一种罐式半挂车防护结构制造技术

本申请涉及车辆防护技术领域，具体而言，涉及一种罐式半挂车防护结构，一定程度上可以解决现有的罐式半挂车防护结构较复杂，防护强度较低。当发生追尾时，现有的罐式半挂车防护结构会碰撞罐体和后部主要管道，容易发生罐体泄露和燃烧等较大事故，安全性较低的问题。所述防护结构包括：防护杆、支架总成、缓冲部件和加强槽钢；其中，防护杆与支架总成的一端连接；支架总成的另一端与罐式半挂车的罐体连接；缓冲部件设置在支架总成的另一端和罐式半挂车的罐体之间；支架总成包括第一支架总成和第二支架总成，第一支架总成和第二支架总成对称安装在防护杆上；第一支架总成和第二支架总成之间安装有加强槽钢，加强槽钢靠近罐式半挂车的罐体设置。罐体设置。罐体设置。

【技术实现步骤摘要】
一种罐式半挂车防护结构


[0001]本申请涉及车辆防护
，具体而言，涉及一种罐式半挂车防护结构。

技术介绍

[0002]罐式半挂车是一种载货部位结构为罐式结构的半挂车，主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车、散装水泥车和供水车等。由于罐式半挂车运输的大多数为液体或者粉尘状物质，为了避免罐式半挂车发生追尾时对，罐式半挂车的后部主要管道和储气筒等重要部件造成伤害，保障罐式半挂车的运行安全，需要对罐式半挂车进行防护。
[0003]目前，现有的罐式半挂车防护结构通过在防护杠本体的底端设置底板，并使底板通过压缩弹簧固定在底座下方，能够使防护杠本体向下移动时，通过压缩弹簧起到缓冲，避免防护杠本体和底座撞击到地面上受到损坏。
[0004]然而，现有罐式半挂车防护结构的防护强度较低。当发生追尾时，现有的罐式半挂车防护结构会碰撞罐体和后部主要管道，容易发生罐体泄露和燃烧等较大事故，安全性较低。

