一种A型架与车架的连接装置，包括一A型架本体，一关节轴承通过设置在其一侧的法兰固定在A型架的顶部内侧，在关节轴承的一侧依次设有第一定位隔套和第一安装座，在关节轴承的另一侧依次设有第二定位隔套和第二安装座，一销轴依次穿过第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座的内侧将第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座串接相连。本实用新型专利技术采用上述方案，结构设计合理，连接安全可靠，由于螺栓连接的方式可调余量较大，不需要十分准确的对孔，装配十分方便，大大提高了装配效率，在矿车运行的过程中如果A型架出现故障，拧下螺栓即可对A型架进行拆卸修理，维修简单，给生产带来便利。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种A型架与车架的连接装置，包括一A型架本体，一关节轴承通过设置在其一侧的法兰固定在A型架的顶部内侧，在关节轴承的一侧依次设有第一定位隔套和第一安装座，在关节轴承的另一侧依次设有第二定位隔套和第二安装座，一销轴依次穿过第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座的内侧将第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座串接相连。本技术采用上述方案，结构设计合理，连接安全可靠，由于螺栓连接的方式可调余量较大，不需要十分准确的对孔，装配十分方便，大大提高了装配效率，在矿车运行的过程中如果A型架出现故障，拧下螺栓即可对A型架进行拆卸修理，维修简单，给生产带来便利。【专利说明】一种A型架与车架的连接装置
: 本技术涉及一种A型架与车架的连接装置。
技术介绍
: 目前，矿用汽车的导向机构大都使用A型架，A型架的底端与车桥刚性连接，另一端通过关节轴承和销轴与车架铰接，在装配的过程中需要将销轴对准设置在A型架顶端的关节轴承以及车架的安装孔才能准确装配，但在实际操作的过程中，车架吊起后，操作空间十分有限，且A型架重量较大，要想将销轴对准关节轴承操作起来十分困难，大大增加了工人的操作难度，装配效率低，如果在矿车运行的过程中A型架出现故障，受到矿区装配工具的限制，维修起来十分困难，给生产带来不便。
技术实现思路
: 本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种A型架与车架的连接装置，它结构设计合理，连接安全可靠，安装时不需要十分准确的对孔，装配十分方便，大大提高了装配效率，在矿车运行的过程中如果A型架出现故障，拧下螺栓即可对A型架进行拆卸修理，维修简单，给生产带来便利，解决了现有技术中存在的问题。 本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是: 一种A型架与车架的连接装置，包括一 A型架本体，一关节轴承通过设置在其一侧的法兰固定在A型架的顶部内侧，在关节轴承的一侧依次设有第一定位隔套和第一安装座，在关节轴承的另一侧依次设有第二定位隔套和第二安装座，一销轴依次穿过第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座的内侧将第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座串接相连，销轴的外端与第一安装座通过若干个螺栓相连接，在车架上焊接有分别与第一安装座和第二安装座位置相对的第三安装座和第四安装座，第一安装座和第三安装座通过连接螺栓固连，第二安装座和第四安装座通过连接螺栓固连。 本技术采用上述方案，结构设计合理，通过销轴将第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座串接相连，同时在车架上焊接与第一安装座和第二安装座相配合的第三安装座和第四安装座，在装配时，将第一安装座和第二安装座通过螺栓固定在第三安装座和第四安装座上即可，连接安全可靠，由于螺栓连接的方式可调余量较大，不需要十分准确的对孔，装配十分方便，大大提高了装配效率，在矿车运行的过程中如果A型架出现故障，拧下螺栓即可对A型架进行拆卸修理，维修简单，给生产带来便利。 【专利附图】【附图说明】 : 图1为本技术的结构爆炸图。 图中，1、A型架本体，2、关节轴承，3、法兰，4、第一安装座，5、第二安装座，6、销轴，7、第三安装座，8、第四安装座，9、第一定位隔套，10、第二定位隔套，11、连接螺栓。【具体实施方式】: 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。 如图1所示:一种A型架与车架的连接装置，包括一 A型架本体1，一关节轴承2通过设置在其一侧的法兰3固定在A型架的顶部内侧，在关节轴承2的一侧依次设有第一定位隔套9和第一安装座4，在关节轴承2的另一侧依次设有第二定位隔套10和第二安装座5，一销轴6依次穿过第一安装座4、第一定位隔套9、关节轴承2、第二定位隔套10和第二安装座5的内侧将第一安装座4、第一定位隔套9、关节轴承2、第二定位隔套10和第二安装座5串接相连，销轴6的外端与第一安装座4通过若干个螺栓相连接，在车架上焊接有分别与第一安装座4和第二安装座5位置相对的第三安装座7和第四安装座8，第一安装座4和第三安装座7通过连接螺栓11固连，第二安装座5和第四安装座7通过连接螺栓11固连。 在装配的过程中，将与第一安装座4和第二安装座5相配合的第三安装座7和第四安装座8焊接在车架上，设置在A型架本体I顶端内侧的关节轴承2已经与设置在第一安装座4上的销轴6安装在一起，无需再进行对孔安装，直接将第一安装座4和第二安装座5通过连接螺栓11安装在第三安装座7和第四安装座8上即可；需要进行维修时，将连接第一安装座4和第三安装座7，连接第二安装座5和第四安装座8的连接螺栓11拆卸即可将A型架本体I拆下进行维修。 采用本技术的A型架与车架的连接装置，结构设计合理，通过销轴6将第一安装座4、第一定位隔套9、关节轴承2、第二定位隔套10和第二安装座5串接相连，同时在车架上焊接与第一安装座4和第二安装座5相配合的第三安装座7和第四安装座8，在装配时，将第一安装座4和第二安装座5通过连接螺栓11固定在第三安装座7和第四安装座8上即可，连接安全可靠，由于螺栓连接的方式可调余量较大，不需要十分准确的对孔，装配十分方便，大大提高了装配效率，在矿车运行的过程中如果A型架出现故障，拧下螺栓即可对A型架进行拆卸修理，维修简单，给生产带来便利。 本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。【权利要求】1.一种A型架与车架的连接装置，包括一A型架本体，一关节轴承通过设置在其一侧的法兰固定在A型架的顶部内侧，其特征在于:在关节轴承的一侧依次设有第一定位隔套和第一安装座，在关节轴承的另一侧依次设有第二定位隔套和第二安装座，一销轴依次穿过第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座的内侧将第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座串接相连，销轴的外端与第一安装座通过若干个螺栓相连接，在车架上焊接有分别与第一安装座和第二安装座位置相对的第三安装座和第四安装座，第一安装座和第三安装座通过连接螺栓固连，第二安装座和第四安装座通过连接螺栓固连。【文档编号】B66C23/62GK204096960SQ201420479755【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日 【专利技术者】郑金铎, 常龙飞, 张恩, 孙文瑞 申请人:山东临沃重机有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种A型架与车架的连接装置，包括一A型架本体，一关节轴承通过设置在其一侧的法兰固定在A型架的顶部内侧，其特征在于：在关节轴承的一侧依次设有第一定位隔套和第一安装座，在关节轴承的另一侧依次设有第二定位隔套和第二安装座，一销轴依次穿过第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座的内侧将第一安装座、第一定位隔套、关节轴承、第二定位隔套和第二安装座串接相连，销轴的外端与第一安装座通过若干个螺栓相连接，在车架上焊接有分别与第一安装座和第二安装座位置相对的第三安装座和第四安装座，第一安装座和第三安装座通过连接螺栓固连，第二安装座和第四安装座通过连接螺栓固连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑金铎，常龙飞，张恩，孙文瑞，
申请(专利权)人：山东临沃重机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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