具有一体化气囊的车辆方向盘制造技术

一种具有一体化气囊模块（２１）的机动车方向盘（１１），所述方向盘包括以框架（１７）和泡沫填充物（１９）为基础构成的基座（１２）、环状部（１３）和几个辐条（１５）；气囊模块（２１）和方向盘（１１）包括用于将气囊模块（２１）固定在方向盘（１１）中的协同操作装置，其特征在于：　　　　ａ）在方向盘（１１）中，所述装置由至少两个臂部（３３）组成，其中所述臂部在其端部处具有钩状部（３９），所述端部在一个辐条（１５）的区域中结合到方向盘（１１）的框架（１７）中；　　　　ｂ）在气囊（２１）中，所述装置由弹簧（３１）组成，其中所述弹簧设置在气囊下部中，并通过垂直推动设置用于这种目的的两个搭扣配合部件（３２）而搭扣配合到所述钩状部（３９）中；以及　　　　ｃ）所述臂部（３３）包括在其下部中用以使工具（４５）通过的开口通道（４１），其中所述工具通过推动弹簧（３１）的所述搭扣配合部件（３２）使气囊模块（２１）的搭扣配合脱开。

【技术实现步骤摘要】
具有一体化气囊的车辆方向盘
本专利技术涉及一种具有一体化气囊模块的机动车方向盘，更具体地，涉及一种具有搭扣配合到方向盘上的气囊模块的机动车方向盘。
技术介绍
本专利技术的相同申请人的西班牙技术1040263描述一种由弹簧和方向盘插入件组成的将气囊模块搭扣配合到方向盘上的装置，其中一方面，所述弹簧在气囊模块的外壳中具有一个或两个固定点，另一方面，所述方向盘插入件由本体组成，所述本体以箭头状终结以使所述方向盘插入件容易引入插孔中，锁定所述弹簧并保持所述弹簧由所述插入件的水平部分固定。此外，方向盘包括经由其从外部使用螺丝刀或类似工具的通路，从而可以克服弹簧的阻力并使搭扣配合可以脱开，并因此将插入件从由弹簧所固定的插孔中抽出。欧洲专利EP 1 179 457说明一种由底座和弹性杆组成的将气囊模块搭扣配合到方向盘上的装置，其中一方面，所述底座与方向盘成一体，另一方面，所述弹性杆设置在气囊模块的外壳内。为了使气囊模块的搭扣配合可脱开，所述弹性杆通过适当的工具被变形。前面的技术的缺点在于搭扣配合的脱开操作并不容易，这是因为无法确保搭扣配合脱开工具与搭扣配合弹簧的立即接触，这意味着可能必须要几次尝试后才可获得所述接触。本专利技术的目的是解决这种缺点。
技术实现思路
根据本专利技术的具有一体化气囊的机动车方向盘包括：-由框架和泡沫填充物构造的具有基座、环状部和几个辐条的方向盘；-->-气囊模块；-用于将所述气囊模块固定在所述方向盘中的协同操作装置，所述装置包括：a)在所述方向盘中的至少两个臂部，所述臂部在其端部处具有钩状部，所述端部在一个辐条的区域中结合在所述方向盘的所述框架中，b)在所述气囊模块中的弹簧，所述弹簧在其下部中设置有两个区域，该两个区域用于通过垂直推动搭扣配合到所述钩状部上；以及-位于所述臂部的下部中的开口通道，用以通过工具，所述工具可以通过推动所述弹簧使所述气囊模块的搭扣配合脱开。本专利技术的一个重要特征在于，所述通道不仅用作用于所述搭扣配合脱开工具的通过管道，而且还用作用于这种工具的导向件，从而使该搭扣配合的脱开操作变得相当容易。本专利技术的其它特征和优点通过以下结合附图对示例性且不作为限制的实施例的详细说明将会被理解。附图说明图1是根据本专利技术的汽车方向盘的前视图；图2是根据本专利技术的汽车方向盘的侧视图；图3是根据本专利技术的汽车方向盘的后视图；图4是结合到根据本专利技术的汽车方向盘上以用作气囊模块的固定装置的臂部的截面图；以及图5a和图5b是说明模块的搭扣配合脱开操作的根据本专利技术的具有一体化气囊模块的汽车方向盘的横截面图。