一种折叠式自行车用的挂钩式连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠式自行车用的挂钩式连接件。本实用新型专利技术的技术方案是：该挂钩式连接结构包括第一固件，挂钩式连接装置和第二固件；所述挂钩式连接装置后端与第二固件连接，挂钩式连接装置前端与第一固件可拆卸连接。本实用新型专利技术目的在于提供一种结构简单、操作方便的折叠式自行车用的挂钩式连接件。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种折叠式自行车用的挂钩式连接件。本技术的技术方案是：该挂钩式连接结构包括第一固件，挂钩式连接装置和第二固件；所述挂钩式连接装置后端与第二固件连接，挂钩式连接装置前端与第一固件可拆卸连接。本技术目的在于提供一种结构简单、操作方便的折叠式自行车用的挂钩式连接件。【专利说明】一种折叠式自行车用的挂钩式连接结构
本技术涉及一种自行车配件，尤其是一种挂钩式连接结构。
技术介绍
折叠式自行车的确是一种独特、方便的交通工具，尤其适合作为几公里至十几公里距离的代步工具。这首先是因为它携带方便，重量很轻，并且可快速折叠，很容易地装入一个旅行袋带上汽车、火车、飞机，是现代人出行郊游最喜欢的工具。 而折叠式自行车也一直沿着追求重量更轻和折叠速度更快的方向发展，现有的折叠组装方式，还是存在着一定的缺陷，车管与车管的连接，涉及到太过关节的折叠，往往造成不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的折叠式自行车用的挂钩式连接件。 为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下: 一种折叠式自行车用的挂钩式连接结构，其特征在于包括第一固件，挂钩式连接装置和第二固件；所述挂钩式连接装置后端与第二固件连接，挂钩式连接装置前端与第一固件可拆卸连接。 进一步的，所述挂钩式连接装置包括第一翼、第二翼、挂杆、挂钩连接件、锁定机构； 所述第一翼和第二翼平行设在第一固件上，第一翼和第二翼之间有凹形槽，所述挂杆设在第一翼和第二翼上； 所述挂钩连接件前端设有缺口，挂钩连接件前端位于凹形槽中，所述缺口卡接在挂杆上，挂钩连接件后端与第二固件连接； 所述锁定机构套在挂钩连接件外表面上，锁定机构锁定在第一翼、第二翼和挂钩连接件上。 进一步的，所述锁定机构包括活动套和弹簧，所述活动套套在挂钩连接件外表面上，活动套锁定在第一翼、第二翼和挂钩连接件上；所述弹簧套在挂钩连接件外表面上，弹簧位于活动套内，弹簧前端与活动套内表面相接，弹簧后端与第二固件相接。 进一步的，所述第一翼和第二翼有供挂杆连接的贯穿孔，所述挂杆包括公头螺丝和母头螺丝，所述公头螺丝和母头螺丝通过贯穿孔连接。 进一步的，所述挂钩连接件后端设有外螺纹，第二固件前端设有空腔，空腔内表面设有内螺纹，所述挂钩连接件与第二固件之间通过外螺纹与内螺纹连接。 第一固件与车头车筒作固定连接，第二固件与车身车筒作固定连接，与第一固件连接的第一翼和第二翼相互平行，且第一翼和第二翼之间有凹形槽，第一翼和第二翼上有贯穿孔，而挂杆是由公头螺丝和母头螺丝两部分组成，贯穿孔的孔径与母头螺丝的外径相配合，将母头螺丝插入贯穿孔后，再将公头螺丝插入到母头螺丝中进行锁紧，即可完成第一固件上零部件的组装。 挂钩连接件前端设有缺口，挂钩连接件前端的宽度与凹形槽的宽度相配合，缺口卡接在设在凹形槽中的挂杆上。 将活动套由挂钩连接件的后部往前装套，再将弹簧套在挂钩连接件外表面上，经由活动套与挂钩连接件后部的空间装入，最后将挂钩连接件的外螺纹和第二固件的内螺纹连接，弹簧一端与活动套的凸起相接，另一端与第二固件的端面相接。 在使用时，将活动套往第二固件的方向推动，经由活动套内部的弹簧的压缩，会露出挂钩连接件的缺口，将缺口卡接在挂杆上之后，松开活动套，经由弹簧的推力，活动套锁定第一翼、第二翼和挂钩连接件。 