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一种拖拉机前盖总成制造技术

技术编号:1098682 阅读:229 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种拖拉机前盖总成。包括前盖板、安装在前盖板上的齿轮泵和高低档杆,前盖板的一侧还带有滑杆孔,前盖板上固定连接有连接板,连接板的一端固定在滑杆孔上,另一端悬空并带有变速杆孔,滑杆孔与变速杆孔之间的前盖板中带有拉杆孔,拉杆孔中安装拉杆,拉杆的一端位于滑杆孔中,另一端与安装在变速杆孔中的变速杆铰接。将变速杆设置在前盖板的一侧,解决了变速杆操纵困难、上下车脱档的问题,同时由于全部变档机构都安装在前盖上,维修时最多只是更换前盖即可。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机前盖总成
本技术涉及一种拖拉机前盖总成。技术背景现有的小四轮拖拉机的变速杆和齿轮泵大都设置在变速箱前端的箱盖上,称前盖总成,由于变速拨叉通常位于滑杆的中间位置,变速杆也就设置在驾驶座的中间。这样,驾驶员在操纵变速杆的时候就很不方便,尤其是在寒冷的季节,驾驶员穿大衣上下车的时候还容易造成脱档;另外,变速杆与变速箱的连接部位经常活动容易造成密封不严,使雨水和灰尘进入变速箱体,加速变速箱的磨损。中国专利ZL00214064.0“小四轮拖拉机变速箱”公开了一种将变速杆设置在一侧边的变速箱。较好地解决了变速杆操纵困难、上下车脱挡的问题。它是在变速箱的一侧面安装一侧盖,在侧盖的顶端固定变速杆座,在变速杆座内安装变速杆,套在变速杆下端的拨块,一端插入拨块另一端穿入箱体内的滑杆,通过变速杆带动拨块、再通过拨块带动滑杆滑动从而实现变换挡位。但这种改进需要在变速箱的箱体上进行改动,结构复杂,一旦箱体损坏就会造成整个变速箱报废。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、可以充分利用现有资源、维修方便的拖拉机前盖总成。-->为实现上述目的,本技术采用如下的技术方案:本技术所述的一种拖拉机前盖总成包括前盖板、安装在前盖板上的齿轮泵和高低挡杆,前盖板的一侧还带有滑杆孔,前盖板上固定连接有连接板,连接板的一端固定在滑杆孔上,另一端悬空并带有变速杆孔,滑杆孔与变速杆孔之间的前盖板中带有拉杆孔,拉杆孔中安装拉杆,拉杆的一端位于滑杆孔中,另一端与安装在变速杆孔中的变速杆铰接。在连接板上安装变速杆的一端带有防尘罩。采用上述技术方案后,本技术充分利用了现有老式小四轮拖拉机的前盖总成,只是在前盖板上钻一个拉杆孔。将变速杆设置在前盖板的一侧,解决了变速杆操纵困难、上下车脱挡的问题,同时由于全部变挡机构都安装在前盖上,维修时最多只是更换前盖即可,维修方便;连接板将滑杆孔彻底密封,解决了密封不严的问题。附图说明附图是本技术的一个实施例的剖视图。具体实施方式如附图所示,本技术所述的一种拖拉机前盖总成包括前盖板1、安装在前盖板1上的齿轮泵2和高低挡杆3,前盖板1的一侧还带有滑杆孔5,前盖板1上固定连接有连接板4,连接板4的一端固定在滑杆孔上,另一端悬空并带有变速杆孔6,滑杆孔5与变速杆孔6之间的前盖板1中带有拉杆孔,拉杆孔中安装拉杆7,拉杆7的一端位于滑杆孔5中,另一端与安装在变速杆孔6中的变速杆8铰接。为了解决变速箱的密封问题,可以在拉杆孔中设置油封,让拉杆7穿过油封进入滑杆孔5。在连接板4安装变速杆8的一端带有防尘罩。-->当然,由于防尘罩下方是完全开放的,不设防尘罩也不会有任何妨碍。使用时,拉杆7的内端用于连接拨叉,变速杆8、拉杆7和拨叉构成一个连动机构,摇动变速杆8的时候带动拨叉动作,从而完成换挡的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机前盖总成,包括前盖板(1)、安装在前盖板(1)上的齿轮泵(2)和高低挡杆(3),前盖板(1)的一侧还带有滑杆孔(5),其特征在于:前盖板(1)上固定连接有连接板(4),连接板(4)的一端固定在滑杆孔(5)上,另一端悬空并带有变速杆孔(6),滑杆孔(5)与变速杆孔(6)之间的前盖板(1)中带有拉杆孔,拉杆孔中安装拉杆(7),拉杆(7)的一端位于滑杆孔(5)中,另一端与安装在变速杆孔(6)中的变速杆(8)铰接。

【技术特征摘要】
1、一种拖拉机前盖总成,包括前盖板(1)、安装在前盖板(1)上的齿轮泵(2)和高低挡杆(3),前盖板(1)的一侧还带有滑杆孔(5),其特征在于:前盖板(1)上固定连接有连接板(4),连接板(4)的一端固定在滑杆孔(5)上,另一端悬空并带有变速杆孔(6),滑杆孔(5)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:王立朋
申请(专利权)人:王立朋
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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