一种车辆用蓄电池箱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆用蓄电池箱盖，包括箱盖体、上盖和一个或数个注液孔等，注液孔分别位于箱盖体上相应的凹槽区内，每个凹槽区一角均设有一凹陷部，凹陷部的最低处设有一回流小孔，侧边较高处开设一通气孔，上盖对应于箱盖体设有凹槽区和孔槽，且每个凹槽区邻接处设有适深连通孔，上盖边侧开设有小口与其内侧放置防爆石的小槽相连通，此结构可以逸出氢气和氧气，回收冷凝水，循环使用，保证了蓄电池的使用安全性和正常的使用寿命。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种车辆用蓄电池箱盖本技术涉及一种蓄电池箱盖，尤其是一种车辆用蓄电池箱盖。目前，市面上广泛使用的车辆用蓄电池其箱盖体上有六个注水孔(如图1所示)，注水孔的密封盖上设有通透小孔，会使蓄电池内电解液(H2SO4·H2O)工作时产生的氢气、氧气和水逸出，防止在较小的空间氢氧浓度过高，产生压力过大而引起爆炸。但是水的逸出，使消费者必须定期在使用过程中添加水，如果消费者疏忽，忘记加水就会大大缩短蓄电池正常的使用寿命。本技术的目的正是在于提供一种车辆用蓄电池箱盖，其使用安全、可以使水循环使用，并能保证蓄电池的正常使用寿命。为实现本技术的目的，一种车辆用蓄电池箱盖包括箱盖体、上盖和一个或数个注液孔等，注液孔分别位于箱盖体上相应的凹槽区内，每个凹槽区一角均设有一凹陷部，凹陷部的最低处设有一回流小孔，侧边较高处开设一通气孔，上盖对应于箱盖体设有凹槽区和孔槽，且每个凹槽区邻接处设有适深连通孔，上盖边侧开设有小口与其内侧放置防爆石的小槽相连通。另外，还可以在凹槽区内设置蜂巢式通道。上盖和箱盖体之间热塑封，采用上盖左右两孔槽处分设两凸柱定位。采用了上述结构后，本技术蓄电池箱盖可以使逸出的水经上盖冷却后流入回流小孔，从而可以循环使用，同时在凹陷部边侧设置一通气孔，以利于保持气压平衡，使冷凝水顺着蜂巢式通道回流更快，且氢气、氧气滤出防止氢氧爆炸，既保证了蓄电池的使用安全性，又保证了蓄电池的正常使用寿命。-->下面结合附图对本技术作进一步详尽的描述。图1是已有技术结构示意图；    图2是本技术结构示意图；图3是本技术上盖的仰视图；图4是本技术箱盖体的俯视图。结合图2-4所示，本技术是在车辆用蓄电池箱盖的箱盖体1上方设置一个密封上盖2。且蓄电池的箱盖体1上设有六个注液孔3，注液孔3分别位于六个凹槽区4内，且每个凹槽区4的一角设有一凹陷部A，凹陷部A最低处设有一个回流小孔5，侧边较高处设有一通气孔11。上盖2内侧设有与箱盖体1相对应的六个凹槽区6和六个孔槽7，且各凹槽区6邻接处设有适深连通孔12，并在与箱盖体1左右侧两注液孔31、36相对的孔槽71、76位置处设有两个凸柱711、761，可便于上盖2定位，上盖2边侧还开设有两个小口8分别与上盖2内侧两个放置有防爆石的小槽9相连通。另外，还可以在凹槽区4、6内相应设置蜂巢式通道10，增大侧壁面积，以利冷凝，使水顺着通道10流入回流小孔5。同时通气孔11的设置，可利于保持气压平衡，使冷凝水回流更快。当蓄电池使用时产生的氢气、氧气从注液孔3、通气孔11中逸出，顺着上盖2的凹槽区6之间的连通孔12并经过以含硅为主的防爆石过滤之后从上盖2边侧的两小口8逸出，而水蒸气碰到上盖2后冷凝成液体水，经箱盖体1上的蜂巢式通道10流入回流小孔5，另外通气孔11可以保持气压平衡，使冷凝水更顺利地重新进入蓄电池贮液室，循环使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用蓄电池箱盖，包括箱盖体、上盖和一个或数个注液孔等，其特征在于所述注液孔分别位于箱盖体上相应的凹槽区内，每个凹槽区一角均设有一凹陷部，凹陷部的最低处设有一回流小孔，侧边较高处开设一通气孔，所述上盖对应于箱盖体设有凹槽区和孔槽，且各凹槽区邻接处设有适深的连通孔，上盖边侧开设有小口与其内侧放置防爆石的小槽相连通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种车辆用蓄电池箱盖，包括箱盖体、上盖和一个或数个注液孔等，其特征在于所述注液孔分别位于箱盖体上相应的凹槽区内，每个凹槽区一角均设有一凹陷部，凹陷部的最低处设有一回流小孔，侧边较高处开设一通气孔，所述上盖对应于箱盖体设有凹槽区和孔槽，且各凹槽区邻接处设有适...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧裕福，
申请(专利权)人：日新福清塑料制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]