通用型防撞活动护栏制造技术

通用型防撞活动护栏，能充分满足公路护栏安全性能评价新标准，其特征在于，包括第一端部框架单元和第二端部框架单元，所述第一端部框架单元可拆分地连接第一渐变框架单元的宽端，第一渐变框架单元的窄端可拆分地连接中间框架单元，所述中间框架单元可拆分地连接第二渐变框架单元的窄端，第二渐变框架单元的宽端可拆分地连接所述第二端部框架单元，所述第一端部框架单元固定设置在第一端部框架基础之上，所述第二端部框架单元固定设置在第二端部框架基础之上，所述第一端部框架单元和第二端部框架单元中的端部框架单元均具有相互连接的固定立柱和支撑结构，所述支撑结构支撑着两侧的主梁，所述支撑结构的两侧立面均铺设有导向连接板。

【技术实现步骤摘要】
通用型防撞活动护栏
本技术涉及公路交通安全防护设施中的中央分隔带护栏开口处的防护技术，特别是一种通用型防撞活动护栏，既具有隔离性能和防护性能，又能在临时开放时快速、灵活地移动。
技术介绍
在高速公路或一级公路上设置有中央分隔带。中央分隔带设置有中央分隔带护栏，为方便特种车辆如交通事故处理车辆、急救车辆等在紧急情况下通行，或者在一侧道路施工封闭时需要临时占用另一侧通行的情况，规定中央分隔带护栏每隔一定距离设置中央分隔带护栏开口，开口处设置活动护栏。活动护栏在正常情况下要求具有隔离性能和防护性能，在临时开放时应能快速、灵活地移动。《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)于2013年12月I日颁布实施，目前国内尚无符合新标准评价要求的活动护栏。因此，本专利技术人一直致力于研发活动护栏新结构，从而获得本技术。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种通用型防撞活动护栏，既具有隔离性能和防护性能，又能在临时开放时快速、灵活地移动，充分满足公路护栏安全性能评价新标准。 本技术的技术方案如下: 通用型防撞活动护栏，其特征在于，包括与第一中分带护栏端部适配连接的第一端部框架单元和与第二中分带护栏端部适配连接的第二端部框架单元，所述第一端部框架单元可拆分地连接第一渐变框架单元的宽端，第一渐变框架单元的窄端可拆分地连接中间框架单元，所述中间框架单元可拆分地连接第二渐变框架单元的窄端，第二渐变框架单元的宽端可拆分地连接所述第二端部框架单元，所述第一端部框架单元固定设置在第一端部框架基础之上，所述第二端部框架单元固定设置在第二端部框架基础之上，所述第一端部框架单元和第二端部框架单元中的端部框架单元均具有相互连接的固定立柱和支撑结构，所述支撑结构支撑着两侧的主梁，所述支撑结构的两侧立面均铺设有导向连接板。 所述框架基础中设置有地脚螺栓，所述固定立柱通过可滑动式法兰盘固定在地脚螺栓上；所述固定立柱上设置有可滑动式法兰盘定位销孔。 所述导向连接板具有前端包封面和后端搭接面，所述后端搭接面与中分带护栏搭接。 所述渐变框架单元的两侧主梁通过横撑、斜撑和竖撑联合支撑。 各框架单元之间通过连接件可拆分地连接,所述连接件包括外连接构件、内连接构件和连接销，所述外连接构件固定在主梁一端的外周，所述内连接构件固定在主梁另一端的内周，所述外连接构件和内连接构件上均设置有与所述连接销适配的销孔，相邻两节主梁之间通过外连接构件和内连接构件的嵌套销接实现可拆分的首尾连接。 所述中间框架单元设置在插拔立柱基础之上，所述插拔立柱基础中预埋有套管，所述中间框架单元内设置有上下通道，插拔式立柱通过上下通道插入所述套管中。 所述中间框架单元采用分节串联设置，节与节之间通过连接件可拆分地连接。 所述第一渐变框架单元的底部和第二渐变框架单元的底部均设置有移动装置。 所述中间框架单元的底部设置有移动装置；所述第一端部框架单元和第二端部框架单元中的端部框架单元均设置有移动装置。 所述移动装置包括万向滚轮机构。 本技术的技术效果如下:本技术的通用型防撞活动护栏由中间框架单元、渐变框架单元和端部框架单元组成，既具有隔离性能和防护性能，又能在临时开放时快速、灵活地移动，充分满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01— 2013)。端部框架单元的导向连接板在端部框架单元前端形成包封，防止车辆碰撞时侵入护栏，形成绊阻。端部框架单元后端通过导向连接板可与波形梁护栏、混凝土护栏、型钢护栏等多种形式中分带护栏平顺搭接。端部框架单元通过地脚螺栓与地面固定，横向刚度介于活动护栏和中分带护栏标准段之间，可实现刚度的平顺过渡，且为可拆卸结构，必要时拆卸后可加大活动护栏开启长度。渐变框架单元可实现中间框架单元标准段宽度到中分带标准段护栏宽度的渐变，宽度平顺过渡，避免车辆碰撞时形成绊阻。框架活动护栏部分中间框架单元设有可插拔式限位立柱，可减小车辆碰撞护栏时产生的横向位移，开启时直接将立柱拔出即可，开启方便。框架单元与框架单元之间通过横梁端部的连接构件及连接销可靠连接，可有效传递碰撞力且开启方便。 端部框架单元立柱底部设有可滑动式法兰盘，推动端部框架时，可沿立柱将可滑动式法兰盘推至法兰盘限位孔以上位置，用销子插入限位孔以防法兰盘掉下，在端部框架单元推动过程中与预埋地脚螺栓磕碰；当端部框架单元推至地脚螺栓位置后，抽出插入限位孔的销子，可滑动式法兰盘就可落下，与地脚螺栓准确定位。 端部框架单元底部安装万向轮，在现场进行安装时，可推动端部框架进行快速安装。 【附图说明】 图1是实施本技术的通用型防撞活动护栏的结构示意图。 图2是图1的俯视方向示意图。 图3是端部框架单元结构示意图。 [0021 ] 图4是端部框架单元俯视方向示意图。 图5是连接件结构示意图。 附图标记列示如下:1-路面；2_第一中分带护栏端部；3_导向连接板；4-连接件；5_主梁；6_竖撑；7_插拔式立柱；8_第二中分带护栏端部；9_地脚螺栓；10_第二端部框架基础；11_移动装置；12_插拔立柱基础；13_插入端；14_套管；15_第一端部框架基础；16_固定立柱；17-第一端部框架单元；18-第二端部框架单元；19-第一渐变框架单元；20_第二渐变框架单元；21_斜撑；22_横撑；23_中间框架单元；24_可滑动式法兰盘；25-销孔；26_连接销；27_内连接构件；28_外连接构件；29_支撑结构；30_前端包封面；31-后端搭接面。 【具体实施方式】 下面结合附图(图1-图5)对本技术进行说明。 图1是实施本技术的通用型防撞活动护栏的结构示意图。图2是图1的俯视方向示意图。图3是端部框架单元结构示意图。图4是端部框架单元俯视方向示意图。图5是连接件结构示意图。如图1至图5所示，通用型防撞活动护栏，其特征在于，包括与第一中分带护栏端部2适配连接的第一端部框架单元17和与第二中分带护栏端部8适配连接的第二端部框架单元18，所述第一端部框架单元17可拆分地连接第一渐变框架单元19的宽端，第一渐变框架单元19的窄端可拆分地连接中间框架单元23，所述中间框架单元23可拆分地连接第二渐变框架单元20的窄端，第二渐变框架单元20的宽端可拆分地连接所述第二端部框架单元18，所述第一端部框架单元17固定设置在第一端部框架基础15之上，所述第二端部框架单元18固定设置在第二端部框架基础10之上，所述第一端部框架单元17和第二端部框架单元18中的端部框架单元均具有相互连接的固定立柱16和支撑结构29，所述支撑结构29支撑着两侧的主梁5，所述支撑结构29的两侧立面均铺设有导向连接板3。所述框架基础中设置有地脚螺栓9，所述固定立柱16通过可滑动式法兰盘24固定在地脚螺栓9上；所述固定立柱上设置有可滑动式法兰盘定位销孔32。所述导向连接板3具有前端包封面30和后端搭接面31，所述后端搭接面31与中分带护栏搭接。所述渐变框架单元的两侧主梁5通过横撑22、斜撑21和竖撑6联合支撑。各框架单元之间通过连接件4可拆分地连接，所述连接件4包括外连接构件28、内连接构件27和连接销26，所述外连本文档来自技高网...

