用于气囊的气体发生器以及气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种气囊系统，具体地说，涉及一种具有两个或多个燃烧室的气体发生器，也就是说，一种用于气囊的气体发生器，在带有气体排出口的箱体内，具有可因碰撞而启动的点火元件，以及可由点火元件点火和点燃并产生用于使气囊充气的燃烧气体的气体发生元件，其中，在箱体内，储存气体发生元件的两个燃烧室同心地设置，在箱体的径向上彼此相邻，在燃烧室之间设置了可以彼此连通的连通孔。此外，本发明专利技术涉及一种包括两个点火器的气体发生器，包括两种不同气体发生元件的气体发生器，包括具有导线的点火器的气体发生器，包括在内圆筒元件中具有燃烧室和点火元件的气体发生器，和包括自动点火材料的气体发生器，它能有效地保护乘车人。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气囊系统，它能有效地约束保护(restrain)乘车人，具体地说，涉及包括两个或多个燃烧室的气体发生器，包括两个点火器的气体发生器，包括两种不同气体发生元件的气体发生器，包括具有导线的点火器的气体发生器，包括在内圆筒元件中具有燃烧室和点火元件的气体发生器，和包括自动点火材料的气体发生器。
技术介绍
安装在包括汽车在内的各种交通工具中的气囊系统，用于在交通工具高速碰撞时，利用快速充气的气囊(气袋)以防止乘车人由于惯性撞击到交通工具内的如方向盘、挡风玻璃等的硬物上从而发生损害。这种气囊系统通常包括由于交通工具发生碰撞而启动并排出气体的气体发生器，以及引入气体以充气的气囊。即使当乘车人的体格(例如，不管其坐高的高低，不管是成人还是小孩等)、坐姿(例如，在方向盘前的姿势)不同，也要求这种气囊系统能安全地保护乘车人，还建议当在启动的初始阶段施加一个尽可能小的碰撞气囊系统也能启动。这样的气囊系统描述在JP-A 8-207696，US-A 4998751和4950458中。JP-A 8-207696提出了一种气体发生器，其中一个点火器使两种气体发生剂胶囊点火以分两级产生气体。US-A4998751和4950458公开了一种气体发生器，其中提供两个燃烧室以控制气体发生器的启动，从而由气体发生剂的燃烧扩展分两级产生气体。然而，这些气体发生器都具有缺点，如内部结构复杂，容器的体积大，制造成本高等。进一步说，在JP-A 9-183359和DE-B 19620758中公开了一种气体发生器，在一个箱体中提供储存气体发生剂的两个燃烧室，点火器设置在每个燃烧室中，以调节每个点火器的启动时间，从而调节气体发生器的输出。然而，在任何一种气体发生器中，因为设置在相应燃烧室中的点火器是单独设置的，难于组装(制造)，气体发生器本身的结构复杂体积宠大。本专利技术的公开因此，本专利技术提供了一种气体发生器，它能在其启动的初始阶段施加一个尽可能小的碰撞而启动，能宽范围地调节气体发生器的输出和增加输出的时间，即使当乘车人的体格(例如，不管其坐高的高低，不管是成人还是小孩等)、坐姿(例如，在方向盘前的姿势)不同，也能安全地保护乘车人，并能限制容器的总尺寸，具有简单的结构易于制造。本专利技术的用于气囊的气体发生器在箱体中设置两个燃烧室，其特征在于所设置的两个燃烧室的结构。具体地说，也可以由不同的点火元件分别地点火和点燃容纳在每个燃烧室中的气体发生元件。按照本专利技术，提供了一种用于气囊的气体发生器，包括在有一个或多个气体排出口的箱体，可因碰撞而启动的点火元件，可由点火元件点火和点燃从而产生使气囊充气的燃烧气体的气体发生元件，其中，在箱体中，用于储存气体发生元件的两个燃烧室同心设置以至于在箱体的径向彼此相邻，在燃烧室之间设置可以连通的连通孔。进一步说，按照本专利技术提供了一种用气囊的气体发生器，包括可因碰撞而启动的点火元件，可由点火元件点火和点燃从而产生使箱体内的气囊充气的燃烧气体的气体发生元件，箱体呈圆筒形且轴芯长度大于其外径，其中，在箱体中，用于储存气体发生元件的两个燃烧室同心设置以至于在箱体的轴向和/或径向彼此相邻，设置连通燃烧室之间的连通孔。可以这样构成，两个燃烧室同心设置以至于在箱体的轴向和/或径向彼此相邻，形成一个圆筒形燃烧室和一个环形燃烧室。如上所述，通过在箱体中形成两个燃烧室，可以使气体发生器的内部结构简单和分别点燃相应燃烧室中的气体发生剂。上述气体发生元件由其燃烧产生的燃烧气体使气囊充气以保护乘车人。