一种柴油机缸套密封性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及柴油机缸套检测技术领域，公开了一种柴油机缸套密封性检测装置，包括底板、压板，底板和压板之间通过螺柱连接，缸套夹持在底板和压板之间，压板下侧面设有橡胶密封垫，压板上侧面设有进水管、出水管，进水管上还并联有进气管，出水管上端设有阀门和压力表，出水管的下端连接有波纹管，波纹管的下端设有沉重块，沉重块的侧面设有排水孔，底板中心固定有竖直的连接套，连接套内设有调节杆，调节杆的上端设有水平的连接板，连接板的上侧面设有与缸套内孔配合的密封板，密封板与连接板之间螺栓连接，密封板的圆周面上设有密封圈，连接套的侧面还设有锁紧螺栓。因此，本实用新型专利技术具有结构简单，成本低，通用性强的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机缸套密封性检测装置
本技术涉及柴油机缸套检测
，尤其涉及一种柴油机缸套密封性检测 >J-U ρ?α装直。
技术介绍
缸套是柴油机装置中一重要零件，在柴油机运行过程中活塞在缸套内做往复运动，因此缸套质量直接决定柴油机的正常运行，而缸套是铸件，容易产生疏松、沙孔等缺陷，又柴油机在运行中缸套外部有循环冷却水，因此缸套必须进行密封性检测，为了使得检测更加接近真实状态，一般采用水压检测；通常都是在缸套外部安装零件进行水压测试，这样每种型号的缸套都必须配置相配合的零件，装置通用性差，同时装置体积大，投入量大，不经济。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中柴油机缸套密封性检测装置通用性差，成本高的不足，提供了一种结构简单，成本低，通用性强的柴油机缸套密封性检测装置。 为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案: 一种柴油机缸套密封性检测装置，包括底板、与底板平行的压板，底板和压板之间通过若干螺柱连接，缸套夹持在底板和压板之间，所述的压板下侧面设有橡胶密封垫，压板上侧面中间部位设有与缸套内腔连通的进水管、出水管，所述的进水管上还并联有进气管，进气管、进水管上分别设有独立的阀门，所述的出水管上端设有阀门和压力表，出水管的下端连接有波纹管，所述的波纹管的下端设有沉重块，沉重块的侧面设有若干与波纹管连通的排水孔，所述的底板中心固定有竖直的连接套，连接套内设有调节杆，所述调节杆的上端设有水平的连接板，连接板的上侧面设有与缸套内孔配合的密封板，密封板与连接板之间螺栓连接，密封板的圆周面上设有密封圈，所述的连接套的侧面还设有锁紧螺栓。 缸套两端分别夹持在底板和压板之间，缸套上端通过橡胶密封垫密封，缸套下端侧面有多个扫气口，通过移动调节杆使得密封板位于扫气口上方，然后通过锁紧螺栓锁紧，密封板对缸套下端内孔进行密封，出水管下端的波纹管在沉重块的作用下与密封板上侧面接触，先关闭进气管、出水管上的阀门，进水管中通入水，把水通入缸套内，使得压力表上的压力达到额定值后保压一定的的时间，观察缸套外壁是否漏水；检测完之后先关闭进水管上的阀门，打开出水管、进气管上的阀门，向进气管中通入气体，缸套内腔中的水从沉重块侧边的出排水孔处进入波纹管内，最后从出水管处排到水槽中重复利用，最后拆卸缸套，操作非常方便，有效的防止缸套内腔中的水流到地面上；由于不同型号的缸套的内径、扫气口的高度不同，可以通过更换密封板、移动调节杆来实现密封，通用性强，极大的降低了成本。 作为优选，所述的密封板的圆周面呈鼓凸状，密封板的圆周面上设有若干密封圈定位槽，所述的密封圈安装在密封圈定位槽内。当缸套在套入密封板过程中，如果缸套的轴线与密封板的轴线的同轴度存在微小的偏差时，密封板的边缘可能会损坏缸套内壁，而本结构密封板圆周面呈鼓凸状则是为了防止同轴度存在偏差时而损坏缸套内壁，多道密封圈起到加强密封的效果。 作为优选，所述的连接套的下端与底板之间设有加强定位板，所述的加强定位板与底板之间螺栓连接，连接套与加强定位板之间垂直焊接连接。加强定位板用于增加连接套与底板的连接强度，同时保证连接套与底板的垂直度。 作为优选，所述的密封板的下侧面中心设有定位槽，所述的连接板的上侧中心设有与定位槽配合的定位凸台。定位凸台和定位槽配合，便于安装定位。 因此，本技术具有结构简单，成本低，通用性强的有益效果。 【附图说明】 图1为本技术的一种结构示意图。 