【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的衍生构型，属于汽车动力传动系统技术。
技术介绍
：节能和环保是当今汽车工业发展的两大主题，围绕这两大主题进行的汽车技术革新层出不穷，其中混合动力技术就是典型的代表。目前混合动力技术已经成为国内外汽车技术研究的热点领域。自日本丰田公司、本田公司成功推出混合动力轿车并在市场上取得极大成功后，国际上各大汽车公司纷纷投身于混合动力产品开发。我国也于“十五”期间投入巨资进行混合动力汽车的研究与开发，并取得得了一定的成果。混合动力汽车集成了机械、电子、计算机、能源、控制等诸多领域的高新技术。除了包含传统的内燃机驱动系统，混合动力汽车还包含电动驱动系统，这使其动力传动系统的构型复杂多样。典型的混合动力汽车动力传动系统的构型有串联、并联和混联三种，基于这三种基本的构型，根据总成类型、数量和布置位置的不同，可衍生出众多的构型。不同构型的混合动力汽车，整车控制策略、性能也会不同。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种装备汽油直喷发动机的双电机混合动-->力系统的衍生构型，可显著改善整车的燃油经济性能和排放性能，使汽车可以在不配备传统起动设备如传统起动机的情况下，实现发动机的启动。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的衍生构型，包括整车控制、GDI发动机、电机、高压动力电池、变速器；其特征在于：GDI发动机通过离合器与变速器输入轴连接，I轴电机集成于离合器与变速器之间，I轴电机的转子通过键联接与变速器输入轴连接；II轴电机通过齿轮传动与主减速器的锥齿轮直接连接；发动机1和I...
【技术保护点】
一种装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的衍生构型，包括整车控制、ＧＤＩ发动机、电机、高压动力电池、变速器；其特征在于：ＧＤＩ发动机（１）通过离合器（１６）与变速器（１３）输入轴连接，Ⅰ轴电机（１５）集成于离合器（１６）与变速器（１３）之间，Ⅰ轴电机（１５）的转子通过键联接与变速器（１３）输入轴连接；Ⅱ轴电机（１２）通过齿轮传动与主减速器（３）的锥齿轮直接连接；发动机１和Ⅰ轴电机（１５）以及Ⅱ轴电机（１２）输出的动力经主减速器（３）、半轴传递到驱动车轮（２）。
【技术特征摘要】
1、一种装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的衍生构型，包括整车控制、GDI发动机、电机、高压动力电池、变速器；其特征在于：GDI发动机(1)通过离合器(16)与变速器(13)输入轴连接，I轴电机(15)集成于离合器(16)与变速器(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：金启前，李骏，刘明辉，赵子亮，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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