一种拖拉机用油箱盖制造技术

技术编号:1103814 阅读:323 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种拖拉机用油箱盖,主要包括油箱盖壳体、阀座、密封垫圈、进、排气阀压板、进、排气阀弹簧、弹簧座。在现有技术油箱盖基础上,不改变原连接方式及外形尺寸,重新设计排气阀及进气阀。将进气阀生根在排气阀压板上,加宽密封带各密封面均形成单独的密封带,能够有效起到密封的作用。将排气阀的开启压力设计到一定数值,当油箱中装满燃油时,可有效防止燃油的泄漏,提高了安全性。本实用新型专利技术结构简单,制造成本低廉。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机用油箱盖(一)
:本技术属于拖拉机及汽车领域,尤其涉及一种拖拉机用油箱盖。(二)
技术介绍
:目前,在拖拉机及低端汽车领域,油箱上的油箱盖只能起到防止燃油溅出及通气作用,不能完全对油箱密封。一旦发生车辆倾翻事故很容易造成油料大量流出,引起火灾,造成致命的灾难。(三)
技术实现思路
:本技术的目的在于:在大型轮式拖拉机现有技术的油箱盖基础上,不改变原连接方式及外形尺寸,重新设计排气阀及进气阀,提供一种密封性好的拖拉机用油箱盖。可通过以下技术方案实现上述目的,拖拉机用油箱盖包括阀座1、排气阀压板3、排气阀压紧弹簧4、弹簧座5、油箱盖壳体7、进气阀弹簧10、进气阀压板12,其特征在于:将弹簧压板9、进气阀弹簧10、进气阀密封圈11、进气阀压板12通过铆钉8固定到排气阀压板3上,将排气阀密封圈2、排气阀压紧弹簧4用弹簧座5压紧固定到阀座1上,弹簧座5与阀座1之间采用过盈配合,阀座1压装在油箱盖壳体6上,油箱密封圈7安装在阀座1上。油箱盖壳体6内侧设置有空气流通通道。进气阀密封圈11和排气阀密封圈2采用软质耐油橡胶。本技术的优越性主要在于:(1)各密封面均形成单独的密封带,能够有效起到密封的作用。(2)进气阀直接生根在排气阀上,装配工艺性好。(3)将排气阀的开启压力设计在5-30kpa,当油箱中装满燃油时,可有效防止-->燃油的泄漏,提高了安全性。(4)结构简单,制造成本低廉。(四)附图说明:附图1为本技术拖拉机用油箱盖的结构示意图。(五)具体实施方式:如图1所示,将弹簧压板9、进气阀弹簧10、进气阀密封圈11、进气阀压板12通过铆钉8固定到排气阀压板3上,然后再将排气阀密封圈2、排气阀压紧弹簧4用弹簧座5压紧固定到阀座1上,弹簧座5与阀座1之间采用过盈配合。最后与油箱密封圈7及油箱盖壳体6装配到一起。将进气阀生根在排气阀压板上,加宽密封带,当油箱内压力低于外界压力时,外部空气克服弹簧力顶开进气阀进入油箱。排气阀直接与阀体之间形成密封带,并对密封带加宽,此时,排气阀的开启压力取决于外弹簧,当油箱内部压力高出一定值时排气阀开启。此新结构有效的保证了油箱内外的压力平衡,同时当油箱倒置时,仅有极少量的油可能从油箱盖渗出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机用油箱盖,包括阀座[1]、排气阀压板[3]、排气阀压紧弹簧[4]、弹簧座[5]、油箱盖壳体[7]、进气阀弹簧[10]、进气阀压板[12],其特征在于:将弹簧压板[9]、进气阀弹簧[10]、进气阀密封圈[11]、进气阀压板[12]通过铆钉[8]固定到排气阀压板[3]上,将排气阀密封圈[2]、排气阀压紧弹簧[4]用弹簧座[5]压紧固定到阀座[1]上,弹簧座[5与]阀座[1]之间采用过盈配合,阀座[1]压装在油箱盖壳体[6]上,油箱密封圈[7]安装在阀座[1]上。

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机用油箱盖,包括阀座[1]、排气阀压板[3]、排气阀压紧弹簧[4]、弹簧座[5]、油箱盖壳体[7]、进气阀弹簧[10]、进气阀压板[12],其特征在于:将弹簧压板[9]、进气阀弹簧[10]、进气阀密封圈[11]、进气阀压板[12]通过铆钉[8]固定到排气阀压板[3]上,将排气阀密封圈[2]、排气阀压紧弹簧[4]用弹簧座[5]...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺飞郭振杰李洪利陈智辉
申请(专利权)人:中国一拖集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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