具体实施方式附图显示机动车方向盘11，其如本领域技术中众所周知的那样由基座12、环状部13和几个辐条15构造，以及以框架17和泡沫填充物19为基础构成。方向盘11包含固定至其上的气囊模块21。通过位于气囊模块21下部中的弹簧31的两个搭扣配合部件32和组装在方向盘11的框架17内的臂部33的两个钩状部39的搭扣配合，实现气囊模-->块21至方向盘11的固定。由于弹簧31具有弹性，这种搭扣配合被垂直实施。在优选实施例中，弹簧31的所述搭扣配合部件32呈U形。所述臂部33在两个沿直径相对的辐条15和一体形成在方向盘的结构中的第一部件35所占据的区域中被组装到方向盘11的框架17上，并且，可以辨识出从所述结构突出的第二部件37。臂部33进而包括在其下部中用作工具45的通过管道的开口通道41，其中所述工具45用于通过推动所述弹簧31的搭扣配合部件32使气囊模块21的搭扣配合脱开。这个通道41的入口在方向盘11的辐条15的下部中。方向盘的后盖51进而包括在与通道41成一直线处终结的肋状部53，用以在搭扣配合的脱开操作期间帮助引导工具45。在这种操作中，使弹簧31与钩状部39分离所必须的力F1在通道41的方向上施加到工具45上，并且同时施加释放气囊模块21所必须的垂直力F2。即使已说明及显示本专利技术的几个实施例，然而清楚的是可以在其中引入包括在本专利技术的范围内的修改，本专利技术的范围不被认为受限于所述实施例而是受限于以下权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有一体化气囊模块（２１）的机动车方向盘（１１），所述方向盘包括以框架（１７）和泡沫填充物（１９）为基础构成的基座（１２）、环状部（１３）和几个辐条（１５）；气囊模块（２１）和方向盘（１１）包括用于将气囊模块（２１）固定在方向盘（１１）中的协同操作装置，其特征在于：ａ）在方向盘（１１）中，所述装置由至少两个臂部（３３）组成，其中所述臂部在其端部处具有钩状部（３９），所述端部在一个辐条（１５）的区域中结合到方向盘（１１）的框架（１７）中；ｂ）在气囊（２１）中，所述装置由弹簧（３１）组成，其中所述弹簧设置在气囊下部中，并通过垂直推动设置用于这种目的的两个搭扣配合部件（３２）而搭扣配合到所述钩状部（３９）中；以及ｃ）所述臂部（３３）包括在其下部中用以使工具（４５）通过的开口通道（４１），其中所述工具通过推动弹簧（３１）的所述搭扣配合部件（３２）使气囊模块（２１）的搭扣配合脱开。

【技术特征摘要】
1.一种具有一体化气囊模块(21)的机动车方向盘(11)，所述方向盘包括以框架(17)和泡沫填充物(19)为基础构成的基座(12)、环状部(13)和几个辐条(15)；气囊模块(21)和方向盘(11)包括用于将气囊模块(21)固定在方向盘(11)中的协同操作装置，其特征在于：a)在方向盘(11)中，所述装置由至少两个臂部(33)组成，其中所述臂部在其端部处具有钩状部(39)，所述端部在一个辐条(15)的区域中结合到方向盘(11)的框架(17)中；b)在气囊(21)中，所述装置由弹簧(31)组成，其中所述弹簧设置在气囊下部中，并通过垂直推动设置用于这种目的的两个搭扣配合部件(32)而搭扣配合到所述钩状部(39)中；以及c)所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈维尔·布罗萨巴斯克斯，乔治·奥利罗奥利罗，
申请(专利权)人：德尔福金属西班牙有限公司，
类型：发明
国别省市：ES