关于电动车辆及充电站的相互检测及识别的系统、方法及设备技术方案

本发明专利技术揭示用于与充电系统通信的系统、方法及设备，所述充电系统包括经配置以对电动车辆充电的多个充电站。在所述电动车辆与所述多个充电站中的至少一充电站相隔第一距离时经由第一通信链路将至少一第一信号发射到所述充电系统。所述至少一第一信号指示所述电动车辆的车辆识别符。在所述电动车辆与所述至少一充电站相隔第二距离时经由第二通信链路从所述多个充电站中的所述至少一充电站接收至少一第二信号，所述第二距离小于所述第一距离。所述至少一第二信号指示所述至少一充电站的充电站识别符。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】关于电动车辆及充电站的相互检测及识别的系统、方法及设备
本专利技术大体来说涉及无线电力传送，且更具体来说，涉及关于到例如包含电池组的车辆的远程系统的无线电力传送及远程系统之间的通信的装置、系统及方法。
技术介绍
已引入包含从例如电池组的能量存储装置接收的电导出的运转电力的远程系统，例如，车辆。举例来说，混合电动车辆包含使用来自车辆制动及传统马达的电力以对车辆充电的机载充电器。仅仅电动的车辆通常从其它源接收电以用于对电池组充电。常常提议经由例如家用或商业AC供应源的某类型的有线交流电(AC)而对电池组电动车辆(电动车辆)充电。有线充电连接需要物理地连接到电力供应器的缆线或其它相似连接器。缆线及相似连接器有时可能不方便或繁琐，且具有其它缺点。能够在自由空间中(例如，经由无线场)传送电力的待用以对电动车辆充电的无线充电系统可克服有线充电解决方案的一些缺陷。在具有可用的多个充电站的停放设施中，电动车辆通常在所述停放设施内导航以得知用于自其中的充电站接收充电的适当停放空间。电动车辆可在驾驶员试图使用具有多个充电垫的无线电力充电设施时试图与其通信范围内的一或多个充电站进行配对。因而，需要有效率地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车辆的通信系统，所述通信系统包括：发射器，其经配置以在所述电动车辆与充电系统的多个充电站中的至少一充电站相隔第一距离时经由第一通信链路将至少一第一信号发射到所述充电系统，所述至少一第一信号指示所述电动车辆的车辆识别符；及第一接收器，其经配置以在所述电动车辆与所述多个充电站中的所述至少一充电站相隔第二距离时经由第二通信链路自所述至少一充电站接收至少一第二信号，所述第二距离小于所述第一距离，所述至少一第二信号指示所述至少一充电站的充电站识别符。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.07.15 US 61/846,192;2013.11.14 US 61/904,259;1.一种用于电动车辆的通信系统，所述通信系统包括：发射器，其经配置以在所述电动车辆与充电系统的多个充电站中的至少一充电站相隔第一距离时经由第一通信链路将至少一第一信号发射到所述充电系统，所述至少一第一信号指示所述电动车辆的车辆识别符，所述充电系统包括与所述多个充电站中的每一充电站通信的通信集线器，所述发射器经配置以将所述至少一第一信号发射到所述通信集线器；及至少一接收器，其经配置以在所述电动车辆与所述多个充电站中的所述至少一充电站相隔第二距离时经由第二通信链路自所述至少一充电站接收至少一第二信号，所述第二距离小于所述第一距离，所述至少一第二信号指示所述至少一充电站的充电站识别符，所述至少一接收器经进一步配置以经由所述第一通信链路而从所述通信集线器接收至少一第三信号。2.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述至少一接收器进一步包括第一接收器，其经配置以经由所述第二通信链路从所述多个充电站中的所述至少一充电站接收所述至少一第二信号；及第二接收器，其经配置以经由所述第一通信链路从所述通信集线器接收所述至少一第三信号。3.根据权利要求2所述的通信系统，其进一步包括收发器，所述收发器包括所述发射器及所述第二接收器。4.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述至少一第三信号包括关于用于对所述电动车辆充电的所述多个充电站中的一或多个充电站的可用性的信息。5.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述至少一第三信号指示所述充电站识别符。6.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述至少一第一信号进一步包括关于如下各者中的至少一者的信息：车辆特性、所述电动车辆的驾驶员，或预期使用的支付方法。7.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述至少一第二信号进一步包括关于如下各者中的至少一者的信息：可用充电站的数目、充电站特性、充电成本的调度，或可用于使用所述可用充电站对所述电动车辆充电的选项的充电菜单。8.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述多个充电站经配置以将无线电力提供到所述电动车辆。9.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述至少一充电站经配置以检测非电动车辆是否停放于所述至少一充电站处。10.根据权利要求1所述的通信系统，其中所述第二通信链路经配置以用于如下各者中的一或多者：电动车辆导引、电动车辆对准、充电控制、状况通信、授权、识别，或支付管理。11.一种充电系统，其包括：接收器，其经配置以在电动车辆与所述充电系统的至少一充电站相隔第一距离时经由第一通信链路从所述电动车辆接收至少一第一信号，所述至少一第一信号指示所述电动车辆的车辆识别符；包括所述至少一充电站的多个充电站，所述多个充电站经配置以对所述电动车辆充电，所述多个充电站中的每一充电站包括第一发射器，所述第一发射器经配置以在所述电动车辆与所述至少一充电站相隔第二距离时经由第二通信链路发射至少一第二信号，所述第二距离小于所述第一距离，所述至少一第二信号指示所述多个充电站中的所述至少一充电站的识别符；及与所述多个充电站中的每一充电站通信的通信集线器，所述通信集线器包括所述接收器及第二发射器，所述第二发射器经配置以经由所述第一通信链路将至少一第三信号发射到所述电动车辆。12.根据权利要求11所述的充电系统，其中所述至少一充电站经配置以检测非电动车辆是否停放于所述至少一充电站处。13.根据权利要求11所述的充电系统，其中所述至少一第三信号包括关于用于对所述电动车辆充电的所述至少一充电站中的一或多个充电站的可用性的信息。14.根据权利要求11所述的充电系统，其中所述至少一第三信号指示所述充电站识别符。15.根据权利要求11所述的充电系统，其中所述至少一第一信号进一步包括关于如下各者中的至少一者的信息：车辆特性、所述电动车辆的驾驶员，或预期使用的支付方法。16.根据权利要求11所述的充电系统，其中所述至少一第二信号进一步包括关于如下各者中的至少一者的信息：可用充电站的数目、充电站特性、充电成本的调度，或可用于使用所述可用充电站对所述电动车辆充电的选项的充电菜单。17.根据权利要求11所述的充电系统，其中所述至少一充电站经配置以将无线...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉维·哈尔克，M·特里帕蒂，伯尔尼瓦德·迪姆克，
申请(专利权)人：高通股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US