本实用新型专利技术涉及一种低净空式钢丝绳电动葫芦，它包括墙体A和墙体B，墙体A和墙体B前后两端有连接轴，墙体A包括支撑板和加强板，墙体A右上端有主动轮组A，墙体A右上端有从动轮组A，墙体A左上端有减速机A，减速机A左端有运行电机A,墙体A左侧有连接板，连接板的另一端连接有配重箱，配重箱左端有控制箱，墙体B结构与墙体A结构相同，墙体B左上端有从动轮组B，墙体B左上端有主动轮组B，墙体B右侧有锥形电机，锥形电机后端有卷筒，卷筒内有钢丝绳，钢丝绳穿绕有滑轮，滑轮下端有吊钩，卷筒后端有制动器，墙体B右侧上端有减速机B，减速机B右端有运行电机B，总的本实用新型专利技术具有结构简单、自重轻、起吊重量大、行走平稳安全的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种低净空式钢丝绳电动葫芦，它包括墙体A和墙体B，墙体A和墙体B前后两端有连接轴，墙体A包括支撑板和加强板，墙体A右上端有主动轮组A，墙体A右上端有从动轮组A，墙体A左上端有减速机A，减速机A左端有运行电机A,墙体A左侧有连接板，连接板的另一端连接有配重箱，配重箱左端有控制箱，墙体B结构与墙体A结构相同，墙体B左上端有从动轮组B，墙体B左上端有主动轮组B，墙体B右侧有锥形电机，锥形电机后端有卷筒，卷筒内有钢丝绳，钢丝绳穿绕有滑轮，滑轮下端有吊钩，卷筒后端有制动器，墙体B右侧上端有减速机B，减速机B右端有运行电机B，总的本技术具有结构简单、自重轻、起吊重量大、行走平稳安全的优点。【专利说明】一种低净空式钢丝绳电动葫芦
本技术属于起重机械
，具体涉及一种钢丝绳电动葫芦，特别涉及一种低净空式钢丝绳电动葫芦。
技术介绍
目前，钢丝绳电动葫芦主要由导轨、行走机构和起升机构组成，其导轨多是安装与建筑物内上方的工字钢、槽钢等，起升机构通过电动葫芦的钢丝绳穿过滑轮组拉动吊钩，行走机构的电动机驱动车轮，由于行走机构的驱动装置在驱动车轮的下方，因此起升的高度一定的情况下，还得进一步的减少驱动装置自身的高度，这样电动葫芦的净空高度就会造成一定程度的浪费，同时由于小车支架承载的重量较大，必须增加墙体的厚度，进而增大了电动葫芦自身的重量，反过来进一步的限制了起吊的高度，因此一种可以自重轻、起吊高度高、承载能力强的钢丝绳电动葫芦就很有实用意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种重轻、起吊高度高、承载能力强的低净空式钢丝绳电动葫芦。 本技术的目的是这样实现的:一种低净空式钢丝绳电动葫芦，它包括墙体A和墙体B，所述的墙体A和墙体B前后两端均以上下排列的形式固定安装有两个连接轴，所述的墙体A包括设置在墙体A左右两侧的支撑板和设置在墙体A上下两侧的加强板，所述的墙体A右侧上端靠前端位置设置有主动轮组A，所述的墙体A右侧上端靠后端位置设置有从动轮组A，所述的墙体A左侧上端靠前端位置设置有减速机A，所述的减速机A左端设置有运行电机A，所述的墙体A左侧中后端以水平排列的形式设置有三个连接板，所述的三个连接板的另一端连接有配重箱，所述的配重箱上端通过合页设置有配重端盖，所述的配重箱左端靠前端位置设置有控制箱，所述的墙体B结构与墙体A结构相同，所述的墙体B左侧上端靠前位置设置有从动轮组B，所述的墙体B左侧上端靠后位置设置有主动轮组B，所述的墙体B右侧靠前端位置设置有锥形电机，所述的锥形电机后端设置有卷筒，所述的卷筒内缠绕有钢丝绳，所述的钢丝绳穿绕过滑轮另一端设置在连接板上，所述的滑轮下端设置有吊钩，所述的卷筒后端设置有制动器，所述的墙体B右侧上端靠后位置设置有减速机B，所述的减速机B右端设置有运行电机B。 所述的墙体A和墙体B位于同一水平面上。 所述的支撑板和加强板首尾焊接成框型结构。 所述的主动轮组A、从动轮组A和主动轮组B、从动轮组B结构大小均相同且位于同一水平面上，所述的主动轮组A、从动轮组A和主动轮组B、从动轮组B均设置在工字梁导轨上。 所述的卷筒与墙体B右侧连接。 所述的运行电机A和运行电机B的结构和功率大小均相同，所述的运行电机A和运行电机B为控制箱同步控制。 本技术的有益效果:本技术采用连接轴将墙体A和墙体B进行连接固定，可以保持墙体A和墙体B能够在同一水平面内，形成一个整体,增加结构的稳定性,主动轮组A和从动轮组A以及主动轮组B和从动轮组B相互对称排列且轮组内设置有两个车轮，保证行走时候的水平不会倾斜，运行电机A和运行电机B分别位于墙体A前端和墙体B的后端，且运行电机A和运行电机B结构功率大小相同且通过控制箱同步控制，保证了在行走时能够提供最大的动力且同步运行，使小车行走时更加的平稳，墙体A和墙体B均采用支撑板和加强板的框型结构，这样墙体的自重更轻，同时在同样的重量下所承受的承载要更大，能够起重的重量也要更大，配重箱内装载水泥等的物料能够平衡墙体A和墙体B两端的重量，保证小车水平行走，延长电动葫芦的使用寿命，同时使用更加安全，小车车轮组和电机位于同一水平面上能够提高起吊的净空高度，总的本技术具有结构简单、起升高度高、自重轻、起吊重量大、行走平稳安全的优点。