技术实现思路

[0005]为了解决现有的罐式半挂车防护结构较复杂，防护强度较低。当发生追尾时，现有的罐式半挂车防护结构会碰撞罐体和后部主要管道，容易发生罐体泄露和燃烧等较大事故，安全性较低的问题，本申请提供了一种罐式半挂车防护结构。
[0006]本申请的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种罐式半挂车防护结构，包括：防护杆、支架总成、缓冲部件和加强槽钢；
[0008]其中，防护杆与支架总成的一端连接；
[0009]支架总成的另一端与罐式半挂车的罐体连接；
[0010]缓冲部件设置在支架总成的另一端和罐式半挂车的罐体之间；
[0011]支架总成包括第一支架总成和第二支架总成，第一支架总成和第二支架总成对称安装在防护杆上；
[0012]第一支架总成和第二支架总成之间安装有加强槽钢，加强槽钢靠近罐式半挂车的罐体设置。
[0013]在一些实施例中，缓冲部件包括平垫和弹垫；
[0014]其中，平垫与弹垫可拆卸连接，平垫安装在靠近罐式半挂车的罐体一侧；
[0015]弹垫安装在靠近支架总成的一侧，弹垫用于在产生碰撞时对罐式半挂车的罐体进行缓冲。
[0016]在一些实施例中，防护杆包括第一防护杆和第二防护杆；
[0017]其中，第一防护杆设置在第二防护杆的外侧，且第一防护杆与第一支架总成和第
二支架总成分别可拆卸连接；
[0018]第二防护杆与第一支架总成和第二支架总成分别可拆卸连接。
[0019]在一些实施例中，支架总成上设有加强筋，加强筋用于提高支架总成的强度。
[0020]在一些实施例中，支架总成在高度方向上的高度大于防护杆在高度方向上的高度。
[0021]在一些实施例中，第一防护杆在高度方向上的高度设置为450mm，第一防护杆在长度方向上的长度设置为240mm。
[0022]在一些实施例中，第一防护杆距离地面的距离设置为480mm。
[0023]在一些实施例中，防护杆和支架总成均采用高强钢材料制作而成。
[0024]本申请的有益效果：通过构建第一支架总成和第二支架总成之间的加强槽钢结构，可实现提高罐式半挂车防护结构的防护性能，结构较简单，防护强度较高；进一步通过构建防护杆与支架总成可拆卸连接，可实现提高罐式半挂车防护结构的稳定性；进一步在支架总成和罐式半挂车的罐体之间构建缓冲部件，可实现在罐式半挂车发生碰撞时，对罐体和罐式半挂车防护结构进行缓冲，避免出现由于罐式半挂车防护结构和罐体发生碰撞，使得后部主要管道和储气筒破损，从而导致液体泄漏和燃烧的情况。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为根据本申请一个或多个实施例的一种罐式半挂车防护结构的主视图；
[0027]图2为根据本申请一个或多个实施例的一种罐式半挂车防护结构的侧视图；
[0028]图3为根据本申请一个或多个实施例的一种罐式半挂车防护结构的侧视图中横杆部分放大图；
[0029]图示说明：
[0030]其中，1
‑
防护杆，10
‑
第一防护杆，11
‑
第二防护杆；2
‑
支架总成，20
‑
第一支架总成，21
‑
第二支架总成；3
‑
缓冲部件；4
‑
加强槽钢；5
‑
罐式半挂车的罐体。
具体实施方式
[0031]为使本申请的目的、实施方式和优点更加清楚，下面将结合本申请示例性实施例中的附图，对本申请示例性实施方式进行清楚、完整地描述，显然，所描述的示例性实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]需要说明的是，本申请中对于术语的简要说明，仅是为了方便理解接下来描述的实施方式，而不是意图限定本申请的实施方式。除非另有说明，这些术语应当按照其普通和通常的含义理解。
[0033]本申请中说明书和权利要求书及上述附图中的术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″
等是用于区别类似或同类的对象或实体，而不必然意味着限定特定的顺序或先后次序，除非另外注明。应该理解这样使用的用语在适当情况下可以互换。
[0034]术语
″
包括
″
和
″
具有
″
、
″
用于
″
以及他们的任何变形，意图在于覆盖但不排他的包含，例如，包含了一系列组件的产品或设备不必限于清楚地列出的所有组件，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品或设备固有的其它组件。
[0035]术语
″
设置
″
、
″
连接
″
、
″
安装
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0036]图1示例性示出了本申请一实施例的一种罐式半挂车防护结构的主视图。
[0037]图2示例性示出了本申请一实施例的一种罐式半挂车防护结构的侧视图。
[0038]如图1和图2所示，本申请提供了一种罐式半挂车防护结构，包括：防护杆1、支架总成2、缓冲部件3和加强槽钢4；
[0039]其中，防护杆1与支架总成2的一端可拆卸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐式半挂车防护结构，其特征在于，所述防护结构包括：防护杆、支架总成、缓冲部件和加强槽钢；其中，所述防护杆与所述支架总成的一端连接；所述支架总成的另一端与罐式半挂车的罐体连接；所述缓冲部件设置在所述支架总成的另一端和所述罐式半挂车的罐体之间；所述支架总成包括第一支架总成和第二支架总成，所述第一支架总成和所述第二支架总成对称安装在所述防护杆上；所述第一支架总成和所述第二支架总成之间安装有所述加强槽钢，所述加强槽钢靠近所述罐式半挂车的罐体设置。2.根据权利要求1所述的一种罐式半挂车防护结构，其特征在于，所述缓冲部件包括平垫和弹垫；其中，所述平垫与所述弹垫可拆卸连接，所述平垫安装在靠近所述罐式半挂车的罐体一侧；所述弹垫安装在靠近所述支架总成的一侧，所述弹垫用于在产生碰撞时对所述罐式半挂车的罐体进行缓冲。3.根据权利要求1所述的一种罐式半挂车防护结构，其特征在于，所述防护杆包括第一防护杆和第二防护杆；其...

【专利技术属性】
技术研发人员：季同盟，汤振齐，张屠龙，邢露，
申请(专利权)人：陕汽淮南专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：