图2为本技术剖视图。 图3为本技术中密封板与缸套的密封结构示意图。 图中:底板I压板2螺柱3缸套4橡胶密封垫5进水管6出水管7阀门8压力表9连接套10调节杆11连接板12密封板13密封圈14锁紧螺栓15加强定位板16定位槽130定位凸台131扫气口 40进气管60波纹管70沉重块71排水孔72 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述: 如图1和图2所示的一种柴油机缸套密封性检测装置，包括底板1、与底板平行的压板2，底板和压板之间通过若干螺柱3连接，缸套4夹持在底板和压板之间，压板2下侧面设有橡胶密封垫5，压板上侧面中间部位设有进水管6、出水管7，进水管6上还并联有进气管60,进气管、进水管上分别设有独立的阀门，出水管6上端设有阀门8和压力表9,出水管7的下端连接有波纹管70，波纹管的下端设有沉重块71，沉重块的侧面设有若干与波纹管连通的排水孔72，底板中心固定有竖直的连接套10，连接套内设有调节杆11，调节杆的上端设有水平的连接板12，连接板的上侧面设有与缸套内孔配合的密封板13，密封板与连接板之间螺栓连接，密封板13的圆周面呈鼓凸状，密封板的圆周面上设有三道密封圈定位槽，密封圈14安装在密封圈定位槽内，连接套的侧面还设有锁紧螺栓15。 如图3所示，连接套10的下端与底板之间设有加强定位板16，加强定位板与底板之间螺栓连接，连接套10与加强定位板之间垂直焊接连接，密封板13的下侧面中心设有定位槽130，连接板12的上侧中心设有与定位槽配合的定位凸台131。 缸套两端分别夹持在底板和压板之间，缸套上端通过橡胶密封垫密封，缸套下端侧面有多个扫气口 40，通过移动调节杆使得密封板位于扫气口上方，然后通过锁紧螺栓锁紧，密封板对缸套下端内孔进行密封，出水管下端的波纹管在沉重块的作用下与密封板上侧面接触，先关闭进气管、出水管上的阀门，进水管中通入水，把水通入缸套内，使得压力表上的压力达到额定值后保压一定的的时间，观察缸套外壁是否漏水；检测完之后先关闭进水管上的阀门，打开出水管、进气管上的阀门，向进气管中通入气体，缸套内腔中的水从沉重块侧边的排水孔处进入波纹管内，最后从出水管处排到水槽中重复利用，最后拆卸缸套，操作非常方便，有效的防止缸套内腔中的水流到地面上；由于不同型号的缸套的内径、扫气口的高度不同，可以通过更换密封板、移动调节杆来实现密封，通用性强，极大的降低了成本。因此，本技术具有结构简单，成本低，通用性强的有益效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机缸套密封性检测装置，其特征是，包括底板、与底板平行的压板，底板和压板之间通过若干螺柱连接，缸套夹持在底板和压板之间，所述的压板下侧面设有橡胶密封垫，压板上侧面中间部位设有与缸套内腔连通的进水管、出水管，所述的进水管上还并联有进气管，进气管、进水管上分别设有独立的阀门，所述的出水管上端设有阀门和压力表，出水管的下端连接有波纹管，所述的波纹管的下端设有沉重块，沉重块的侧面设有若干与波纹管连通的排水孔，所述的底板中心固定有竖直的连接套，连接套内设有调节杆，所述调节杆的上端设有水平的连接板，连接板的上侧面设有与缸套内孔配合的密封板，密封板与连接板之间螺栓连接，密封板的圆周面上设有密封圈，所述的连接套的侧面还设有锁紧螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机缸套密封性检测装置，其特征是，包括底板、与底板平行的压板，底板和压板之间通过若干螺柱连接，缸套夹持在底板和压板之间，所述的压板下侧面设有橡胶密封垫，压板上侧面中间部位设有与缸套内腔连通的进水管、出水管，所述的进水管上还并联有进气管，进气管、进水管上分别设有独立的阀门，所述的出水管上端设有阀门和压力表，出水管的下端连接有波纹管，所述的波纹管的下端设有沉重块，沉重块的侧面设有若干与波纹管连通的排水孔，所述的底板中心固定有竖直的连接套，连接套内设有调节杆，所述调节杆的上端设有水平的连接板，连接板的上侧面设有与缸套内孔配合的密封板，密封板与连接板之间螺栓连...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗晓恒，宋凯，闫海燕，
申请(专利权)人：上海马力索精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31