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的俯视图。 图2是本技术的正视图。 图3是本技术的后视图。 图4是本技术中墙体A的A-A的剖视图。 图5是本技术中配重箱的结构示意图。 图中:1、墙体A 2、墙体B 3、连接轴 4、支撑板 5、加强板 6、主动轮组A601、从动轮组A 7、减速机A 701、运行电机A 8、连接板 9、配重箱 901、配重端盖10、控制箱11、主动轮组B 12、从动轮组B 13、卷筒14、钢丝绳15、滑轮16、吊钩17、制动器18、减速机B 1801、运行电机B 19、工字梁。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的说明。 实施例1 如图1-5所示，一种低净空式钢丝绳电动葫芦，它包括墙体Al和墙体B2，所述的墙体Al和墙体B2前后两端均以上下排列的形式固定安装有两个连接轴3，所述的墙体Al包括设置在墙体Al左右两侧的支撑板4和设置在墙体Al上下两侧的加强板5，所述的墙体Al右侧上端靠前端位置设置有主动轮组A6，所述的墙体Al右侧上端靠后端位置设置有从动轮组A601，所述的墙体Al左侧上端靠前端位置设置有减速机A7，所述的减速机A7左端设置有运行电机A701，所述的墙体Al左侧中后端以水平排列的形式设置有三个连接板8，所述的三个连接板8的另一端连接有配重箱9，所述的配重箱9上端通过合页设置有配重端盖901，所述的配重箱9左端靠前端位置设置有控制箱10，所述的墙体B2结构与墙体Al结构相同，所述的墙体B2左侧上端靠前位置设置有从动轮组BI 101，所述的墙体B2左侧上端靠后位置设置有主动轮组B11，所述的墙体B2右侧靠前端位置设置有锥形电机12，所述的锥形电机12后端设置有卷筒13，所述的卷筒13内缠绕有钢丝绳14，所述的钢丝绳14穿绕过滑轮15另一端设置在连接板8上，所述的滑轮15下端设置有吊钩16，所述的卷筒13后端设置有制动器17，所述的墙体B2右侧上端靠后位置设置有减速机B18，所述的减速机B18右端设置有运行电机B1801。 本技术在使用时:打开配重端盖向配重箱中放置水泥等载荷，保证墙体A和墙体B两端的重量相同，从而实现左右的平衡，使小车在行走的时候保持平衡不会左右的倾斜，行走更加的安全，控制箱控制运行小车A和运行小车B驱动主动轮组A和主动轮组B进行动作，从而带动从动轮组A和从动轮组B进行转动,每个轮组内包括两个车轮,这样在行走时就会更加的平稳，控制箱控制卷筒转动放出钢丝绳，从而实现吊钩的上下动作，锥形电机和制动器使得卷筒在停止的时候更加迅速，制动效果更好，墙体A和墙体B中的加强板能够在同样的重量下增大承载的能力，提高电动葫芦起吊的重量，小车车轮组和电机位于同一水平面上能够提高起吊的净空高度，总的本技术具有结构简单、自重轻、起吊重量大、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低净空式钢丝绳电动葫芦，它包括墙体A和墙体B，其特征在于：所述的墙体A和墙体B前后两端均以上下排列的形式固定安装有两个连接轴，所述的墙体A包括设置在墙体A左右两侧的支撑板和设置在墙体A上下两侧的加强板，所述的墙体A右侧上端靠前端位置设置有主动轮组A，所述的墙体A右侧上端靠后端位置设置有从动轮组A，所述的墙体A左侧上端靠前端位置设置有减速机A，所述的减速机A左端设置有运行电机A,所述的墙体A左侧中后端以水平排列的形式设置有三个连接板，所述的三个连接板的另一端连接有配重箱，所述的配重箱上端通过合页设置有配重端盖，所述的配重箱左端靠前端位置设置有控制箱，所述的墙体B结构与墙体A结构相同，所述的墙体B左侧上端靠前位置设置有从动轮组B，所述的墙体B左侧上端靠后位置设置有主动轮组B，所述的墙体B右侧靠前端位置设置有锥形电机，所述的锥形电机后端设置有卷筒，所述的卷筒内缠绕有钢丝绳，所述的钢丝绳穿绕过滑轮另一端设置在连接板上，所述的滑轮下端设置有吊钩，所述的卷筒后端设置有制动器，所述的墙体B右侧上端靠后位置设置有减速机B，所述的减速机B右端设置有运行电机B。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡林中，马邦乾，
申请(专利权)人：河南省黄河防爆起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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