一种新型结构的汽车换挡手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型结构的汽车换挡手柄。所述换挡手柄的金属球芯４上的切槽５可钩住本体３，使二者之间不能产生相对上下位移，金属球芯４上的缺口６可镶住本体３，使二者之间不能产生水平方向的相对转动。表皮２与本体３通过凹坑７形成凹凸镶嵌的楔形结构，将本体３和表皮２两者紧紧结合在一起。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种汽车换挡手柄，具体讲是一种经二次注塑获得的，外层表皮手感柔软、内部结构刚性好、强度高，安装牢固，使用可靠的汽车换挡手柄。
技术介绍
：公知的汽车换挡手柄一般多为整体结构。有些汽车换挡手柄虽然采用了内外层的结构，但由于内外层之间会产生相对转动，易产生换手柄位置转偏，外层表皮松动、脱落等不良等现象。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种从结构上看，自内而外，球芯与本体、本体与表皮之间镶嵌牢固，在使用中不会产生手柄位置转偏，外层表皮松动、脱落的汽车换挡手柄。本技术的技术解决方案是提供一种具有以下结构的汽车换挡手柄。所述汽车换挡手柄外表面顶部有汽车挡位字牌，外层有表皮，材料为软质塑料；内层是本体，材料为硬质塑料；本体内有球芯，球芯由金属材料制成，球芯的内孔有螺纹，用于连接汽车换挡操纵杆。球芯通过注塑镶嵌在本体内，并利用球芯上的切槽和缺口与本体进行镶嵌固定，确保本体相对球芯不会产生轴向(垂直上下方向)和径向(水平旋转方向)的位移和转动。表皮通过注塑包裹在本体外表面，并利用本体的多处凹坑与表皮进行镶嵌结合，确保表皮相对本体不会产生松动、脱落。采用以上结构后，本技术与现有技术相比具有以下优点：本汽车换挡手柄由内而外所组成的零件：球芯与本体、本体与表皮之间由切槽和缺口进行固定、本体与表皮由凹坑结构进行镶嵌结合，确保了零件之间的连接牢固可靠。附图说明：图1为新型结构的汽车换挡手柄结构示意图。图中所示1、汽车挡位字牌，2、表皮，3、本体，4、球芯，5、切槽，6、缺口。-->图2为本体和球芯的外形示意图，图3为图2的A-A剖视图。图中所示7、凹坑。具体实施方式：下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。在图1和图2中，本技术的汽车换挡手柄由汽车挡位字牌1、表皮2、本体3、球芯4组成。球芯4上的切槽5可钩住本体3，使二者之间不能产生相对上下位移，缺口6可镶住本体3，使二者之间不能产生水平方向的相对转动。表皮2通过本体3的多处凹坑7，形成凹凸镶嵌的楔形结构，将本体3和表皮2两者紧紧结合在一起，使本体3和表皮2之间不能产生相对位移和松动脱离。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型结构的汽车换挡手柄，其特征在于：所述汽车换挡手柄的外表面顶部有汽车挡位字牌（１），手柄外层有表皮（２），内层有本体（３）和球芯（４）。

【技术特征摘要】
1.一种新型结构的汽车换挡手柄，其特征在于：所述汽车换挡手柄的外表面顶部有汽车挡位字牌(1)，手柄外层有表皮(2)，内层有本体(3)和球芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾蕴刚，吴吉力，
申请(专利权)人：宁波明佳汽车内饰有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]