本实用新型专利技术公开了一种采用小功率的无线充电安全检测装置，包括汽车端检测装置和充电桩端检测装置；汽车端检测装置包括能量接收器、功率采集电路、第一无线射频发射电路和汽车控制器；汽车控制器包括ADC电路和汽车主控芯片；充电桩端检测装置包括高能定向电磁波发射器、第二无线射频发射电路和充电桩控制器；高能定向电磁波发射器包括电源、第二整流电路、驱动器、电压电流传感器和发射线圈；本装置通过用大功率电磁波为充电桩充电，间隔一段时间用小功率电磁波检测是否有障碍物，避免了人误入充电桩和电动汽车之间时受到大功率电磁波的伤害；同时，用大功率电磁波充电和小功率电磁波检测间隔进行，既保证了充电效率，又降低了安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无线充电安全检测装置，尤其涉及一种采用小功率的无线充电安全检测装置。
技术介绍
无线充电汽车是利用无线感应充电装置给电动汽车充电，所用的无线感应方式包括电磁感应、磁共振、电场耦合等，除上述方式外，太阳能、大功率激光和无线电波，比如微波也可以为电动汽车充电。—般电动汽车无线充电系统包括电动汽车和无线充电粧，充电粧需要用大功率对汽车进行充电。但是充电粧与电动汽车之间有一定的间距，如果有人经过，大功率的电磁波、大功率激光等都会对人体造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种采用小功率的无线充电安全检测装置，能够有效降低人体因误入充电粧与电动汽车之间受到的大功率电磁波、激光等伤害。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种采用小功率的无线充电安全检测装置，包括汽车端检测装置和充电粧端检测装置；所述汽车端检测装置包括能量接收器、功率采集电路、第一无线射频发射电路和汽车控制器；所述汽车控制器包括ADC电路和汽车主控芯片；所述功率采集电路通过汽车控制器中的ADC电路与汽车主控芯片相连，所述汽车主控芯片与第一无线射频发射电路相连；所述能量接收器包括依次相连的接收线圈、第一整流电路、电压调节电路和滤波电路；所述滤波电路分别与蓄电池和功率采集电路相连；所述电压调节电路与汽车主控芯片相连。所述充电粧端检测装置包括高能定向电磁波发射器、第二无线射频发射电路和充电粧控制器；所述高能定向电磁波发射器包括电源、第二整流电路、驱动器、电压电流传感器和发射线圈；所述电源为充电粧端的电源；所述电源与第二整流电路相连；所述驱动器分别与发射线圈、第二整流电路和充电粧控制器相连；所述电压电流传感器分别与充电粧控制器和发射线圈相连；所述第二无线射频发射电路与充电粧控制器相连；所述充电粧控制器包含有充电粧主控芯片；所述第一无线射频发射电路与第二无线射频发射电路无线通信；所述高能定向电磁波发射器安装在充电粧的靠外侧，所述能量接收器的线圈安装在车体外壳的靠外侧，两者安装位置相对。进一步地，所述ADC电路为汽车主控芯片内设的ADC电路。进一步地，所述汽车主控芯片和充电粧主控芯片均选自STM32、MSP430、PLC、FPGA或DSP控制芯片。进一步地，所述汽车控制器和充电粧控制器还包含各自的电源电路和晶振电路，所述电源电路和晶振电路均与各自的主控芯片相连。进一步地，所述高能定向电磁波发射器为激光发射器、微波发射器，所述能量接收器为与之对应的激光接收器、微波接收器。本技术的有益效果是:本装置通过用大功率电磁波为充电粧充电，间隔一段时间用小功率电磁波检测是否有障碍物，避免了人误入充电粧和电动汽车之间时受到大功率电磁波的伤害；同时，用大功率电磁波充电和小功率电磁波检测间隔进行，既保证了充电效率，又降低了安全隐患。【附图说明】图1为本技术安全检测装置的结构框图；图2为能量接收器与高能定向电磁波发射器的位置关系示意图；图3为能量接收器与高能定向电磁波发射器能量交换电路的示意图；图4为汽车控制器结构框图。