【技术实现步骤摘要】
:本专利技术涉及一种多动力配置的节能环保客车底盘,特别是一种混合动力汽车专用的底盘。
技术介绍
:为适应节能和环保的需要,业界正在大力开发、研制混合动力型城市客车。而普遍研制的混合动力型城市客车一般都在客车的驱动系统中配置有发动机和电动机,其发动机和电动机一般都是串联在同一传动轴上,因此发动机和电动机只能联动而不能各自独立驱动。而当发动机独立驱动时,电动机即使不直接驱动,也要作副拖动而产生阻力和消耗能源,不仅带来能源的浪费,而且影响整车驱动性能的运作,达不到节能、环保的效果。此外,由于发动机和电动机串联式设置,使底盘的后悬过长,造成轴荷分配不合理,致使车辆行进中后排座位比较颠簸,乘坐不舒适。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种结构简单,配置合理,中置电动机,后置发动机,能减少阻力的产生和能源的消耗,增强车辆运行能力,达到节能、环保效果的混合动力汽车专用底盘。本专利技术的目的是通过以下方案实现,混合动力汽车专用底盘,由车架、前轮、电池组、后轮、驱动电机、双输出头驱动后桥、变速箱、发动机、控制器、分动离合器、发电机组组成,所述的驱动电机、变速箱、发动机、分动离合器及发电机组都以双输出头驱动后桥为中心进行连接构成一体,驱动后桥的两个输出头,一个朝向车尾,通过变速箱与发动机构成连接,另一个朝向车头,与-->驱动电机连接,置于车架的中部。上述的混合动力汽车专用底盘,在变速箱的一侧通过分动离合器连接发电机组。上述的混合动力汽车专用底盘,设置在车架的左右两侧的两个前轮分别为单前轮,设置在车架左右两侧的两个后轮分别为双轮,同时在前轮和后轮之间的车架两侧,还分别配置有 ...
【技术保护点】
一种混合动力汽车专用底盘,由车架(1)、前轮(2)、电池组(3)、后轮(4)、驱动电机(5)、双输出头驱动后桥(6)、变速箱(7)、发动机(8)、控制器(9)、分动离合器(10)、发电机组(11)组合构成,其特征在于:所述的驱动电机(5)、变速箱(7)、发动机(8)、分动离合器(10)及发电机组(11)都以双输出头驱动后桥(6)为中心进行连接构成一体,驱动后桥的两个输出头,一个朝向车尾,通过变速箱(7)与发动机(8)构成连接,另一个朝向车头,与驱动电机(5)连接,置于车架的中部。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车专用底盘,由车架(1)、前轮(2)、电池组(3)、后轮(4)、驱动电机(5)、双输出头驱动后桥(6)、变速箱(7)、发动机(8)、控制器(9)、分动离合器(10)、发电机组(11)组合构成,其特征在于:所述的驱动电机(5)、变速箱(7)、发动机(8)、分动离合器(10)及发电机组(11)都以双输出头驱动后桥(6)为中心进行连接构成一体,驱动后桥的两个输出头,一个朝向车尾,通过变速箱(7)与发动机(8)构成连接,另一个朝向车头,与驱动电机(5)连接,置于车...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。