汽车永磁自动变速器制造技术

由发动机输出轴装有多极外转子与稀土永磁内转子作相对位移变化的变速器，其特征在于输入轴与多极外转子相连，输出轴与永磁内转子相连，稀土磁钢有规律排列在内转子表面上，并通过位移执行机构改变内外转子相对距离，达到无级变速目的。由于发动机与输出轴之间实现“柔性”连接和传动，因此发动机和底盘这二个振动源分隔，这就减轻车辆振动提高车辆乘座舒适性，使车辆起步平移加速均匀，永磁传动变速器能节油，降低排气污染，并能提高发动机使用效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车永磁自动变速器
本专利技术涉及汽车自动变速器领域，具体说是发动机的输出轴上装有多极外转子与稀土永磁钢内转子作相对位移变化达到变速目的。技术背景目前汽车自动变速器，常见有三种，(1)电力式，电力式无级变速传动部件为直流串激电动机(用于无轨电车上，和超重型自卸车传动系统中有广泛采用)，(2)液力式，无级变速器的传动部件是液力变距器。(3)机械式，机械式无级变速器是利用直径可变的传动轮来实现无级变速。其缺点，(1)电力式需要直流电源，电动机逆变器等；(2)液力式，需要专用润滑油和泵阀，油压系统加工精度高，成本高；(3)机械式，如ECVT机械变速器将三角金属带装在工作半径轮可变的带轮上，靠液压改变带轮半径来改变速比，钢带接触磨损大，高速传动噪声大等缺点。
技术实现思路
本专利技术了汽车永磁自动变速器，为第四种无级变速方式。变速机构，具有无接触磨损，结构简单，性能可靠，制造成本低，节油降低排污染等，发动机与输出实现“柔性”连接传动，使发动机和底盘这二个振动源分隔，可减轻车辆振动，提高车辆乘坐舒适性，使车辆起步平稳加速均匀。为完成上述目的所采取技术方案：本专利技术由传动机构和内转子位移执行机构二部件组成传动机构由输入轴，曲轴，法兰，轴承，多极外转子组成。极体位移执行机构，由花键输出轴，稀土永磁钢内转子，轴承挡板，油泵拉杆，轴承，壳体组成，其工作原理通过油泵拉杆，稀土永磁内转子在花键输出轴上作直线往复运动，多极外转子靠永磁内转子位移变化产生磁场变化，借助于轴承与输出轴作园周运动，这需要通过油泵拉杆作直线运动，可改变内外转子相对距离从而达到无级变速目的。-->附图说明图1为本专利技术新型结构示图。具体实施方式本专利技术实施例结合附图加以详细描述。本专利技术汽车永磁自动变速器，由电子控制部分24，发动机转速传感器20，内外转子位移传感器21，节气门位置传感器22，磁性传感器23，液压控制部分25油泵26，虑清器27，永磁变速器由项1-11和机械变速器项12-19等组成，机械结构按图，主要有多极外转子5稀土永磁钢内转子7，位移执行机构9，一组行星齿轮机构14，15，16，一组前进多片离合器12，一组倒档多片制动器13，差速器17，主减速器从动齿轮18，驱动轴法兰盘19等组成。根据示图，所示输入轴1和输出轴10为同轴向，磁钢6是按极对数有规律地分别排列在内转子表面7上。多极外转子与稀土永磁钢内转子，可制成平面形，筒形，锥形，呈锥形时其锥形边与轴向夹角为0～90°，锥形边与轴向夹角为0°时呈筒形，为90°时呈平面形。其筒形和锥形可制成n＝1……nn个极对数。内转子极体位移执行机构由油缸9作直线往复运动，以改变内外转子的相对距离。利用内转子7与外转子5相对位移量变化实现其变速，相对位移量的变化是由油缸位移执行机构来实现，这样相当于普通电磁离合器改变激磁电流大小达到改变磁通量多少。从而改变了输入轴转速n1与输出轴转速n2的变化目的。本专利技术特点是利用稀土永磁强磁场的作用，使具有极对数的旋转体，在旋转时产生磁场耦合，在油缸位移执行机构的作用下，改变内外转子距离导致磁吸力变化，产生转差率，从而达到调速目的，上述这要配上计算机控制，便实现自动控制变速。本专利技术具有节油，降低排气污染，变速机构无接触磨损，无噪声，使用寿命长，并有“柔性”连接传动等优点。该变速器可应用于永磁无级调速电动机及各种机床和机械无级变速传动的相关产品。特别适用于超高速低噪声，隔离式真空传动等应用领域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用稀土永磁钢内转子与多极外转子作相对位移变化而达到变速的汽车永磁自动变速器，由传动机构和内转子位移执行机构组成，其特征在于ａ输入轴（１），曲轴法兰（２），轴承（３），多极外转子（５），组成传动机构，花键输出轴（１０），稀土永磁钢（６），内转子（７），轴承挡板（８），油泵拉杆（９），轴承（１１），壳体（４），组成位移执行机构，输入轴（１）和花键输出轴（１０）为同轴向，ｂ稀土永磁钢是按极对数有规律地排列在内转子（７）表面上，利用内转子（７）与多极外转子（５）的相对位移。

【技术特征摘要】
1.一种利用稀土永磁钢内转子与多极外转子作相对位移变化而达到变速的汽车永磁自动变速器，由传动机构和内转子位移执行机构组成，其特征在于a输入轴(1)，曲轴法兰(2)，轴承(3)，多极外转子(5)，组成传动机构，花键输出轴(10)，稀土永磁钢(6)，内转子(7)，轴承挡板(8)，油泵拉杆(9)，轴承(11)，壳体(4)，组成位移执行机构，输入轴(1)和花键输出轴(10)为同轴向，b稀土永磁钢是按极对数有规律地排列在内转子(7)表面上，利用内转子(7)与多极外转子(5)的相对位移。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈裕祥，
申请(专利权)人：沈裕祥，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]