一种港口专用提升吊具制造技术

技术编号:36706887 阅读:65 留言:0更新日期:2023-03-01 09:30
一种港口专用提升吊具包括主梁,两个主梁之间设有支撑梁,两个支撑梁的端部分别固定在主梁上,主梁的顶端均固定有两个滑轮组,四个滑轮组呈矩形分布,两个主梁的两端均套设有伸缩梁,四个伸缩梁呈矩形分布,伸缩梁的一端套设在主梁内,且连接有液压油缸,伸缩梁的另一端均设有锁紧机构,锁紧机构包括竖直设置的旋转锁头,旋转锁头的顶端固定有转动轴,旋转锁头顶端的转动轴通过轴承组件可转动装配在伸缩梁的端部,旋转锁头的下端向下延伸出伸缩梁,转动轴的上端向上延伸出伸缩梁,且转动轴的顶端装配有动力机构。本实用新型专利技术结构简单,使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种港口专用提升吊具


[0001]本技术属于起重设备
,尤其涉及一种港口专用提升吊具。

技术介绍

[0002]港口装卸货物时需要用到起重机设备,起重机一般包括主梁、起重机支腿、大车行走机构、起重小车、小车行走机构、起升机构和起升吊具,而码头装卸的货物多为集装箱,集装箱的装卸需要用到集装箱吊具作为提升吊具,现有的集装箱吊具如说明书附图1所示,包括吊具本体,吊具本体的四角设有锁头,吊具本体上设有动力电机,动力电机与各个锁头之间设有栏杆机构,锁头通过连杆机构与动力机构连接,现有提升吊具连杆机构比较复杂,对连杆的装配精度要求较高,损坏时很难快速找到相应的配件;而且现有的提升吊具只能适用于一定尺寸的集装箱,当集装箱的长度较长时,就需要更换提升吊具才能使用,因此使用不便。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有港头提升吊具结构复杂,且不能适用于不同长度集装箱的技术问题,提供了一种港口专用提升吊具,包括两个平行且间隔设置的主梁,两个主梁之间设有两个对称设置的支撑梁(说明书附图上未显示),两个支撑梁的端部分别固定在主梁上,支撑梁和主梁起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口专用提升吊具,包括两个平行且间隔设置的主梁,两个主梁之间设有两个对称设置的支撑梁,两个支撑梁的端部分别固定在主梁上,主梁的顶端均固定有两个滑轮组,四个滑轮组呈矩形分布,其特征在于:两个主梁的两端均套设有伸缩梁,四个伸缩梁呈矩形分布,伸缩梁的一端套设在主梁内,且连接有液压油缸,伸缩梁的另一端均设有锁紧机构,锁紧机构包括竖直设置的旋转锁头,旋转锁头的顶端固定有转动轴,旋转锁头顶端的转动轴通过轴承组件可转动装配在伸缩梁的端部,旋转锁头的下端向下延伸出伸缩梁,转动轴的上端向上延伸出伸缩梁,且转动轴的顶端装配有动力机构。2.根据权利要求1所述的一种港口专用提升吊具,其特征在于:动力机构包括水平设置的被动齿轮,被动齿轮固定在转动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:张龙山胡林中杨胜国
申请(专利权)人:河南省黄河防爆起重机有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1