【技术实现步骤摘要】
一种电动代步车把手角度调节装置本技术公开了一种电动代步车把手角度调节装置，特别是一种把手角度无段调节装置。目前市场上使用的电动代步车把手角度调节装置，多为有段调节，其中有的为三段调节，有的是齿形啮合调节，其不足之处在于把手角度调节具有跳步性。本技术的目的是针对上述技术不足，提供一种电动代步车把手角度调节装置，该装置能实现把手角度无段调节。本技术的目的是这样实现的：一种电动代步车把手角度调节装置，其特征在于锁紧环3套在把手杆1上，锁紧环3一侧呈开口叉，连杆4上端插入开口叉内，并通过螺钉7及阻尼螺母8固定，螺钉7头部设有通孔，通过铆钉10铰接一带有偏心轮的手柄2，把手杆1底部和连杆4的下端与支座5两侧铰链连接，支座5插入前叉6内，并通过螺钉及阻尼螺母固定。由于本技术采用铰链连接，把手杆1与锁紧环3滑动配合，偏心轮紧固，因此调节装置体积小、外形美观，操作方便、可靠，并能实现把手角度无段调节。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图1是本技术的整体外观结构示意图；附图2是本技术的外观结构示意图；-->附图3是本技术的装配分解示意图；附图4是本技术的正面示意图；附图5是本技术的侧面示意图；附图6是本技术图4的剖面示意图；附图7是本技术旋转至把手折叠收合时位置示意图。如图所示，所述的把手杆1为圆形管材，其底部焊接一圆柱实心体且两侧边为平面，在其平面的中间部位设有通孔，用于与支座5铰链连接，所述的锁紧环3呈开口圆环形，其开口叉的中间部位设有通孔，锁紧环3套入把手杆1内并能相对滑动，所述的连杆4为柱形，其两端加工为平面也设有通孔，连杆4的上端插入锁紧环3的开口叉内，螺钉7穿...
【技术保护点】
一种电动代步车把手角度调节装置，其特征在于锁紧环（３）套在把手杆（１）上，锁紧环（３）一侧呈开口叉，连杆（４）上端插入开口叉内，并通过螺钉（７）及阻尼螺母（８）固定，螺钉（７）头部设有通孔，通过铆钉（１０）铰接一带有偏心轮的手柄（２），把手杆（１）底部和连杆（４）的下端与支座（５）两侧铰链连接，支座（５）插入前叉（６）内，并通过螺钉及阻尼螺母固定。
【技术特征摘要】
1.一种电动代步车把手角度调节装置，其特征在于锁紧环(3)套在把手杆(1)上，锁紧环(3)一侧呈开口叉，连杆(4)上端插入开口叉内，并通过螺钉(7)及阻尼螺母(8)固定，螺钉(7)头部设有通孔，通过铆钉(10)铰接一带有偏心轮的手柄(2)，把手杆(1)底部和连杆(4)的下端与支座(5)两侧铰链连接，支座(5)插入前叉(6)内，并通过螺钉及阻尼螺母固定。2.根据权利要求1所述的一种电动代步车把手角度调节装置，其特征在于所述锁紧环(3)呈开口圆环形，其圆形环与把手杆(1)可相对滑动，并通过装配在开口叉侧边并含有偏心轮的手柄(2)锁紧固定。3.根据权利要求1所述的一种电动代步车把手角度调节装置，其特征在于连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑敏雄，
申请(专利权)人：东莞先豪电器玩具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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