【技术实现步骤摘要】
车辆自动离合置换器
本技术涉及一种车辆自动离合置换器，属于车速调控技术。
技术介绍
目前多数车辆是通过离合器和齿轮变速箱进行有级变速来调控车辆的行驶速度的。为了便于操作，降低司机的劳动强度，开发了无级变速和自动档变速，使用这两种变速机构的车辆在低速行驶时耗油量大，而且它们的造价高，因此这两种变速机构多数用在高级小轿车上，它们并不适用于货运大车、公交客车、城市出租车。有级变速每次变速都要使用离合器。城市路况复杂、人多、车多、路口多。在城区行车经常随时停车、起步、变速，不仅司机劳动强度大，而且车辆的机件容易磨损，维修费用高；货运大车使用离合器的次数较少，但是由于车的吨位大、车重，换挡变速更加困难，经常空挡加大油门轰车，以便变速换挡，技术不佳的司机挂挡时，常出现打齿轮嘎嘎响的现象，或换挡时造成发动机熄火，如遇上坡换挡发动机熄火很危险，处理不及时容易引发交通事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作...
【技术保护点】
一种车辆自动离合置换器，其特征在于它由壳体（１）、单向自动离合器（１３）及其外套（１４）、齿轮（１１）、花键轴（１０）和置换装置组成；单向自动离合器（１３）及其外套（１４）通过轴承装在花键轴（１０）的左端，单向自动离合器（１３）的外套（１４）的左端固定在后桥轴法兰（１７）上；单向自动离合器（１３）的外套（１４）的右端设有外齿，齿轮（１１）通过花键固定在花键轴（１０）上，并且齿轮（１１）与单向自动离合器（１３）的外套（１４）及置换装置的滑动齿圈（１２）三者组成花键副；壳体（１）的左端固定在后桥箱（２０）上，花键轴（１０）的右端装在壳体（１）的右端的轴承中；花键轴（１０）的右端...
【技术特征摘要】
1、一种车辆自动离合置换器，其特征在于它由壳体(1)、单向自动离合器(13)及其外套(14)、齿轮(11)、花键轴(10)和置换装置组成；单向自动离合器(13)及其外套(14)通过轴承装在花键轴(10)的左端，单向自动离合器(13)的外套(14)的左端固定在后桥轴法兰(17)上；单向自动离合器(13)的外套(14)的右端设有外齿，齿轮(11)通过花键固定在花键轴(10)上，并且齿轮(11)与单向自动离合器(13)的外套(14)及置换装置的滑动齿圈(12)三者组成花键副；壳体(1)的左端固定在后桥箱(20)上，花键轴(10)的右端装...
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