一种提拉式气筒车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带气筒车的打气装置，包括车座支撑斜梁、阻隔气筒装置、锁扣装置和气筒打气装置杆，所述锁扣装置包括固定锁扣装置和钥匙锁芯装置，并且分别安装在车座支撑斜梁底端的一侧，当打开锁扣装置，车座会向上运动一段距离，人们即可用手握着车座对车进行充气。所述车座支撑斜梁内设有阻隔气筒装置，所述气筒打气装置杆上端为U型连接体且带有螺纹结构，通过其螺纹结构与车座支撑斜梁底端相螺合连接，使该气筒的打气装置杆在不移动的情况下给车进行充气。本实用新型专利技术的有益效果有：采用提拉式打气方式给轮胎进行充气，开启锁扣装置即可给车打气，便于手拿操作，而且利于气体流进入气筒内。

【技术实现步骤摘要】
一种提拉式气筒车
本技术属于日常交通工具中的打气装置，具体涉及一种提拉式气筒车。
技术介绍
人们使用带气筒车的气筒时，往往出现气筒手柄因太细不易被手握着，手感不舒服的情况，而且均是采用气筒拉杆向上、向下运动进行给车充气，不利于气体流进入气筒内。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服现有技术中的不足，提供一种提拉式气筒车。 为解决技术问题，本技术的解决方案是: 提供一种带气筒车的打气装置，包括车座支撑斜梁、阻隔气筒装置、锁扣装置和气筒打气装置杆，所述锁扣装置包括固定锁扣装置和钥匙锁芯装置，并且分别安装在车座支撑斜梁底端的一侧，当打开锁扣装置，车座会向上运动一段距离，人们即可用手握着车座对车进行充气。所述车座支撑斜梁内设有阻隔气筒装置，所述气筒打气装置杆上端为U型连接体且带有螺纹结构，通过其螺纹结构与车座支撑斜梁底端相螺合连接，使该气筒的打气装置杆在不移动的情况下给车进行充气。 本技术中，所述钥匙锁芯装置固定安装在固定锁扣装置正中间。 与现有技术相比，本技术的有益效果是: 本技术的一种带气筒车的打气装置，采用提拉式打气方式给轮胎进行充气，开启锁扣装置即可给车打气，便于手拿操作，而且利于气体流进入气筒内。 【附图说明】 图1是本技术一种带气筒车的打气装置结构示意图之一。 图2是本技术一种带气筒车的打气装置结构示意图之一。 附图标记为:1、车座支撑斜梁，2、阻隔气筒装置，3、固定锁扣装置，4、锁扣装置，5、钥匙锁芯，6、气筒打气装置杆。 【具体实施方式】 以下的实施例可以使本专业
的技术人员更全面的了解本技术，但不以任何方式限制本技术。 本技术提供一种带气筒车的打气装置的实施例，，包括车座支撑斜梁1、阻隔气筒装置2、锁扣装置4和气筒打气装置杆6，所述锁扣装置4包括固定锁扣装置3和钥匙锁芯装置5，并且分别安装在车座支撑斜梁I底端的右侧，其中所述钥匙锁芯装置5固定安装在固定锁扣装置3的正中间；当打开锁扣装置4，车座会向上运动一段距离，人们即可用手握着车座对车进行充气。所述车座支撑斜梁I内设有阻隔气筒装置2，所述气筒打气装置杆6上端为U型连接体且带有螺纹结构，通过其螺纹结构与车座支撑斜梁I底端相螺合连接，使该气筒的打气装置杆6在不移动的情况下给车进行充气。 因此，本技术的实际范围不仅包括所公开的实施例，还包括在权利要求书之下实施或者执行本技术的所有等效方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带气筒车的打气装置，包括车座支撑斜梁、阻隔气筒装置，其特征在于，还包括锁扣装置和气筒打气装置杆，所述锁扣装置包括固定锁扣装置和钥匙锁芯装置，并且分别安装在车座支撑斜梁底端的一侧， 所述车座支撑斜梁内设有阻隔气筒装置，所述气筒打气装置杆上端为U型连接体且带有螺纹结构，通过其螺纹结构与车座支撑斜梁底端相螺合连接，使该气筒的打气装置杆在不移动的情况下给车进行充气。

【技术特征摘要】
1.一种带气筒车的打气装置，包括车座支撑斜梁、阻隔气筒装置，其特征在于，还包括锁扣装置和气筒打气装置杆，所述锁扣装置包括固定锁扣装置和钥匙锁芯装置，并且分别安装在车座支撑斜梁底端的一侧，所述车座支撑斜梁内设有阻隔气筒装置，所述气筒打气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李发军，
申请(专利权)人：李发军，
类型：新型
国别省市：河南;41