采用上述结构后,本技术有益效果为: 1、操作方便，挂钩连接装置的设置可以使得活动套可以在人为的作用下露出或者封闭挂钩连接件，在推动活动套时可以露出挂钩连接件，使得其缺口可以卡接在挂杆上，松开活动套时，活动套可以锁定第一翼和第二翼与挂钩连接件，操作方便快捷； 2、适用性强，可以灵活地应用在折叠自行车的各个部位，仅仅需要通过推动或松开活动套，即可分离第一固件和第二固件的连接，分开的第一固件和第二固件可以随着人们的需要进行弯曲或折叠，本连接结构可以适用多个连接部位，适用性强。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术挂钩式连接结构的爆炸视图； 图2是本技术挂钩式连接结构的右视剖面图； 图3是本技术挂钩式连接结构的连接状态透视图； 图4是本技术挂钩式连接结构的活动套剖视图； 图5是本技术挂钩式连接结构的挂钩连接件剖面图； 附图标记说明: 1、第一固件；2、挂钩式连接装置；21、第一翼；22、第二翼；23、挂杆；231、公头螺丝；232、母头螺丝；24、挂钩连接件；241、缺口 ；242、外螺纹；243、台阶；25、锁定机构；251、活动套；2511、前端空腔；2512、后端空腔；2513、凸起；252、弹簧；26、凹形槽；27、贯穿孔；3、第二固件；31、内螺纹。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步的说明。 实施例一，如图1，一种折叠式自行车用的挂钩式连接结构，挂钩式连接结构的特征在于包括第一固件I，挂钩式连接装置2和第二固件3 ;挂钩式连接装置2后端与第二固件3连接，挂钩式连接装置2前端与第一固件I可拆卸连接。 挂钩式连接装置2包括第一翼21、第二翼22、挂杆23、挂钩连接件24、锁定机构25。 第一翼21和第二翼22平行设在第一固件I上，第一翼21和第二翼22之间有凹形槽26，挂杆23设在第一翼21和第二翼22上；挂钩连接件24前端设有缺口 241，挂钩连接件24前端位于凹形槽26中，缺口 241卡接在挂杆23上，挂钩连接件24后端与第二固件3连接；锁定机构25套在挂钩连接件24外表面上，锁定机构25锁定在第一翼21、第二翼22和挂钩连接件24上。 锁定机构25包括活动套251和弹簧252，活动套251套在挂钩连接件24外表面上，活动套251锁定在第一翼21、第二翼22和挂钩连接件24上；弹簧252套在挂钩连接件24外表面上，弹簧252位于活动套251内，弹簧252前端与活动套251内表面相接，弹簧252后端与第二固件3相接。 第一翼21和第二翼22有供挂杆23连接的贯穿孔27，挂杆23包括公头螺丝231和母头螺丝232，公头螺丝231和母头螺丝232通过贯穿孔27连接。 挂钩连接件24后端设有外螺纹242，第二固件3前端设有空腔，空腔内表面设有内螺纹31，挂钩连接件24与第二固件3之间通过外螺纹242与内螺纹31连接。 实施例二，如图1所示，第一固件I为带有空心内腔的柱体，柱体的侧壁上设有第一翼21和第二翼22，第一翼21和第二翼22均是一侧为平面，另一侧为弧面包覆的延伸体，第一翼21和第二翼22所在的平面相互平行，相互平行的第一翼21和第二翼22中间部位为凹形槽26，第一翼21和第二翼22的弧面上均有沉头孔，两个沉头孔的轴线相互重合，即为贯穿孔27 ;挂杆23是由公头螺丝231和母头螺丝232两部分组成，贯穿孔27的孔径与母头螺丝232的外径相配合，将母头螺丝232插入贯穿孔27后，再将公头螺丝231插入到母头螺丝232中进行锁紧，即可完成第一固件I上零部件的组装。 如图5所示，挂钩式连接装置2的挂钩连接件24其前端设有缺口 241，中间端为圆柱体，后端设有外螺纹242，中间端的圆柱体与前端的连接部位有一个台阶243，该台阶2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式自行车用的挂钩式连接结构，其特征在于：所述挂钩式连接结构包括第一固件，挂钩式连接装置和第二固件；所述挂钩式连接装置后端与第二固件连接，挂钩式连接装置前端与第一固件可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵杰，
申请(专利权)人：汕头市猛狮新能源车辆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44