本实用新型专利技术涉及一种车载手机无线充电器限功率降温电路属于车载手机无线充电器领域，该电路包括发射部分和接收部分，发射部分和接收部分通过无线方式充电，接收部分中使用温度传感器和温度信号处理电路检测限制接收电路的输出电压，分压器由温度传感器Rt和电阻R0组成，迟滞比较器包括电阻R1、R2和运算放大器U1，R1连接在运算放大器U1的2号引脚和5号引脚之间，R2连接U1的2号引脚。该电路通过限制接收部分的输出功率，进而降低功耗，减少发热，达到控制接收部分的温升，使其不超过设定的温度上限，解决了现有技术中车载手机在充电时引起的手机整体温度升高的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种车载手机无线充电器限功率降温电路属于车载手机无线充电器领域，该电路包括发射部分和接收部分，发射部分和接收部分通过无线方式充电，接收部分中使用温度传感器和温度信号处理电路检测限制接收电路的输出电压，分压器由温度传感器Rt和电阻R0组成，迟滞比较器包括电阻R1、R2和运算放大器U1，R1连接在运算放大器U1的2号引脚和5号引脚之间，R2连接U1的2号引脚。该电路通过限制接收部分的输出功率，进而降低功耗，减少发热，达到控制接收部分的温升，使其不超过设定的温度上限，解决了现有技术中车载手机在充电时引起的手机整体温度升高的问题。【专利说明】一种车载手机无线充电器限功率降温电路
本技术涉及到车载手机无线充电器领域，特别涉及一种车载手机无线充电器 限功率降温电路。
技术介绍
车载手机无线充电器分为发射和接收两部分，发射部分接整车电源，由发射线圈 发出能量；接收线圈接收能量，并通过接收电路转换成稳定的电压为手机充电。能量发射线 圈一般安装在仪表台内部，而接收部分则与手机集成为一体。手机在进行无线充电过程中， 接收线圈、接收电路与手机本身都会因损耗而发热，这样会引起手机整体，特别是电池温度 升高，对电池产生不利影响。同时也因人体感知手机温度较高而降低了用户使用的舒适性。
技术实现思路
为了克服现有技术中车载手机在充电时引起的手机整体温度升高的问题，本专利技术 提供一种车载手机无线充电器限功率降温电路，该电路通过限制接收部分的输出功率，进 而降低功耗，减少发热，达到控制接收部分的温升，使其不超过设定的温度上限。 本专利技术的技术方案是：一种车载手机无线充电器限功率降温电路，该电路包括发 射部分和接收部分，发射部分和接收部分通过无线方式充电，接收部分中使用温度传感器 和温度信号处理电路检测限制接收电路的输出电压。所述整车电源输出电压依次经过分压 器、迟滞比较器、驱动芯片U2和接收电路处理。所述分压器由温度传感器Rt和电阻R0组 成。所述迟滞比较器包括电阻Rl、R2和运算放大器Ul，R1连接在运算放大器U1的2号引 脚和5号引脚之间，R2连接U1的2号引脚。所述驱动芯片U2和接收电路之间连接有驱动 电阻R6、R8、M0S管Q1和采样电阻R3、R4。 本专利技术有如下积极效果：电路结构简单，电路中设置有分压器、迟滞比较器、滤波 器等来保护电路，提高了安全可靠性高，通过使用温度传感器对接收部分温度进行实时监 测，充电进行一段时间后，当接收部分因损耗而温度上升时，则限制充电功率，待接收部分 恢复到较低温度时，再以最大功率充电。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的系统原理图； 图2为本技术的电路图。 【具体实施方式】 下面对照附图，通过对实施例的描述，本专利技术的【具体实施方式】如所涉及的各构件 的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及 操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术 方案有更完整、准确和深入的理解。 如图1所示，一种车载手机无线充电器限功率降温电路，该电路包括发射部分和 接收部分，发射部分和接收部分通过无线方式充电，接收部分中使用温度传感器和温度信 号处理电路检测限制接收电路的输出电压。 发射部分接整车电源，发射部分中包括有依次电连接的发射端通讯电路、控制电 路、发射电路和发射线圈，由发射线圈发出能量；接收部分中的接收线圈接收能量，接收部 分中还包括有依次电连接的接收线圈、温度传感器、温度信号处理电路和接收电路，接收部 分中的接收线圈和接收端通讯电路同时连接到接收电路，接收电路连接到手机。 如图2所示，电压基准的1引脚接电源整车VCC，3引脚接地，2引脚输出基准电压 Vref并与运算放大器U1的3引脚相接，电压基准输出电压稳定、精度高、温漂小，有利于电 路正常工作。Rt为阻值与温度成线性正比例关系的温度传感器，贴装在接收端功率元件 上面，一端直接接地，另一端与电阻R0相接，组成分压器保护电路，分压器输出电压为Vd: 【权利要求】1. 一种车载手机无线充电器限功率降温电路，该电路包括发射部分和接收部分，发射 部分和接收部分通过无线方式充电，其特征在于，接收部分中使用温度传感器和温度信号 处理电路检测限制接收电路的输出电压。2. 根据权利要求1所述的车载手机无线充电器限功率降温电路，其特征在于，所述整 车电源输出电压依次经过分压器、迟滞比较器、驱动芯片U2和接收电路处理。3. 根据权利要求2所述的车载手机无线充电器限功率降温电路，其特征在于，所述分 压器由温度传感器Rt和电阻RO组成。4. 根据权利要求2所述的车载手机无线充电器限功率降温电路，其特征在于，所述迟 滞比较器包括电阻RU电阻R2和运算放大器U1，电阻Rl连接在运算放大器Ul的2号引脚 和5号引脚之间，电阻R2连接Ul的2号引脚。5. 根据权利要求2所述的车载手机无线充电器限功率降温电路，其特征在于，所述驱 动芯片U2和接收电路之间连接有驱动电阻R6、电阻R8、MOS管Ql和采样电阻R3、电阻R4。【文档编号】H02J7/00GK204131166SQ201420508438【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月4日 优先权日:2014年9月4日 【专利技术者】王晓辉, 沙文瀚 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载手机无线充电器限功率降温电路，该电路包括发射部分和接收部分，发射部分和接收部分通过无线方式充电，其特征在于，接收部分中使用温度传感器和温度信号处理电路检测限制接收电路的输出电压。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓辉，沙文瀚，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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