【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种汽车用保险装置，特别是错踩油门应急装置。
技术介绍
开车的人都遇到这样的问题，在驾驶过程中，遇到紧急情况会把油门错当成刹车踩，由此酿成车祸。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的问题，本技术提供一种错踩油门应急装置，以提高驾乘的安全性。本技术的技术方案是，错踩油门应急装置，包括油门踏板，其特征在于，一安全带收缩器内的安全绳连接在与油门踏板相连的摆臂上部，而安全带收缩器的下端连接在车体上。安全带收缩器包括构架、驱动轴、活塞、压杆、T型孔和卷轴，构架的一侧设有一卷轴，其上缠绕有安全带，另一侧设有一个缠绕有线圈的驱动轴，线圈与电机相连，驱动轴上套有一活塞，活塞的另一端设有压杆，压杆的头部为圆弧状，卷轴上的安全带位于压杆的下部，在安全带的下部与压杆同轴的方向有一T型孔，孔的边缘为圆滑曲线。当人们在情急之下猛踩油门时，驱动轴通电，带动活塞向下运动推动压杆，将安全带压进T型孔，使安全带无法再拉出，进而油门踩不动，便能有效的预防了错踩油门带来的危险。本技术的有益效果是：安全有效的预防了人们在情急之下把油门当刹车踩所带来的危险。-->附图说明图1是本技术实施例的结构示意图，图2是安全带收缩器的结构示意图。图中，1.油门踏板，2.摆臂，3.车体，4.安全带锁扣，5.驱动轴，6.活塞，7.压杆，8.T型孔，9卷轴，10安全带，11安全带收缩器构架，12线圈。具体实施方式如图所示，错踩油门应急装置，它包括油门踏板1，其特征在于，一汽车安全带收缩器4内安全绳连接在与油门踏板1相连的摆臂2的上部，而汽车安全带收缩器2的下端连接在车体3上。安全带收缩器包括构架11、驱...
【技术保护点】
错踩油门应急装置，包括油门踏板，其特征在于，一汽车安全带收缩器内安全绳连接在与油门踏板相连的摆臂的上部，而汽车安全带收缩器的下端连接在车体上。
【技术特征摘要】
1、错踩油门应急装置，包括油门踏板，其特征在于，一汽车安全带收缩器内安全绳连...
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