【技术实现步骤摘要】
用于汽车的自适应踏板
本技术属于汽车
，尤其涉及一种用于汽车的自适应踏板。
技术介绍
在机动车的驾驶席，除了加速踏板装置之外，还设有制动踏板装置和离合器踏板装置等。它是汽车驾驶的操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。而目前的踏板是固定在踏板摆臂上的，是不能进行变动的，不能适应不同的踩踏方向、或不能适应不同脚形，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能不同踩踏方向和脚形的用于汽车的自适应踏板。 为解决上述技术问题，本技术用于汽车的自适应踏板，包括:固定板，所述固定板设置在踏板臂的一端；底座，所述底座设置在所述固定板上，所述底座的上部为弧形；在所述底座的上部设有滑槽；调节座，所述调节座的底部凹陷，所述底部凹陷的形状与所述底座上部的弧形相匹配；踏板本体，所述踏板本体设置在所述调节座上方，在所述踏板本体的上表面设有多条间隔设置的防滑纹；调节杆，所述调节杆的一端穿过所述滑槽与所述固定板转动连接，所述调节杆的另一端穿过所述调节座与所述踏板本体连接。 所述防滑纹包括封闭防滑环以及分别设置在所述封闭防滑环两侧的防滑条。 所述封闭防滑环为“8”字形。 在两侧所述防滑条的末端设有防滑块。 两侧所述防滑块为交错设置。 本技术用于汽车的自适应踏板的踏板本体可在调节杆的带动下在滑槽内进行转动，以适应不同的不同踩踏方向和脚形，能将驾驶人员的立传送到踏板之上，使踏板的受力能更加的稳定很均匀。而且，在踏板本体上的防滑纹能起到很好的防滑效果。 【附图说明】 图1为本技术用于汽车的自适应踏板结构示意...
【技术保护点】
用于汽车的自适应踏板，其特征在于，包括：固定板，所述固定板设置在踏板臂的一端；底座，所述底座设置在所述固定板上，所述底座的上部为弧形；在所述底座的上部设有滑槽；调节座，所述调节座的底部凹陷，所述底部凹陷的形状与所述底座上部的弧形相匹配；踏板本体，所述踏板本体设置在所述调节座上方，在所述踏板本体的上表面设有多条间隔设置的防滑纹；调节杆，所述调节杆的一端穿过所述滑槽与所述固定板转动连接，所述调节杆的另一端穿过所述调节座与所述踏板本体连接。
【技术特征摘要】
1.用于汽车的自适应踏板，其特征在于，包括: 固定板，所述固定板设置在踏板臂的一端； 底座，所述底座设置在所述固定板上，所述底座的上部为弧形；在所述底座的上部设有滑槽； 调节座，所述调节座的底部凹陷，所述底部凹陷的形状与所述底座上部的弧形相匹配； 踏板本体，所述踏板本体设置在所述调节座上方，在所述踏板本体的上表面设有多条间隔设置的防滑纹； 调节杆，所述调节杆的一端穿过所述滑槽与所述固定板转动连接，所述调节杆的另...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宝富，潘仙法，
申请(专利权)人：上海通工汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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