【技术实现步骤摘要】
汽车滑行器
本技术涉及一种机动车传动系附件，尤其一涉及一种汽车传动的滑行装置。
技术介绍
现有汽车在滑行过程中，主要利用惯性滑行行驶，但采用滑行行驶需要将变速箱换到空档位置，使传动系与发动机分离，这样驾驶员为了滑行频频换档，加剧了变速器的磨损、增加了操作强度，特别是在市区，滑行距离短、操作频繁，更不宜采用空档滑行。中国专利00255146.2公开了一种汽车滑行器，是安装在变速箱后端与传动系之间，利用棘轮、棘爪单向分离原理，在滑行时，发动机与传动系可自动分离，分离后变速箱内齿轮转速基本一致，倒换档可不用离合器，简化了操作过程，减少了分离机构的磨损，但其结构复杂、成本高、安装不便、耗油量大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安装方便、成本低、省油节能的汽车滑行器。本技术的目的可以通过以下措施实现：一种汽车滑行器，包括半轴、依次安装在半轴的从动端面爪盘、复位弹簧、轴承及套在半轴上并与传动轴成一体的壳体；所述半轴靠近从动端面爪盘的一端设有与传动系连接的连接头，另一端在壳体内；壳体的一端设有与从动端面爪盘上的凸爪配合的结合孔，另一端设有传动系连接头；所述从动端面爪盘上设有控制装置。所述安装在半轴上的轴承至少为两个连续设置，并分别固定在壳体的内壁上；各轴承间设有轴承间隙调节衬套，轴承的两边设有垫片并由卡簧固定。所述从动端面爪盘上的控制装置为控制手柄，其上设有加油拉线与非滑行拉线。所述从动端面爪盘上的凸爪及设在壳体上与之配合的结合孔至少为两个，且均匀分布在从动端面爪盘及壳体的外圆周上。-->所述与传动系连接的连接头为万向节连接叉，其通过花键与半轴及壳体连接...
【技术保护点】
一种汽车滑行器，其特征在于：其包括半轴（１）、依次安装在半轴（１）上的从动端面爪盘（２）、复位弹簧（３）、轴承（５）及套在半轴（１）上并与传动轴成一体的壳体（６）；所述半轴（１）靠近从动端面爪盘（２）的一端设有与传动系连接的连接头（８），另一端在壳体（６）内；壳体（６）上设有与从动端面爪盘（２）上的凸爪（７）配合的结合孔（１１），另一端设有与传动系连接的连接头（８）；所述从动端面爪盘（２）上设有控制装置。
【技术特征摘要】
1、一种汽车滑行器，其特征在于：其包括半轴(1)、依次安装在半轴(1)上的从动端面爪盘(2)、复位弹簧(3)、轴承(5)及套在半轴(1)上并与传动轴成一体的壳体(6)；所述半轴(1)靠近从动端面爪盘(2)的一端设有与传动系连接的连接头(8)，另一端在壳体(6)内；壳体(6)上设有与从动端面爪盘(2)上的凸爪(7)配合的结合孔(11)，另一端设有与传动系连接的连接头(8)；所述从动端面爪盘(2)上设有控制装置。2、如权利要求1所述的汽车滑行器，其特征在于：所述安装在半轴(1)上的轴承(5)至少为两个连续设置，并分别固定在壳体(6)的内壁上；...
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