用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞制造技术

技术编号:10989385 阅读:140 留言:0更新日期:2015-02-04 08:20
用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞,涉及机械设备配件,主要包括螺塞主体,螺塞主体分为螺帽和螺杆,其特征在于:所述的螺帽上设有一圈沟槽,沟槽内镶嵌有磁环。本实用新型专利技术结构简单,设计合理,采用磁性材料制成的螺塞,具有吸附小微粒及杂质的功能,在减速机运行时,金属微粒及杂质就会向具有磁性的螺塞的位置靠近,停止工作后,金属微粒及杂质就会全部或90%就会被吸附到磁性螺塞上,只要拧开磁性螺塞,润滑油,金属微粒和杂质就可以一次行排除,从而达到及时完全更换润滑油的目的。

【技术实现步骤摘要】
用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞
: 本技术涉及机械设备配件,具体涉及用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞。
技术介绍
: 随着隧道、地铁等的不断发展,盾构机行业也不断的飞速发展,盾构机主驱动减速机得到越来越多应用,该减速机采用的是行星齿轮传动。行星齿轮传动以其具有体积小,重量轻,传动比范围大,效率高和工作平稳等优点得到了广泛的运用。 通常的排油工艺,只能带走悬浮在油中的杂质和金属微粒,对于那些颗粒较大的杂质和金属微粒就会沉积在壳体的底部,在排油的时候行星减速器是停止不工作的,润滑油是出于相对静止的状态下的,在这种状态下沉积在壳体的底部杂质及金属微粒很难排出。
技术实现思路
: 本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,采用磁性材料制成的螺塞,具有吸附小微粒及杂质的功能的排油螺塞。 本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。 用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞,主要包括螺塞主体,螺塞主体分为螺帽和螺杆,其特征在于:所述的螺帽上设有一圈沟槽,沟槽内镶嵌有磁环。 所述的沟槽设在螺帽的边缘,且与边缘有一定的距离,不重合,工具直接拧动螺塞,避免工具夹持磁环导致磁环受力破损。 所述的沟槽内底设有深孔,所述的沟槽槽壁上设有凹槽,凹槽与深孔相连接,便于勾出磁环,方便更换。 所述的沟槽上端设有密封圈,堵住磁环,避免磁环掉落。 本技术结构简单,设计合理,采用磁性材料制成的螺塞,具有吸附小微粒及杂质的功能,在减速机运行时,金属微粒及杂质就会向具有磁性的螺塞的位置靠近,停止工作后,金属微粒及杂质就会全部或90%就会被吸附到磁性螺塞上,只要拧开磁性螺塞,润滑油,金属微粒和杂质就可以一次行排除,从而达到及时完全更换润滑油的目的。 【附图说明】 : 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 : 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。 如图1所示的用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞,主要包括螺塞主体,螺塞主体分为螺帽1和螺杆2,其中螺帽上设有一圈沟槽3,沟槽内镶嵌有磁环4。 其中沟槽设在螺帽的边缘,且与边缘有一定的距离,不重合,工具直接拧动螺塞,避免工具夹持磁环导致磁环受力破损。 其中沟槽内底设有深孔5,所述的沟槽槽壁上设有凹槽6,凹槽与深孔相连接,便于勾出磁环,方便更换。 其中沟槽上端设有密封圈7,堵住磁环,避免磁环掉落。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞,主要包括螺塞主体,螺塞主体分为螺帽和螺杆,其特征在于:所述的螺帽上设有一圈沟槽,沟槽内镶嵌有磁环。

【技术特征摘要】
1.用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞,主要包括螺塞主体,螺塞主体分为螺帽和螺杆,其特征在于:所述的螺帽上设有一圈沟槽,沟槽内镶嵌有磁环。2.根据权利要求1中所述的用于盾构机主驱动减速机上的磁性排油螺塞,其特征在于:所述的沟槽设在螺帽的边缘,且与边缘有一定的...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙尚贞刘金祥郭延林李新伟王魏刘文欣史国罕
申请(专利权)人:蚌埠市行星工程机械有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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