一种高效率转运小车制造技术

技术编号:11029378 阅读:75 留言:0更新日期:2015-02-11 16:09
本实用新型专利技术公开了一种高效率转运小车,涉及转运设备技术领域,包括车底架,在所述车底架底部安装有滚轮,该滚轮与车间地面上的轨道相匹配,能在轨道上滑动,所述车底架两端位于中间位置各连接有一立柱,所述立柱两侧对称设置有支柱体,所述支柱体倾斜设置,一端固定在立柱上部,另一端固定在车底架上,所述支柱体与立柱之间形成三角形结构,使得小车的支撑面形成三角形结构,承载力高。本实用新型专利技术结构简单、易操作、成本低但实用性及功效性较强,小车通过在移行机和车间的轨道上行走来达到转运上装的效果,这种转运方式相对行车吊运和叉车转运更加安全更加高效。

【技术实现步骤摘要】
一种高效率转运小车
本技术涉及转运设备
,具体涉及一种高效率转运小车。
技术介绍
专用车上装焊接成总成后就要进入涂装阶段,而上装由焊接车间到涂装车间的转运将直接影响到生产效率和安全。针对此种情况设计了工艺小车以辅助上装的转运。 在中国专利号为201020199847.4的专利中公开了一种工序周转用小车,包括有车厢,车厢的下端安装有行走轮,所述车厢的一侧安装有把手,车厢内固定安装有多个并排的V形物料架,物料架外套装有塑料管。本技术一次可以装运更多的工件,结构简单,制造方便。该专利虽然可以装运多个工件,各工件避免碰损,但是因为采用的是V形物料架,使得小车大部分空间得不到更多的利用且V形物料架不够稳定,小车的使用效率也不闻。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单,承载力好的高效率转运小车。 本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现: 一种高效率转运小车,包括一车底架,在所述车底架底部安装有滚轮,该滚轮与车间地面上的轨道相匹配,能在轨道上滑动,所述车底架两端位于中间位置各连接有一立柱,所述立柱两侧对称设置有支柱体,所述支柱体倾斜设置,一端固定在立柱上部,另一端固定在车底架上,所述支柱体与立柱之间形成三角形结构,使得小车的支撑面形成三角形结构,承载力闻。 进一步的,所述立柱的顶端设有槽口,该槽口用于搭接箱体。 优选的,所述立柱垂直固定在车底架上。 优选的,所述支柱体由槽钢制成,支柱体的端部通过螺栓分别连接在立柱和车底架上。 本技术的有益效果是:本技术结构简单、易操作、成本低但实用性及功效性较强,小车通过在移行机和车间的轨道上行走来达到转运上装的效果,这种转运方式相对行车吊运和叉车转运更加安全更加高效。 【附图说明】 图1为本技术结构主视图; 图2为本技术结构侧视图。 图中:1为车底架,2为滚轮,3为轨道,4为立柱,5为支柱体,6为搭接箱体。【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。 如图1、图2所示,一种高效率转运小车,包括车底架1,在车底架1底部安装有滚轮2,该滚轮2与车间地面上的轨道3相匹配,能在轨道3上滑动,车底架1两端位于中间位置各连接有立柱4,立柱4两侧对称设置有支柱体5,支柱体5倾斜设置,一端固定在立柱4上部,另一端固定在车底架1上,支柱体5与立柱4之间形成三角形结构,使得小车的支撑面形成三角形结构,稳定牢固可靠,小车最大承载能力约为5T,两个小车负载一台上装,而上装设计重量一般不超过10T,故承载能力没有问题。立柱4的顶端设有槽口,该槽口用于搭接箱体6,立柱4垂直固定在车底架1上,支柱体5由槽钢制成,支柱体5的端部通过螺栓分别连接在立柱4和车底架1上。小车通过在移行机和车间的轨道上行走来达到转运上装的效果,这种转运方式相对行车吊运和叉车转运更加安全更加高效。 本技术的有益效果是:本技术结构简单、易操作、成本低但实用性及功效性较强,小车通过在移行机和车间的轨道上行走来达到转运上装的效果,这种转运方式相对行车吊运和叉车转运更加安全更加高效。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效率转运小车,其特征在于:包括车底架,在所述车底架底部安装有滚轮,该滚轮与车间地面上的轨道相匹配,所述车底架两端位于中间位置各连接有一立柱,所述立柱两侧对称设置有支柱体,所述支柱体倾斜设置,一端固定在立柱上部,另一端固定在车底架上,所述支柱体与立柱之间形成三角形结构。

【技术特征摘要】
1.一种高效率转运小车,其特征在于:包括车底架,在所述车底架底部安装有滚轮,该滚轮与车间地面上的轨道相匹配,所述车底架两端位于中间位置各连接有一立柱,所述立柱两侧对称设置有支柱体,所述支柱体倾斜设置,一端固定在立柱上部,另一端固定在车底架上,所述支柱体与立柱之间形成三角形结构...

【专利技术属性】
技术研发人员:张永臣
申请(专利权)人:陕汽淮南专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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