因此，当点火元件包括由点火器点火和点燃的火焰辅助剂从而点燃气体发生元件时，由火焰辅助剂燃烧产生的燃烧气体用于点燃气体发生元件，并不直接用于使气囊充气。在这一方面，两者均能明确地相互区分。进一步说，箱体中的两个燃烧室专门用于储存气体发生元件。在这一方面，即使点火元件包括火焰辅助剂，并且火焰辅助剂安装在限定的空间(下称供应室)内，这一火焰辅助剂供应室和储存气体发生元件的燃烧室也可以明确地相互区分。当用于点火和点燃气体发生元件的点火元件包括两个或多个可因碰撞而启动的点火器时，为了安装容易，优选在一个引发环中提供在轴向上相互对齐的点火器。进一步说，当点火元件还包括因点火器的启动而被点火和点燃的火焰辅助剂时，优选将用于每个点火器的火焰辅助剂隔开，并由每个点火器单独点火和点燃，使一个点火器的火焰辅助剂产生的火焰不会直接使任何其它点火器的火焰辅助剂点火。由于这种结构，例如，可以在相互独立的点火器供应室中设置点火器，并在点火器室中设置火焰辅助剂，或者在相互独立的燃烧室内设置火焰辅助剂，火焰辅助剂可以响应点火器的启动而点火和点燃。如上所述，将每个点火器的火焰辅助剂分开时，储存在两个燃烧室中的气体发生元件被分别设置在相应部分的火焰辅助剂燃烧产生的火焰点火和点燃。这样，因为每个部分中的火焰辅助剂响应于点火器的启动而被点燃，每个供应室中的气体发生元件分别地被点燃，气体发生器的启动性能可以任选地控制。因此，通过利用本专利技术气体发生器的结构，通过改变每个点火器的相应点火计时(timing)，对应每个点火器的火焰辅助剂可以分别地点燃，每个燃烧室内的气体发生元件的点火和燃烧计时可以错开(staggered)，因此，可以任选地调节气体发生器的输出。当在箱体中设置两个燃烧室时，一个燃烧室可以在点火器的轴向上设置，另一个燃烧室可以在点火元件的径向上设置。当其特征在于要调节气体发生器的启动性能时，即随时间变化的气体排出量时，装载在两个燃烧室中的气体发生元件的燃烧速度、组成、组成比例和量中至少有一项不同，相应的气体发生元件可以在任选的时间内被地点火和点燃。进一步说，在每个燃烧室中，可以储存单位时间内产生不同气体量的气体发生元件。作为气体发生元件，除基于已被广泛采用的无机叠氮化物-如叠氮化钠-的叠氮气体发生剂外，还可以使用不基于无机叠氮化物的非叠氮气体发生剂。然而，从安全的角度看，非叠氮气体发生剂是优选的，作为非叠氮气体发生组合物，可以应用，例如，包括含氮有机物，如四唑，三唑或其金属盐，含氧氧化剂，如碱金属硝酸盐的组合物，使用三氨基胍的硝酸盐、卡巴肼(carbohydroazide)、硝基胍、等作为燃料和氮源，使用碱金属或碱土金属的硝酸盐、氯酸盐、高氯酸盐作为氧化剂的组合物。可以按照燃烧速度、无毒性、燃烧温度、分解起始温度等要求适当地选择气体发生元件。在相应燃烧室中使用具有不同燃烧速度的气体发生元件时，可以使用具有不同组成或组成比率本身不同的气体发生元件，例如，可以使用如无机叠氮化钠的无机叠氮化物或如硝基胍的非叠氮化物作为燃料和氮源。另外，可以使用通过将组合物外形改变成丸形、片形；中空圆筒形、碟形、单孔体或多孔体得的气体发生元件，或通过改变成型体尺寸大小而改变其表面积所获得的气体发生元件。更具体地说，当气体发生元件形成具有多个通孔的多孔体时，孔的设置没有特别限制，然而，为了稳定气体发生器的性能，优选形成体外端部与孔心之间的距离与每个孔中心之间的距离基本相等。具体地说，例如在圆柱体的横截面上，优选的结构是这样的，一个孔设置在中央，六个孔设置在周围，每个孔的中心是等孔间距的正三角形的顶点。进一步说，也可以这种方式设置围绕一个中心孔的十八个孔。然而，孔的数量和结构可以根据气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于气囊的气体发生器，在其周壁带有多个气体排出口的箱体内具有：可因碰撞而启动的点火元件，以及可由点火元件点火和点燃并产生用于使气囊充气的燃烧气体的气体发生元件，箱体呈圆筒形且轴芯长度大于其外径，其中，用于储存气体发生元件的两个燃烧室同心设置以至于在箱体的轴向和／或径向彼此相邻，在燃烧室之间提供了可以连通的连通孔。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中岛祯浩，大路信之，岩井保范，胜田信行，
申请(专利权)人：大赛璐化学工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]