【技术保护点】
通用型防撞活动护栏，其特征在于，包括与第一中分带护栏端部适配连接的第一端部框架单元和与第二中分带护栏端部适配连接的第二端部框架单元，所述第一端部框架单元可拆分地连接第一渐变框架单元的宽端，第一渐变框架单元的窄端可拆分地连接中间框架单元，所述中间框架单元可拆分地连接第二渐变框架单元的窄端，第二渐变框架单元的宽端可拆分地连接所述第二端部框架单元，所述第一端部框架单元固定设置在第一端部框架基础之上，所述第二端部框架单元固定设置在第二端部框架基础之上，所述第一端部框架单元和第二端部框架单元中的端部框架单元均具有相互连接的固定立柱和支撑结构，所述支撑结构支撑着两侧的主梁，所述支撑结构的两侧立面均铺设有导向连接板。

【技术特征摘要】
1.通用型防撞活动护栏，其特征在于，包括与第一中分带护栏端部适配连接的第一端部框架单元和与第二中分带护栏端部适配连接的第二端部框架单元，所述第一端部框架单元可拆分地连接第一渐变框架单元的宽端，第一渐变框架单元的窄端可拆分地连接中间框架单元，所述中间框架单元可拆分地连接第二渐变框架单元的窄端，第二渐变框架单元的宽端可拆分地连接所述第二端部框架单元，所述第一端部框架单元固定设置在第一端部框架基础之上，所述第二端部框架单元固定设置在第二端部框架基础之上，所述第一端部框架单元和第二端部框架单元中的端部框架单元均具有相互连接的固定立柱和支撑结构，所述支撑结构支撑着两侧的主梁，所述支撑结构的两侧立面均铺设有导向连接板。2.根据权利要求1所述的通用型防撞活动护栏，其特征在于，所述框架基础中设置有地脚螺栓，所述固定立柱通过可滑动式法兰盘固定在地脚螺栓上；所述固定立柱上设置有可滑动式法兰盘定位销孔。3.根据权利要求1所述的通用型防撞活动护栏，其特征在于，所述导向连接板具有前端包封面和后端搭接面，所述后端搭接面与中分带护栏搭接。4.根据权利要求1所述的通用型防撞活动护栏，其特征在于，所述渐变框架单元的两侧主梁通过横撑、斜撑和竖撑联合支撑。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：马亮，闫书明，梁亚平，荆坤，
申请(专利权)人：北京中路安交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11