【技术实现步骤摘要】
一种汽车踏板
本技术属于汽车踏板装置。
技术介绍
目前，汽车踏板都是通过后端转轴固定在汽车上，前端翘起30～50度，司机将脚放在踏板上，当需要加大油门时用脚尖将踏板轻轻踩下，不加油门时将脚尖抬起，但也得将脚放在其上，这样长时间的将脚翘起，感觉很不舒服，极易疲劳，潜伏安全隐患，日久天长，甚至造成脚和腿的疾病发生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有汽车踏板不舒服，极易疲劳，甚至造成脚和腿的疾病发生等弊端，而提供一种结构简单、不改变现有汽车结构及系统构成、安装方便、使用可靠、舒服安全的一种汽车踏板。本技术解决其技术问题所采取的技术方案为：这种汽车踏板，包括有板体，其特点是：板体由上板体、下板体组成，上板体正面设有橡胶板，其背面设有导轨，上板体与油门拉绳相连，下板体固定在原汽车踏板位置上，上板体通过导轨与下板体相对应位置设有的导槽相装配，为保持上板体导轨在下板体导槽内前后滑动的稳定，下板体两端沿导轨方向设有支架。本技术解决其技...
【技术保护点】
一种汽车踏板，包括有板体，其特征在于：板体由上板体（１）、下板体（２）组成，上板体（１）正面设有橡胶板（３），其背面设有导轨（４），上板体（１）与油门拉绳（５）相连，下板体（２）固定在原汽车踏板位置上，上板体（１）通过导轨（４）与下板体（２）相对应的位置设有的导槽（６）相装配，下板体（２）两端沿导轨（４）方向设有支架（７、８）。
【技术特征摘要】
1、一种汽车踏板，包括有板体，其特征在于：板体由上板体(1)、下板体(2)组成，上板体(1)正面设有橡胶板(3)，其背面设有导轨(4)，上板体(1)与油门拉绳(5)相连，下板体(2)固定在原汽车踏板位置上，上板体(1)通过导轨(4)与下板体(2)相对应的位置设有的导槽(6)相装配，下板体(2)两端沿导轨(4)方向设有支架(7、8)。2、根据权...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。