本实用新型专利技术公开了一种多缸液压压力机同步补偿装置，包括并联的油缸和工作台，所述工作台的上方设有下模，该下模的上方设有上模，该上模上设有活塞，所述的每一活塞与上述并联的油缸相对应，所述每一活塞与所述的上模通过连接螺栓连接，所述连接螺栓的头部套装有弹簧，所述连接螺栓的中部与其穿过的上模孔之间留有间隙，所述连接螺栓的尾部与所述的活塞连接。本实用新型专利技术解决了多油缸大吨位龙门式液压压力机的油缸不同步的问题，采用机械的方式进行有效的补偿，使多油缸大吨位龙门式液压压力机的同步精度得到较大的提高，满足了加工工艺的要求，降低设备的维护成本，使设备在使用过程中更加安全、高效。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种多缸液压压力机同步补偿装置，包括并联的油缸和工作台，所述工作台的上方设有下模，该下模的上方设有上模，该上模上设有活塞，所述的每一活塞与上述并联的油缸相对应，所述每一活塞与所述的上模通过连接螺栓连接，所述连接螺栓的头部套装有弹簧，所述连接螺栓的中部与其穿过的上模孔之间留有间隙，所述连接螺栓的尾部与所述的活塞连接。本技术解决了多油缸大吨位龙门式液压压力机的油缸不同步的问题，采用机械的方式进行有效的补偿，使多油缸大吨位龙门式液压压力机的同步精度得到较大的提高，满足了加工工艺的要求，降低设备的维护成本，使设备在使用过程中更加安全、高效。【专利说明】多缸液压压力机同步补偿装置
本技术涉及机械领域，涉及补偿装置，具体涉及一种多缸液压压力机同步补 |石术C且ο
技术介绍
多油缸大吨位龙门式液压压力机，由于受液压系统(传动精度)的影响同步精度较差，尤其是在回程时由于液压油缸的速度比较大且分流集流阀的集流精度不高，易造成回程各油缸同步误差进一步加大，导致上模卡死在导向槽内，拉伤导向槽，使上模导向精度降低，易于把活塞与上模的连接螺栓拉断；由于上模与活塞的连接为刚性连接，容易导致上模变形，使加工的产品的合格率降低，设备的维修费增加，降低了设备的使用寿命。
技术实现思路
本技术为了解决多油缸大吨位龙门式液压压力机使用过程中各油缸不同步的问题，提供了一种多缸液压压力机同步补偿装置。 本技术采用如下技术方案: 一种多缸液压压力机同步补偿装置，包括并联的油缸和工作台，所述工作台的上方设有下模，该下模的上方设有上模，该上模上设有活塞，所述的每一活塞与上述并联的油缸相对应，所述每一活塞与所述的上模通过连接螺栓连接，所述连接螺栓的头部套装有弹簧，所述连接螺栓的中部与其穿过的上模孔之间留有间隙，所述连接螺栓的尾部与所述的活塞连接。 所述连接螺栓头部的末端设有弹簧座，所述弹簧的底端位于所述的弹簧座上。 本技术的有益效果是:本技术解决了多油缸大吨位龙门式液压压力机的油缸不同步的问题，将活塞与上模通过连接螺栓连接，所述的连接螺栓空套在所述上模的连接孔中，所述每一连接螺栓的头部安装有弹簧。采用机械的方式进行有效的补偿，使多油缸大吨位龙门式液压压力机的同步精度得到较大的提高，满足了加工工艺的要求，降低设备的维护成本，使设备在使用过程中更加安全、高效。本技术结构简单，制造容易，无需维修；使用灵活、可靠、安全。 【专利附图】【附图说明】 图1.为本技术结构示意图； 图2.为本技术上模的A-A向视图。 【具体实施方式】 如图1、2所示，一种多缸液压压力机同步补偿装置，包括并联的油缸2，每一油缸2连接有进回油管1，并联的油缸2安装于机架3上，机架3上安装有行程开关4和行程开关5，机架3的下部固定有工作台12，所述工作台12的上方设有下模11，该下模11的上方设有上模7，该上模7上设有活塞6,所述的每一活塞与上述并联的油缸相对应,所述活塞与上模通过连接螺栓10连接，每一连接螺栓10头部的末端固定有弹簧座9，连接螺栓10的头部套装有弹簧8，弹簧8的底端位于所述的弹簧座9上，然后将所述的连接螺10栓空套在所述上模的连接孔中，所述连接螺栓的中部与其穿过的上模孔之间就留有一定的间隙，便于螺栓与上模一定范围的相对运动，实现连接螺栓10与上模7对弹簧8的压缩与释放，补偿一定范围内各活塞运动速度不同步的效果，连接螺栓套装弹簧后穿过上模孔后与活塞6连接。 当液压压力机油缸回程不同步时，活塞带动上模运动，由于单条液压油缸对应的弹簧的弹簧力不足以克服上模由自身重量而产生的重力，但四个液压油缸对应的四组弹簧的弹簧力之和略大于上模的重量，由液压系统提供液压力，由于连接螺栓空套在上模的连接孔中，此时活塞上行而上模不动，回程较快的液压活塞压缩弹簧，回程快的活塞与上模连接处产生间隙以弥补与回程较慢的液压油缸的速度差，此时上模的运动靠其它三条油缸及回程较快的油缸压缩的弹簧力共同完成，使上模保持水平向上的运动。【权利要求】1.一种多缸液压压力机同步补偿装置，包括并联的油缸和工作台，所述工作台的上方设有下模，该下模的上方设有上模，该上模上设有活塞，所述的每一活塞与上述并联的油缸相对应，所述每一活塞与所述的上模通过连接螺栓连接，其特征在于:所述连接螺栓(10)的头部套装有弹簧(8)，所述连接螺栓(10)的中部与其穿过的上模孔之间留有间隙，所述连接螺栓(10)的尾部与所述的活塞(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种多缸液压压力机同步补偿装置，其特征在于:所述连接螺栓(10)头部的末端设有弹簧座(9)，所述弹簧(8)的底端位于所述的弹簧座(9)上。【文档编号】B30B15/00GK204109420SQ201420540060【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日 【专利技术者】甘新华, 李戈, 俞忠 申请人:白银有色集团股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多缸液压压力机同步补偿装置，包括并联的油缸和工作台，所述工作台的上方设有下模，该下模的上方设有上模，该上模上设有活塞，所述的每一活塞与上述并联的油缸相对应，所述每一活塞与所述的上模通过连接螺栓连接，其特征在于：所述连接螺栓（10）的头部套装有弹簧（8），所述连接螺栓（10）的中部与其穿过的上模孔之间留有间隙，所述连接螺栓（10）的尾部与所述的活塞（6）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：甘新华，李戈，俞忠，
申请(专利权)人：白银有色集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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