混合动力汽车专用底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力汽车专用底盘，由车架、前轮、电池组、后轮、驱动电机、双输出头驱动后桥、变速箱、发动机、控制器、分动离合器、发电机组组合构成。所述的驱动电机、变速箱、发动机、分动离合器及发电机组都以双输出头驱动后桥为中心连接构成一体，驱动后桥的两个输出头，一个通过变速箱与发动机连接，另一个与驱动电机连接，置于车架的中部。本实用新型专利技术与一般的混合动力车相比，通过双输出头的驱动后桥使发动机后置和电动机前置，能使底盘的整车总长度缩短８００ｍｍ－１０００ｍｍ，有利于合理分配轴荷，增加车辆行进中的平稳性和舒适度，同时能有效减少阻力的产生和能源的消耗及气体的排放量。本实用新型专利技术的电动机和发电机，其中一个产生故障时，另一个可以独立地进行工作，继续保持车辆的正常运行。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及一种多动力配置的节能环保客车底盘，特别是一种混合动力汽车专用的底盘。
技术介绍
：为适应节能和环保的需要，业界正在大力开发、研制混合动力型城市客车。而普遍研制的混合动力型城市客车一般都在客车的驱动系统中配置有发动机和电动机，其发动机和电动机一般都是串联在同一传动轴上，因此发动机和电动机只能联动而不能各自独立驱动。而当发动机独立驱动时，电动机即使不直接驱动，也要作副拖动而产生阻力和消耗能源，不仅带来能源的浪费，而且影响整车驱动性能的运作，达不到节能、环保的效果。此外，由于发动机和电动机串联式设置，使底盘的后悬过长，造成轴荷分配不合理，致使车辆行进中后排座位比较颠簸，乘坐不舒适。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供一种结构简单，配置合理，中置电动机，后置发动机，能减少阻力的产生和能源的消耗，增强车辆运行能力，达到节能、环保效果的混合动力汽车专用底盘。本专利技术的目的是通过以下方案实现，混合动力汽车专用底盘，由车架、前轮、电池组、后轮、驱动电机、双输出头驱动后桥、变速箱、发动机、控制器、分动离合器、发电机组组成，所述的驱动电机、变速箱、发动机、分动离合器及发电机组都以双输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力汽车专用底盘，由车架（１）、前轮（２）、电池组（３）、后轮（４）、驱动电机（５）、双输出头驱动后桥（６）、变速箱（７）、发动机（８）、控制器（９）、分动离合器（１０）、发电机组（１１）组合构成，其特征在于：所述的驱动电机（５）、变速箱（７）、发动机（８）、分动离合器（１０）及发电机组（１１）都以双输出头驱动后桥（６）为中心进行连接构成一体，驱动后桥的两个输出头，一个朝向车尾，通过变速箱（７）与发动机（８）构成连接，另一个朝向车头，与驱动电机（５）连接，置于车架的中部。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车专用底盘，由车架(1)、前轮(2)、电池组(3)、后轮(4)、驱动电机(5)、双输出头驱动后桥(6)、变速箱(7)、发动机(8)、控制器(9)、分动离合器(10)、发电机组(11)组合构成，其特征在于：所述的驱动电机(5)、变速箱(7)、发动机(8)、分动离合器(10)及发电机组(11)都以双输出头驱动后桥(6)为中心进行连接构成一体，驱动后桥的两个输出头，一个朝向车尾，通过变速箱(7)与发动机(8)构成连接，另一个朝向车头，与驱动电机(5)连接，置于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭义，
申请(专利权)人：郭义，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]