客车车身高度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及客车检测工具，特别是涉及到了一种客车车身高度测量装置。客车车身高度测量装置包括壳体以及可上下活动的导向装配在壳体中的量尺，所述壳体的下端固定装配在一个支承座上，量尺的下端与壳体或者支承座之间顶装有顶升弹簧。在使用时可将支承座置于车身下方的平台上，使量尺上端在顶升弹簧的作用下始终与车身接触，从而进行对车身高度的调整，由于调整过程中无需拿掉高度测量装置，而高度测量装置又可以为车身高度的调节提供依据，调整过程中始终位于同一位置的车高测量装置又可以保证测量的精度，从而可对客车的车身高度的调整操作复杂、精确度差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车检测工具，特别是涉及到了一种客车车身高度测量装置。
技术介绍
在客车生产制造过程中，为保证车辆运行状态，需要对下线的整车进行车身高度测量及调整。由于客车整备质量及整车尺寸较大，且手工安装，精度较低，目前客车车身高度调整过程需要不断的重复测量和调整，每次调整的量无法实时掌控，并且每次调整过后，再次测量车高时，测量的位置很难保证与上次测量位置一致，从而也会给测量的结果带来一定的误差。鉴于上述原因，目前客车行业中对车身高度的测量存在着操作复杂、高度误差大的问题，无法很好的保证车身的水平。车身高度不一致则会导致车辆出现制动跑偏、轮胎异常磨损、弹性元件提前老化等一系列问题，影响车辆安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车车身高度测量装置，以解决对客车的车身高度的调整操作复杂、精确度差的问题。为了解决上述问题，本技术的客车车身高度测量装置采用以下技术方案：客车车身高度测量装置，包括壳体以及可上下活动的导向装配在壳体中的量尺，所述壳体的下端固定装配在一个支承座上，量尺的下端与壳体或者支承座之间顶装有顶升弹簧。所述量尺的上端设有用于与客车车身上的千斤顶支座配合的定位板。所述量尺上设有销孔，壳体上设有用于与所述小孔配合以将量尺锁定在下部的定位销。壳体上还设有用于显示车身高度的显示屏。壳体上还设有用于比对车身实际高度与目标高度并发出语音提示的语音提示系统。由于本技术的客车车身高度测量装置的量尺是可上下活动的导向装配在壳体中，并且量尺的下端与壳体或者支承座之间顶装有顶升弹簧，因此，在使用时可将支承座置于车身下方的平台上，使量尺上端在顶升弹簧的作用下始终与车身接触，从而进行对车身高度的调整，由于调整过程中无需拿掉高度测量装置，而高度测量装置又可以为车身高度的调节提供依据，调整过程中始终位于同一位置的车高测量装置又可以保证测量的精度，从而可对客车的车身高度的调整操作复杂、精确度差的问题。更进一步的，定位板可以与客车车身上的千斤顶支座配合限定高度测量装置与客车车身的接触位置；定位销和销孔将量尺锁定后可为对其的收纳携带带来方便；显示屏可使高度测量装置的读数更加方便和快捷；语音提示系统可为工作人员提供实时的语音指示，更加有助于工作效率的提高。附图说明图1是客车车身高度测量装置的实施例在量尺处于自由状态下时的结构示意图；图2是客车车身高度测量装置的实施例在量尺处于自由状态下时的内部结构示意图；图3是客车车身高度测量装置的实施例在量尺处于被锁定状态下时的结构示意图；图4是客车车身高度测量装置的实施例在量尺处于被锁定状态下时的内部结构示意图；图5是客车车身高度测量装置的实施例的使用状态图；图6是客车车身高度测量装置的实施例的语音提示系统的控制逻辑图。具体实施方式客车车身高度测量装置的实施例，如图1-2所示，该客车车身高度测量装置包括壳体11、支承座12、量尺13、顶升弹簧14、定位板15以及定位销16。壳体11固定装配在支承座12上，在本实施例中，支承座12实际上为一个圆盘，壳体11呈圆筒形，支承座12和壳体11之间同轴设置。量尺13沿上下方向导向装配在壳体11中，在本实施例中，量尺13的下端设有一个圆形的导向滑块17，同时，壳体11的上端为封口端并且设有与量尺横截面形状吻合的导向孔，量尺13便是通过导向滑块17以及上述的导向孔与壳体11导向配合的。量尺13的齿身上设有刻度，需要时可通过量尺13上的刻度读取客车18车身的高度。顶升弹簧14顶装在量尺13的下端与支承座12之间，在本实施例中，其则是顶装在导向滑块17与支承座之间，顶升弹簧14可为量尺13的上升提供相应的推力，使之一直保持一个向上升起的趋势。定位板15为圆形板，其固定装配在量尺13的上端，具体是用于与客车18车身上的千斤顶支座19配合，进而保证调整过程中高度测量装置与客车接触位置的固定。定位销16装配在壳体的上端处，在本实施例中，定位销16实际上采用的是螺钉，量尺13上设有与定位销对应的定位孔，当定位销伸入至定位孔中时，其可将壳体与量尺相对锁定，从而可方便对高度测量装置的收纳和携带。除了上述部件以外，壳体11上还设有用于显示车身高度的显示屏20，显示屏20用于实时显示高度测量装置的读数，其具体安装方法及构成可参考现有技术中的带显示屏的游标卡尺等，此处不予赘述。除了显示屏20，壳体上还设有用于比对车身实际高度与目标高度并发出语音提示的语音提示系统，语音提示系统的控制逻辑图如图6所示，此处不予赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
客车车身高度测量装置，其特征在于，包括壳体以及可上下活动的导向装配在壳体中的量尺，所述壳体的下端固定装配在一个支承座上，量尺的下端与壳体或者支承座之间顶装有顶升弹簧。

【技术特征摘要】
1.客车车身高度测量装置，其特征在于，包括壳体以及可上下活动的导向装配在壳体中的量尺，所述壳体的下端固定装配在一个支承座上，量尺的下端与壳体或者支承座之间顶装有顶升弹簧。
2.根据权利要求1所述的客车车身高度测量装置，其特征在于，所述量尺的上端设有用于与客车车身上的千斤顶支座配合的定位板。
3.根据权利要求1所述的客车车身高度测量装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：史松源，王文慧，樊金磊，叶帅，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41