减速机的润滑冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了减速机的润滑冷却系统，包括冷却腔体，冷却腔体上设置有冷却水路和润滑油路，冷却水路包括进水口、冷却水通道、冷却腔Ⅰ、冷却腔Ⅱ和出水口，润滑油路包括加油口、润滑油通道和放油口，冷却水通道设有两条，进水口和一条冷却水通道连通，出水口和另一条冷却水通道连通，每条冷却水通道均分别与冷却腔Ⅰ和冷却腔Ⅱ连通。本实用新型专利技术使用方便快捷，可实现在一个冷却腔体上分别加工出冷却水路和润滑油路，从而实现冷却腔Ⅰ、冷却腔Ⅱ的循环冷却，齿轮腔的加油润滑；结构简单、零件数量少，可以在一个基体零件上实现减速机两处或多处进行循环冷却，并实现减速机整体润滑。并实现减速机整体润滑。并实现减速机整体润滑。

【技术实现步骤摘要】
减速机的润滑冷却系统


[0001]本技术涉及减速机
，特别涉及减速机的润滑冷却系统。

技术介绍

[0002]减速机常规的润滑冷却系统中，往往由于润滑油的更换需要，只能在减速机的输入端或者一级减速的部位增加冷却腔，这样会造成冷却效果的局限性；
[0003]当遇到功率很大，转速很高的工况时，一般会设置两个甚至更多的冷却系统，这样又会造成冷却系统结构复杂，成本较高，安装、使用和维修困难。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供减速机的润滑冷却系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]减速机的润滑冷却系统，包括冷却腔体，所述冷却腔体上设置有冷却水路和润滑油路，所述冷却水路包括进水口、冷却水通道、冷却腔Ⅰ、冷却腔Ⅱ和出水口，所述润滑油路包括加油口、润滑油通道和放油口。
[0007]优选的，所述冷却水通道设有两条，所述进水口和一条所述冷却水通道连通，所述出水口和另一条所述冷却水通道连通，每条所述冷却水通道均分别与所述冷却腔Ⅰ和所述冷却腔Ⅱ连通。
[0008]优选的，所述润滑油通道设有两条，所述加油口和一条所述润滑油通道连通，所述放油口和另一条所述润滑油通道连通。
[0009]优选的，所述冷却腔体上设置有工艺孔，所述工艺孔内设置有油塞。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该减速机的润滑冷却系统，在一个冷却腔体上分别加工出冷却水路和润滑油路，从而实现冷却腔Ⅰ、冷却腔Ⅱ的循环冷却，齿轮腔的加油润滑；结构简单、零件数量少，可以在一个基体零件上实现减速机两处或多处进行循环冷却，并实现减速机整体润滑。
附图说明
[0011]图1为本技术提供的减速机的润滑冷却系统的整体结构示意图。
[0012]图2为冷却腔体俯视图。
[0013]图3为冷却腔体仰视图。
[0014]图中：1、冷却腔体；2、冷却水路；3、润滑油路；4、工艺孔；5、油塞；6、齿轮腔；7、输入端；8、一级、二级齿轮；21、进水口；22、冷却水通道；23、冷却腔Ⅰ；24、冷却腔Ⅱ；25、出水口；31、加油口；32、润滑油通道；33、放油口。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1
‑
3所示，减速机的润滑冷却系统，包括冷却腔体1，冷却腔体1上设置有冷却水路2和润滑油路3，冷却水路2包括进水口21、冷却水通道22、冷却腔Ⅰ23、冷却腔Ⅱ24和出水口25，润滑油路3包括加油口31、润滑油通道32和放油口33。冷却水通道22设有两条，进水口21和一条冷却水通道22连通，出水口25和另一条冷却水通道22连通，每条冷却水通道22均分别与冷却腔Ⅰ23和冷却腔Ⅱ24连通。润滑油通道32设有两条，加油口31和一条润滑油通道32连通，放油口33和另一条润滑油通道32连通。冷却腔体1上设置有工艺孔4，工艺孔4内设置有油塞5。冷却腔Ⅰ23设置齿轮腔6外，冷却腔Ⅱ24设置在输入端7外。齿轮腔6内设置有一级、二级齿轮8，每条润滑油通道32均和齿轮腔6连通。
[0017]需要说明的是，本技术为减速机的润滑冷却系统，使用时，冷却水通过进水口21、一条冷却水通道22、分别进入冷却腔Ⅰ23和冷却腔Ⅱ24、再通过另一条冷却水通道22、出水口25完成冷却水循环，其中，冷却腔Ⅰ23对一级、二级齿轮8减速部分进行冷却，冷却腔Ⅱ24对输入端7进行冷却；润滑油通过加油口31、一条润滑油通道32加入到齿轮腔6，对齿轮腔6内的齿轮进行润滑，从而使得在一个冷却腔体上同时实现润滑和两路冷却，结构简单，零件数量少、体积小，可实现多个部分循环冷却，及设备整体润滑。
[0018]同样的原理，需要同时对减速机其它部分进行冷却及润滑的机构，也都可以通过本技术设计实现。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减速机的润滑冷却系统，其特征在于，包括冷却腔体(1)，所述冷却腔体(1)上设置有冷却水路(2)和润滑油路(3)，所述冷却水路(2)包括进水口(21)、冷却水通道(22)、冷却腔Ⅰ(23)、冷却腔Ⅱ(24)和出水口(25)，所述润滑油路(3)包括加油口(31)、润滑油通道(32)和放油口(33)。2.根据权利要求1所述的减速机的润滑冷却系统，其特征在于：所述冷却水通道(22)设有两条，所述进水口(21)和一条所述冷却水通道(22)连通，所述出水口(25)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙尚贞，程春泉，姚爱民，刘文欣，王魏，陈伟，吕林红，田静，
申请(专利权)人：蚌埠市行星工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：