本实用新型专利技术涉及一种多功能自行车锁，包括锁体和锁芯，锁体固定在自行车车体上，该多功能自行车锁还包括多个围绕锁体旋转的拨号盘、与锁芯相连并垂直于锁芯的刚性支架。上述多功能自行车锁采用密码解锁的方式省去了携带车锁和钥匙的繁琐，同时锁芯可代替自行车支脚起到支撑车体的作用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车锁，尤其涉及一种多功能自行车锁。
技术介绍
随着绿色环保、低碳出行意识的普及，骑自行车出行越来越受到人们的青睐。但是自行车通常需要额外配置锁具，携带不够方便，而且开锁的钥匙也容易丢失，造成不必要的麻烦。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，设计一种多功能自行车锁，不仅上锁方便而且兼具其他功能。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种多功能自行车锁固定于车体上并采用密码解锁的方式省去了携带车锁和钥匙的繁琐，锁芯可代替自行车支脚起到支撑车体的作用。本技术提出一种多功能自行车锁，包括锁体和锁芯，所述锁体固定在自行车车体上，所述多功能自行车锁还包括多个围绕锁体旋转的拨号盘、与锁芯相连并垂直于锁芯的刚性支架。进一步的，所述锁体固定在自行车后轮轮轴外侧。进一步的，所述刚性支架与所述锁芯垂直相连部位设有可调节刚性支架长度的长度调节装置。进一步的，所述锁芯底端设有滑轮，同时在自行车后轮轮轴另一侧固定有相同结构的多功能自行车锁。进一步的，所述锁芯可沿和车轮垂直的平面旋转。进一步的，在自行车后轮轮轴另一侧设有相同结构的多功能自行车锁，并且轮轴两侧锁芯底端相连形成U型后轮支撑。进一步的，所述U型后轮支撑可沿和车轮平行的平面旋转。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：该多功能自行车锁固定于车体上并采用密码解锁的方式省去了携带车锁和钥匙的繁琐，锁芯可代替自行车支脚起到支撑车体的作用。附图说明图1是本技术一实施例的多功能自行车锁和自行车后轮的结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是本技术另一实施例的多功能自行车锁和自行车后轮的结构示意图；图4是图3的侧视图；图5是本技术另一实施例的多功能自行车锁和自行车后轮的结构示意图；图6是图5的侧视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。具体实施方式一：结合图1和2说明本实施方式，一种多功能自行车锁，包括锁体1、锁芯2，所述锁体1固定于自行车后轮轮轴外侧，所述多功能自行车锁还包括多个拨号盘3，由于三位数密码锁安全系数相对较小而五位数密码锁的锁体1长度较长，因此在本实施例中拨号盘数量设为四个，所述拨号盘3围绕锁体1旋转。所述锁芯2上设置有与锁芯2相连且与之垂直的刚性支架4，锁芯2可沿和车轮垂直的平面旋转，旋转角度为180°。当停车上锁时，将锁芯2作为自行车支脚支撑于地面，垂直于锁芯2的刚性支架4伸入车轮轮条的间隙，起到锁死车轮的作用，当需要骑行时，将拨号盘3拨至对应位置后解锁，将锁芯沿和车轮垂直的平面向上旋转180°，刚性支架4随着锁芯2的旋转朝向车轮外侧解除对车轮的锁死。具体实施方式二：结合图3和4说明本实施方式，一种多功能自行车锁，包括锁体1、锁芯2，所述锁体1固定于自行车后轮轮轴外侧，所述多功能自行车锁还包括多个拨号盘3，由于三位数密码锁安全系数相对较小而五位数密码锁的锁体1长度较长，因此在本实施例中拨号盘数量设为四个，所述拨号盘3围绕锁体1旋转。所述锁芯2上设置有与锁芯2相连且与之垂直的刚性支架4，所述刚性支架4与所述锁芯2垂直相连部位设有可调节刚性支架4长度的长度调节装置5，所述锁芯2底部设置有滑轮6，同时在自行车后轮轮轴另一侧固定有相同结构的多功能自行车锁，锁芯2可沿和车轮垂直的平面旋转，旋转角度为180°。当停车上锁时，可将车轮一侧的锁芯2作为自行车支脚支撑于地面，垂直于锁芯2的刚性支架4伸入车轮轮条的间隙，起到锁死车轮的作用，当需要骑行时，将拨号盘3拨至对应位置后解锁，将锁芯沿和车轮垂直的平面向上旋转180°，刚性支架4随着锁芯2的旋转朝向车轮外侧解除对车轮的锁死。当车轮两侧锁芯2同时放下，滑轮6着地，在解锁状态下可通过长度调节装置5缩短刚性支架4的长度使其不再具有锁死车轮的作用，同时置于车轮两侧连接锁芯2的滑轮6可在儿童骑行过程中起到防护作用。具体实施方式三：结合图5和6说明本实施方式，一种多功能自行车锁，包括锁体1、锁芯2，所述锁体1固定于自行车后轮轮轴外侧，所述多功能自行车锁还包括多个拨号盘3，由于三位数密码锁安全系数相对较小而五位数密码锁的锁体1长度较长，因此在本实施例中拨号盘数量设为四个，所述拨号盘3围绕锁体1旋转。所述锁芯2上设置有与锁芯2相连且与之垂直的刚性支架4，所述刚性支架4与所述锁芯2垂直相连部位设有可调节刚性支架4长度的长度调节装置5，在自行车后轮轮轴另一侧设有相同结构的多功能自行车锁，并且轮轴两侧锁芯2底端相连形成U型后轮支撑7，所述U型后轮支撑7可沿和车轮平行的平面旋转，旋转角度为90°。当停车上锁时，可将U型后轮支撑7支撑于地面，通过长度调节装置5将垂直于锁芯2的刚性支架4伸长至车轮轮条的间隙，起到锁死车轮的作用，当需要骑行时，将拨号盘3拨至对应位置后解锁，通过长度调节装置5将垂直于锁芯2的刚性支架4缩短，然后将U型后轮支撑7沿和车轮平行的平面向上旋转90°，解除锁定与支撑。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能自行车锁，包括锁体和锁芯，其特征在于：所述锁体固定在自行车车体上，所述多功能自行车锁还包括多个围绕锁体旋转的拨号盘、与锁芯相连并垂直于锁芯的刚性支架。
【技术特征摘要】
1.一种多功能自行车锁，包括锁体和锁芯，其特征在于：所述锁体固定
在自行车车体上，所述多功能自行车锁还包括多个围绕锁体旋转的拨号盘、
与锁芯相连并垂直于锁芯的刚性支架。
2.根据权利要求1所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述锁体固定
在自行车后轮轮轴外侧。
3.根据权利要求2所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述刚性支架
与所述锁芯垂直相连部位设有可调节刚性支架长度的长度调节装置。
4.根据权利要求3所述的多功能自行车锁，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：高叶清，
申请(专利权)人：江苏仓海工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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