固定式车内应急逃生装置制造方法及图纸

一种固定式车内应急逃生装置，所要解决的技术问题是提供一种启动速度快、破窗成功率高、不容易丢失、占用空间小、安全稳定的固定式车内应急逃生装置。其特征在于，球形把手通过螺纹与螺杆上端旋接，螺杆通过螺纹与转动臂前端旋接，螺母套在螺杆上，位于转动臂和球形把手中间，撞钉内嵌于螺杆下端，撞钉的尖端抵触车窗玻璃面，转动臂后端通过销钉与支座固定，销钉穿过支座、扭簧、转动臂，保险销穿过支座、转动臂，扭簧的上支脚卡在转动臂的内壁上，扭簧的下支脚卡在支座上的凹槽中，支座下端固定在梯形底座上，内六角螺钉通过螺纹连接支座和梯形底座，内六角螺钉的底部接触转动臂，梯形底座通过螺丝钉固定在车窗框上。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种固定式车内应急逃生装置，由球形把手（1）、螺母（2）、螺杆（3）、撞钉（4）、转动臂（5）、保险销（6）、扭簧（7）、销钉（8）、支座（9）、内六角螺钉（10）、梯形底座（11）、螺丝钉（12）组成，其特征在于，球形把手（1）通过螺纹与螺杆（3）上端旋接，螺杆（3）通过螺纹与转动臂（5）前端旋接，螺母（2）套在螺杆（3）上，位于转动臂（5）和球形把手（1）中间，撞钉（4）内嵌于螺杆（3）下端，撞钉（4）的尖端抵触车窗玻璃面，转动臂（5）后端通过销钉（8）与支座（9）固定，销钉（8）穿过支座（9）、扭簧（7）、转动臂（5），保险销（6）穿过支座（9）、转动臂（5），扭簧的上支脚（71）卡在转动臂（5）的内壁上，扭簧的下支脚（72）卡在支座（9）上的凹槽中，支座（9）下端固定在梯形底座（11）上，内六角螺钉（10）通过螺纹连接支座（9）和梯形底座（11），内六角螺钉（10）的底部接触转动臂（5），梯形底座（11）通过螺丝钉（12）固定在车窗框（13）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范雲鹤，颜滔，李欣桐，任泠，张玮，焦阳，张佳林，
申请(专利权)人：范雲鹤，
类型：新型
国别省市：四川;51