【具体实施方式】以下参照附图，对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本技术一种采用小功率的无线充电安全检测装置，包括汽车端检测装置和充电粧端检测装置。所述汽车端检测装置包括能量接收器、功率采集电路、第一无线射频发射电路和汽车控制器；所述能量接收器、功率采集电路和第一无线射频发射电路均与汽车控制器相连；所述功率采集电路与能量接收器相连；所述能量接收器与汽车的蓄电池相连，为蓄电池充电；所述充电粧端检测装置包括高能定向电磁波发射器、第二无线射频发射电路和充电粧控制器；所述高能定向电磁波发射器和第二无线射频发射电路均与充电粧控制器相连。所述第一无线射频发射电路与第二无线射频发射电路无线通信；所述高能定向电磁波发射器安装在充电粧的靠外侧，所述能量接收器的线圈安装在车体外.壳的靠外侧，如图2所示，两者安装位置相对应，实现定向的能量交换。本技术的汽车端检测装置的所有用电设备的能量来源都是蓄电池存储的电能，所述充电粧端检测装置的电源的能量来源可以是市电或者特殊的为充电粧设计的电源设备所述电源为充电粧端检测装置的各个模块直接或间接供电。如图3所示，本技术的能量接收器包括接收线圈、第一整流电路、电压调节电路和滤波电路；所述接收线圈与第一整流电路相连，将接收线圈接收的交流电转换为直流电；所述第一整流电路与电压调节电路相连；所述电压调节电路与汽车控制器的主控芯片相连，通过汽车控制器调整电压调节电路的输出电压达到蓄电池充电的输入电压的要求；所述电压调节电路通过滤波电路与蓄电池相连，为蓄电池充电；所述滤波电路与功率采集电路相连。本技术的高能定向电磁波发射器包括电源、第二整流电路、驱动器、电压电流传感器和发射线圈。所述电源为充电粧端的电源；所述第二控制器可以是充电粧控制器的芯片，也可以是与充电粧控制器的芯片相连的另外的控制芯片；所述电源与第二整流电路相连，将交流电转换为直流电；所述驱动器同时与发射线圈、第二整流电路和充电粧控制器相连，采用隔离驱动方式隔离由发射线圈、电压电流传感器和充电粧控制器组成的能量发射控制电路和电源与第二整流电路组成的主电路；所述电压电流传感器同时与充电粧控制器和发射线圈相连，形成反馈电路，稳压恒流。本技术所述高能定向电磁波发射器和能量接当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用小功率的无线充电安全检测装置，其特征在于，包括汽车端检测装置和充电桩端检测装置；所述汽车端检测装置包括能量接收器、功率采集电路、第一无线射频发射电路和汽车控制器；所述汽车控制器包括ADC电路和汽车主控芯片；所述功率采集电路通过汽车控制器中的ADC电路与汽车主控芯片相连，所述汽车主控芯片与第一无线射频发射电路相连；所述能量接收器包括依次相连的接收线圈、第一整流电路、电压调节电路和滤波电路；所述滤波电路分别与蓄电池和功率采集电路相连；所述电压调节电路与汽车主控芯片相连；所述充电桩端检测装置包括高能定向电磁波发射器、第二无线射频发射电路和充电桩控制器；所述高能定向电磁波发射器包括电源、第二整流电路、驱动器、电压电流传感器和发射线圈；所述电源为充电桩端的电源；所述电源与第二整流电路相连；所述驱动器分别与发射线圈、第二整流电路和充电桩控制器相连；所述电压电流传感器分别与充电桩控制器和发射线圈相连；所述第二无线射频发射电路与充电桩控制器相连；所述充电桩控制器包含有充电桩主控芯片；所述第一无线射频发射电路与第二无线射频发射电路无线通信；所述高能定向电磁波发射器安装在充电桩的靠外侧，所述能量接收器的线圈安装在车体外壳的靠外侧，两者安装位置相对。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，李帜，朱建良，
申请(专利权)人：杭州南江机器人股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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