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一种可快速更换电池包的电动车制造技术

技术编号:1102335 阅读:346 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于电动车技术领域,特别涉及一种可快速更换电池包的电动车,电动车底盘上均设2-6个外侧带锁紧门的电池包箱,不同电池包箱中的电池包联接后与电力驱动总成连接构成整车动力系统。利用本实用新型专利技术通过快速更换电池包来不断延长行程,使电动车上路进行商业运营成为现实。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种可快速更换电池包的电动车
本技术属于电动车
,特别涉及一种可快速更换电池包的电动车。
技术介绍
目前,纯电动车尚未上路商业运营。影响电动车上路运营的关键问题在于现有纯电动车结构设计不合理:在电动车底盘上设置统一的电池安放空间,所有电池安放并相互连接于此,当电池能量耗尽时,无法快速更换电池,需把电动车停车充电,待充电完毕后方可重新运行,不能保证电动车连续运行。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种可快速更换电池包的电动车,该电动车可连续运行,可上路投入商业运营。为达上述目的,本技术采用如下技术方案:一种可快速更换电池包的电动车,电动车底盘上均设2-6个外侧带锁紧门的电池包箱,不同电池包箱中的电池包联接后与电力驱动总成连接。所述的电池包箱两侧内壁设有限位导轨。所述的电池包箱底板上间隔设有凸出底板且与底盘轴线垂直的支撑筋。所述的电池包箱底板上间隔设有凸出底板且与底盘轴线垂直的电池包滑轨。所述的电池包箱底板上间隔设有多排凸出底板且轴线与底盘轴线平行的滚动轴承。所述的电池包箱底板与箱体活动连接,底板与箱体之间设有底板仰角调整机构。本技术首先将电动车所需要的电池组合成数个(如四个)小电池包,然后把电池包装入电动车底盘上所设的电池包箱中关闭锁紧门。不同电池包通过设在车体上的接触器、动力电缆进行联接,联接后的总端子通过开关、熔断器与电力驱动总成的动力输入端子相连,组成整台电动车的电动力系统。单个电-->池包重量较轻,当电池能量耗用至需要充电时可用人力或借助于机械设备(如叉车等)快速卸下进行充电操作,同时再装上已完全充电的电池包,使电动车得电继续运行,完全可以满足(电动公交客车)商业运营需要。电池包箱两侧内壁上的限位导轨保证电池包准确定位,保证其输出端与车体上的接触器准确、可靠对接;电池包箱底板上间隔设置的支撑筋、滑轨、滚动轴承既可减小电池包进入电池包箱时的摩擦阻力,同时又为叉车的叉臂提供了空间,便于用叉车等进行快速装卸;如果在电池包箱底板与箱体之间设置底板倾角调整机构,可在卸载电池包时使底板倾斜,更方便取出电池包。以电动公交客车为例,本技术可利用普通客车底盘进行改造,将原底盘上放置的发动机系统去掉,将制动系统等部件换位布置,留出布置动力电池包所要求的空间,来安放电池包。借助本技术,利用廉价铅蓄电池就可满足任何日行程要求,从而化解“电池瓶颈”对电动车发展的严重影响,使得电动车的商业运营将成为现实。附图说明图1为实施例1的主视图;图2为实施例1的底盘示意图;图3为实施例1的底盘结构示意图;图4为实施例2的底盘结构示意图;图5为实施例3的底盘结构示意图;图6为实施例4的底盘结构示意图;图7为实施例4中电池包厢的侧视截面图;图8为实施例4中电池包厢的俯视图。具体实施方式实施例1:如图1-3所示的一种可快速更换电池包的电动车,电动车底盘1上均设4个外侧带锁紧门12的电池包箱10,不同电池包箱10中的电池包2串联后与电力驱动总成4连接,电池包箱10两侧内壁设有限位导轨5,车身3中部的电池包箱10采用侧开门结构,电池包箱10底板上间隔设有凸出底板且与底盘轴线垂直的支撑筋6;车身3后部的电池包箱10采用后开门结构,电池包-->箱10底板上间隔设置有凸出底板且与底盘轴线平行的支撑筋6。实施例2、如图4所示,车身3中部的电池包箱10采用侧开门结构,电池包箱10底板上间隔设有凸出底板且与底盘轴线垂直的滑轨7;车身3后部的电池包箱10采用后开门结构,电池包箱10底板上间隔设置有凸出底板且与底盘轴线平行的滑轨7,其他同实施例1。实施例3、如图5所示,车身3中部和后部的电池包箱10均采用侧开门结构,电池包箱10底板上间隔设有多排凸出底板且与底盘轴线垂直的滚动轴承8,其他同实施例1。实施例4、如图6-8所示,电池包箱10底板与箱体通过一个中心轴14活动连接,电池包箱10内侧底部设有限位档13,使底板只能绕着轴14外端向下、内端向上旋转,电池包箱10上固定设置有一个升降装置11(千斤顶),升降装置11(千斤顶)的顶柱15支撑着电池包箱10底板外侧,顶柱15伸出升降装置11(千斤顶)的部分可以通过把手16调节,底板就倾斜向外,电池包2可轻轻的滑出电池包箱10,便于取出电池包2。其他同实施例3。电池包箱仓门的启闭方式可有多种选择,如上下抽拉启闭等,可根据原型客车底盘、车身结构而定,这种选择属于本领域技术人员的常识。电池包之间的联接方式不限于串联,还可以是并联或者串、并联混合的混联,可根据电池规格不同,选择不同联接方式,这种选择同样属于本领域技术人员的常识。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可快速更换电池包的电动车,其特征在于:电动车底盘上均设2-6个外侧带锁紧门的电池包箱,不同电池包箱中的电池包联接后与电力驱动总成连接。

【技术特征摘要】
CN 2004-8-6 20042007442821、一种可快速更换电池包的电动车,其特征在于:电动车底盘上均设2-6个外侧带锁紧门的电池包箱,不同电池包箱中的电池包联接后与电力驱动总成连接。2、如权利要求1所述的电动车,其特征在于:所述的电池包箱两侧内壁设有限位导轨。3、如权利要求2所述的电动车,其特征在于:所述的电池包箱底板上间隔设...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘祖德刘汉章
申请(专利权)人:刘祖德
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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