【技术实现步骤摘要】
一种客车用纯电动双扇塞拉门驱动机构
本技术涉及一种交通工具领域，具体涉及一种客车乘客门。
技术介绍
目前，传统的客车乘客门均是由气缸驱动门轴，然后门轴带动门板来回摆动。气缸的工作原理是由一定量的压缩空气推动活塞来回往复运动，从而实现活塞杆的来回往复直线运动。气缸中压缩空气虽经过滤，也难免存有水蒸汽，这样，在冬季寒冷的地方，水蒸汽结成冰，易堵住气缸进出气口，从而使气缸不能正常动作。还有一种情况，在寒冷的地方，气缸橡胶密封圈易发硬变形，从而使气缸密封效果差，气缸易漏气，这样气缸工作时动力不足。气缸作为动力源存在的弊端:1、新能源及纯电动客车缺少压缩空气；2、传统客车气动门泵易漏气和气动门泵环境适应性差；3、传统客车乘客门防夹不易实现，或实现效果差。
技术实现思路
本技术提供一种全新驱动机构的新结构，把电机作为动力源来驱动门泵。本技术的塞拉乘客门驱动机构，是直流电机通过联轴器带动丝杠正反向转动，丝杠上螺母滑块就来回作直线往复运动。 本技术的具体改进为:一种客车用纯电动双扇塞拉门驱动机构，其包括纯电动驱动机构总成1、传动机构总成3、，控制器8 ;...
【技术保护点】
一种客车用纯电动双扇塞拉门驱动机构，其特征在于：其包括纯电动驱动机构总成（1）、传动机构总成（3）、控制器（8）；纯电动驱动机构总成（1）包括电机组件（17）、滑块（11）、丝杠（12）、制动器（13）、行程开关（14）；传动机构总成（3）包括导柱（35）、主导套总成（33）；电机组件（17）连接丝杠（12），滑块（11）螺纹与丝杠（12）螺纹副连接，滑块（11）和主导套总成（33）固定连接，导套总成（33）穿在导柱（35）上；控制器（8）连接电机组件（17）和行程开关（14）；滑块（11）设有触片（16），触片（16）接触行程开关（14）时能打开或关闭行程开关（14）。
【技术特征摘要】
1.一种客车用纯电动双扇塞拉门驱动机构，其特征在于:其包括纯电动驱动机构总成(1)、传动机构总成(3)、控制器(8)； 纯电动驱动机构总成(1)包括电机组件(17)、滑块(11)、丝杠(12)、制动器(13)、行程开关(14)； 传动机构总成(3)包括导柱(35)、主导套总成(33)； 电机组件(17)连接丝杠(12 )，滑块(11)螺纹与丝杠(12 )螺纹副连接，滑块(11)和主导套总成(33)固定连接，导套总成(33)穿在导柱(35)上； 控制器(8 )连接电机组件(17 )和行程开关(14 ); 滑块(11)设有触片(16)，触片(16)接触行程开关(14)时能打开或...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，刘景华，曹华奇，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。