一种提高交叉口进口道空间资源利用效率的方法技术

本发明专利技术公开一种提高交叉口进口道空间资源利用效率的方法，在周期和相位绿灯时间不变的情况下，将进口道最外侧的左转车道设置成可变车道，通过实时变换可变车道的功能，进而提高交叉口同一进口道空间资源利用效率。通过视频检测器实时采集本信号周期内本进口道左转和直行的交通量，经过数值运算和逻辑判断，在下一周期改变车道信号灯和方向指示信号灯，引导车辆适应车道的变换。本发明专利技术具有均衡交叉口不同流向车道空间资源利用率，适时减少车辆在交叉口的排队时间，提高车辆通行效率的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通科学，具体涉及。
技术介绍
随着城市道路交通需求的持续增长和道路网的完善，双向10、12车道等城市干道越来越多，甚至在交叉口进口道还存在拓宽车道的情况，使得左转专用车道数也在逐步增力口。典型的四相位交叉口，存在多条左转专用车道时，高峰时段其通行能力基本满足交通需求；但在平峰时段，因左转交通量减少，造成左转车道空间利用率不高；而直行车流量大，直行车道空间资源又十分紧张，二者形成巨大反差。
技术实现思路
基于以上不足之处，本专利技术的目的在于提供，该方法在周期和相位绿灯时间不变的情况下，将进口道最外侧的左转车道设置成可变车道，通过实时变换可变车道的功能，进而提高交叉口进口道空间资源利用效率。 本专利技术的目的是这样实现的:，步骤如下: 步骤一:设置视频检测器 将视频检测器安装在进口道对向的信号灯横臂上或本向的电子警察杆上，用来实时检测该进口道各相位绿灯期间通过交叉口停车线各流向的流量数据； 步骤二:设置车道信号灯 在停车线后合适位置设置横臂式或门架式车道信号灯，用来指示各信号周期内进口车道的功能；进口车道分隔线长度为30?50本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高交叉口进口道空间资源利用效率的方法，步骤如下：步骤一：设置视频检测器将视频检测器安装在进口道对向的信号灯横臂上或本向的电子警察杆上，用来实时检测该进口道各相位绿灯期间通过交叉口停车线各流向的流量数据；步骤二：设置车道信号灯在停车线后合适位置设置横臂式或门架式车道信号灯，用来指示各信号周期内进口车道的功能；进口车道分隔线长度为30～50m，车道信号灯的设置位置应位于车道分隔线之后；车道信号灯的设置位置应与左转、直行相位中最短的绿灯时长相协调，左转相位绿灯时间小于直行相位绿灯时间，在此以左转相位绿灯时间为标准进行说明，车道信号灯距停车线的距离L需满足以下条件：车道分隔线长度≤L≤左转相位绿...

【技术特征摘要】
1.一种提高交叉口进口道空间资源利用效率的方法，步骤如下: 步骤一:设置视频检测器 将视频检测器安装在进口道对向的信号灯横臂上或本向的电子警察杆上，用来实时检测该进口道各相位绿灯期间通过交叉口停车线各流向的流量数据； 步骤二:设置车道信号灯 在停车线后合适位置设置横臂式或门架式车道信号灯，用来指示各信号周期内进口车道的功能；进口车道分隔线长度为30?50m，车道信号灯的设置位置应位于车道分隔线之后；车道信号灯的设置位置应与左转、直行相位中最短的绿灯时长相协调，左转相位绿灯时间小于直行相位绿灯时间，在此以左转相位绿灯时间为标准进行说明，车道信号灯距停车线的距离L需满足以下条件: 车道分隔线长度< L <左转相位绿灯期间最少放行的车辆数X平均车辆排队长度； 步骤三:判断车道信号灯切换条件 根据视频检测器送来的本周期内各流向流量数据，计算本信号周期内各个流向的车道利用率，鉴于交通流的到达一般具有连续性，以此来判断下一信号周期车道信号灯是否需要切换，并存数判断结果； 左转、直行流向的车道利用率计算公式定义如下；'--: ⑴rs (2) 式中: VL, Vs——当前周期内检测器采集到的进口道左转、直行交通量； SL> Ss——左转、直行车道饱和流率，为固定值； gL>gs—左转、直行相位绿灯时间； Nl、Ns——进口道左转、直行车道数； 若ιγ < 0.6且rs > 0.9或rs < 0.6且ιγ > 0.9，则说明在当前这种信...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋贤才，李明慧，墨建亮，李萌萌，王安妮，李亚辉，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23