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无燃料汽车驱动装置制造方法及图纸

技术编号:1102340 阅读:290 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种无燃料汽车驱动装置,油箱经输油管与油泵相接,蓄电池又通过导线与直流调速电机相接,再接于油泵,油泵又以输油管接于油轮机,该油轮机又通过轴各与发电机和变速箱相接,发电机再通过充电器连接于蓄电池,蓄电池的电能,使油泵转动,油压增高推动油轮机装有叶片的转子旋转,使发电机发电,充电于蓄电池,本结构可不耗用燃料,无废气排出,不污染环境,效率高。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
无燃料汽车驱动装置本技术涉及一种无燃料汽车驱动装置,属于汽车驱动装置的
汽车技术进展迅速,已是人们不可缺少的交通工具,显著地提高了工作效率,可是汽车的行驶消耗很多燃料,总有废气排出,也给环境的污染造成了威协,危害市民的健康,除了使用无铅汽油以及装置净化器来减轻其危害程度,也有使用蓄电池作为能源,但只能短途适用,充电时间较长,因此难以普及。本技术的目的是要提供一种无燃料汽车驱动装置,它可以克服上述缺点,利用蓄电池的电能驱动直流调速电机和油泵,使油增压后,驱动油轮机,该油轮机以高速旋转,又驱动变速箱和发电机,该发电机使充电器快速充电于蓄电池,由此达到驱动装置可以不再使用汽油或柴油,可以根节约能源,减少污染。本技术的目的是这样实现的:一种无燃料汽车驱动装置,其特征在于油箱(1)经输油管(2)与油泵(3)连接,蓄电池(5)以导线(6)与直流调速机(7)相接,该电机(7)又接于调速控制器(9),该电机(7)的轴(10)与油泵(3)相接,油泵(3)又以输油管(11)与油轮机(12)连接,油轮机又以回流管(20)与油箱(1)连接,油轮机(12)的轴(13)连接于发电机(14),再以导线(15)连接一大功率快速充电器(16),充电器(16)以导线(17)连接于蓄电池(5),油轮机(12)的轴(18)又与变速箱(19)相接。油轮机(12)的齿轮轴(23)装有转子(22),转子(22)上有叶片(21)定子(27)四角用螺丝固定,上端有进油管口(25)与油泵(3)输油管(11)连接,下端有回油管口(26)通过回油管(20)与油箱(1)连接。-->图1无燃料汽车驱动装置的工作原理图;图2油轮机的示意图。兹结合附图对无燃料汽车驱动装置的结构和工作原理详细叙述:由图1,油箱(1)经输油管(2)把油输入油泵(3),该油泵为YB型叶片油泵,而蓄电池(5)所储存的电能经导线(6)驱动直流调速机使其高速转动,蓄电池(5)可采用12Q1800G或18Q2700G型或QA型蓄电池,而直流调速机可选用Z2型系列的电机。当油泵(3)工作时,油箱(1)内的机油在油泵作用下增压,油流入油轮机(12),在油压推动其叶片(21)的作用下,油轮机(12)也随之转动,油轮机(12)又通过轴(18)驱动速箱(19),同时也通过轴(13)驱动发电机(14),而油轮机内多余的油液又经回油管(20)流回油箱(1);发电机(14)通过导线与大功率快速充电器(16)连接,该充电器(16)系LM358和BTS4320集成电路充电器(16)通过导线(17)又与蓄电池(5)相接,该充电器(16)使蓄电池(5)不断地被充电,这是由于驱动装置所发的电,其电压高于蓄电池的电瓶电压,经大功率整流压利用快速充电器充电,所以电能的回收率很高,蓄电池作成抽屉式,其接线柱利用弹力自锁,所以电池易于更换。直流调速电机(7)又通过导线(8)与调速控制器(9)连接。由图2,油轮机(12)的齿轮轴(23)上装有一转子(22),该转子(22)装有许多叶片(21)(图中是12个叶片),定子(27)的四角均用螺丝(24)固定,上端设有进油管口(25),相对应的下端是回油管口(26),油从进油管口(25)流入,推动转子(22)上面的叶片(21)使转子(22)旋转,余下的油液从回油管口(26)流回油箱(1)。与现有技术相比,无燃料汽车驱动装置具有下列优点:1、不耗用燃油,无废汽排出,不污染环境,同时噪音也少;2、节约能源;3、工作效率高,维护检修均极简易;4、本驱动装置也可以作用于工业、农业、船舶等行业;5、成本低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无燃料汽车驱动装置,其特征在于油箱(1)经输油管(2)与油泵(3)连接,蓄电池(5)以导线(6)与直流调速机(7)相接,该电机(7)又接于调速控制器(9),该电机(7)的轴(10)与油泵(3)相接,油泵(3)又以输油管(11)与油轮机(12)连接,油轮机又以回流管(20)与油箱(1)连接,油轮机(12)的轴(13)连接于发电机(14),再以导线(15)连接一大功率快速充电器(16),充电器(16)以导线(17)连接于蓄电池(5),油轮机(12)的轴(18)又与变速箱(19)相接。

【技术特征摘要】
1、一种无燃料汽车驱动装置,其特征在于油箱(1)经输油管(2)与油泵(3)连接,蓄电池(5)以导线(6)与直流调速机(7)相接,该电机(7)又接于调速控制器(9),该电机(7)的轴(10)与油泵(3)相接,油泵(3)又以输油管(11)与油轮机(12)连接,油轮机又以回流管(20)与油箱(1)连接,油轮机(12)的轴(13)连接于发电机(14),再以导线(15)连接一大功率快速...

【专利技术属性】
技术研发人员:董建华
申请(专利权)人:董建华
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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