具有如下进一步的特征: 1、所述不锈钢扶手上端与侧墙骨架固定。 2、所述不锈钢扶手下端插入玻璃钢底座后通过底部的螺栓固定。 3、所述弧形短扶手上端插入玻璃钢底座的立板后通过背部的螺栓固定。 本技术轨道车连屏风装置由圆弧不锈钢扶手和玻璃钢底座两种材质组成,采用模块化设计便于安装。中下部圆弧短扶手对座椅上乘客起保护作用,防止列车紧急制动时侧滑,功能上等同于屏风玻璃。圆弧不锈钢扶手成型工艺简单、组装方便,成本约是玻璃的1/3。屏风采用侧墙固定方式与地板之间留有一定的距离方便乘务人员打扫车内卫生,使整体空间更通透更整洁。 【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步的说明。 图1为本技术轨道车辆屏风装置示意图。 图中标号示意如下: 1-玻璃钢底座,2-不锈钢扶手,3-木地板,4-弧形短扶手,5-波纹地板。 【具体实施方式】 如图1所示,本技术实施例轨道车辆屏风装置,包括圆弧不锈钢扶手2,玻璃钢底座1,玻璃钢底座I后端与侧墙骨架固定,玻璃钢底座I的下端与轨道车辆木地板3之间具有130_的间隙,玻璃钢底座I的立板与不锈钢扶手2之间设有适于依靠和抓握的弧形短扶手4 ;不锈钢扶手2上端与侧墙骨架固定;不锈钢扶手2下端插入玻璃钢底座I后通过底部的螺栓固定;弧形短扶手4上端插入玻璃钢底座I的立板后通过背部的螺栓固定。 圆弧不锈钢扶手成型工艺简单、组装方便,成本约是玻璃的1/3。屏风采用侧墙固定方式与地板之间留有一定的距离方便乘务人员打扫车内卫生,使整体空间更通透更整洁。 除上述实施例外,本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道车辆屏风装置,包括圆弧不锈钢扶手,玻璃钢底座,其特征在于:所述玻璃钢底座后端与侧墙骨架固定,玻璃钢底座的下端与轨道车辆木地板之间具有100‑150mm的间隙,玻璃钢底座的立板与不锈钢扶手之间设有适于依靠和抓握的弧形短扶手。

【技术特征摘要】
1.轨道车辆屏风装置,包括圆弧不锈钢扶手,玻璃钢底座,其特征在于:所述玻璃钢底座后端与侧墙骨架固定,玻璃钢底座的下端与轨道车辆木地板之间具有100-150mm的间隙,玻璃钢底座的立板与不锈钢扶手之间设有适于依靠和抓握的弧形短扶手。2.根据权利要求1所述的轨道车辆屏风装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁海燕杨智朋贾贵敢谢磊肖露
申请(专利权)人:南车南京浦镇车辆有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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