汽车活动篷套制造技术

本实用新型专利技术的汽车活动篷套是由骨架和篷套构成，篷套固定在骨架上，主要特点是骨架为可收缩结构，当需要时，如吊装、卸货物时，可先将篷套收起，方便了人们的使用，比起现有汽车的固定篷套来说，具有结构简单、收张灵活、方便，使用方便，范围广等特点，本实用新型专利技术可成为一系列产品，适用于各种国产、进口的大、中、小型装货用的汽车上。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是装在汽车上的蓬套。目前通常用的蓬套均为固定性的，装在车上就不能收拢，这种固定性的蓬套对汽车来说有适用的一面，它能起遮挡覆盖的作用，但也有不利的一面，如对吊、装货物以及卸货起了一定有阻碍作用，深感极不方便，当需用这种带蓬套的车装运超出蓬顶高度的高大货物时，几乎变成不可能，限制了人们的使用。本技术的目的就是针对上述情况为各种大中小型货车提供一种可灵活收张的活动蓬套，从而方便人们的使用。本技术的汽车活动蓬套是由骨架和蓬套构成，蓬套固定在骨架上，其主要特征是骨架为可收张结构，本技术的骨架是由蓬杆、收张支撑片（6）及滑动套（7）构成，其中在蓬杆之间装有交叉绞结的收张支撑片，支撑片的一端与蓬杆固接，将另一端上的圆孔套装在蓬杆的滑套（7）上的螺栓（11）上并拧上带帽螺纹轴套（12），它利用交叉铰结的两收张支撑片可绕铰结点转动的特点，带动蓬杆向一起收缩或张开，在蓬杆上装有可在轨道上运动的滚轮（9），利用蓬杆上的滚轮在轨道上运动从而使整个骨架收张自如，蓬杆上装有定位搭扣，当蓬套张开时，将搭扣固定在轨道上，整个蓬套即定位，在蓬套支撑脚（10）上有多个可使蓬套升降移位的螺孔，根据蓬套的不同高度，用不同的螺孔固定。下面参见附图对本技术详细描述：-->首先对附图说明：图1表示本技术的蓬套张开的示意图，其中（1）定位搭扣；（2）轨道；（3）固定蓬杆套；（4）固定蓬杆；（5）活动蓬杆；（6）收张支撑片；（7）滑动套；（8）滚动轮架；（9）滚动轮；（10）蓬套支撑脚；（12）螺纹套。图2表示本技术的蓬套收缩后的示意图。图3表示AA部位的放大剖面，其中（5）活动蓬杆；（6）收张支撑片；（7）滑动套；（11）螺栓；（12）螺纹套。图4表示BB部位的放大示意图，其中（2）轨道；（1）定位搭扣；（5）活动蓬杆；（8）滚轮架；（9）滚动轮。附图表示了本技术具体实施方案。参见图1，在货车的车箱两侧上装有轨道（2），在靠车头的轨道的竖直部位焊有固定蓬杆套（3），固定蓬杆（4）插装到固定蓬杆套（3）里面，交叉铰接的两个收张支撑片在侧面是装在每两根活动蓬杆（5）之间，顶部是装在每三根活动蓬杆之间，并与中间的那根蓬杆铰结在一起，其中一端与蓬杆（5）固接，在活动蓬杆（5）上装有滑动套（7），在滑套（7）的侧面装有连接螺栓（11），将收张支撑片（6）另一端上的圆孔套装到螺栓（11）上，再拧上带帽螺纹轴套（12），如图3所示，这样多个平行排列的活动蓬杆（5）通过交叉支撑片（6）连为一体，使整个骨架成为能收张的整体，在活动蓬杆（5）的下端装有滚动轮（9），以及定位搭扣（1），如图4所示，蓬套张开后，将蓬杆（5）上的各个定位搭扣（1）-->固定在轨道（2）上，整个蓬套即固定，收缩时，首先松开固定在轨道（2）上的所有定位搭扣（1），再推动活动蓬杆（5），滚轮（9）在轨道上滚动，一端连在滑动套（7）上的交叉收张支撑片（6）作滑动收缩动作，带动所有活动蓬杆（5）向车头方向滑动收缩，最后可收缩到最短长度为480mm，如图2所示，当需要调整蓬套的高度时，可拧下轨道（2）与蓬套支撑脚（10）上的联接螺钉，将轨道上下移动到所需高度，再对准蓬套支撑脚（10）与轨道（2）上的相应孔，拧上螺钉，即可。本技术的汽车活动蓬套结构简单，收张灵活、方便，不防碍货物的吊装、卸，给人们的使用带来了方便，对于高大货物，只要收起蓬套，同样可以装运，不防碍运输，同时蓬套固定在车上也不会丢失，根据需要蓬套可以是内外层、多层或单层外蓬套。本技术可成为一系列产品，适用于各种国产、进口的大、中、小型装货用的汽车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车活动篷套，由骨架和篷套构成，篷套固定在骨架上，本实用新型的特征是骨架为可收张结构。

【技术特征摘要】
1、汽车活动篷套，由骨架和篷套构成，篷套固定在骨架上，本实用新型的特征是骨架为可收张结构。2、根据权利要求1所述的汽车活动蓬套，其特征是骨架是由蓬杆（4）、（5）收张支撑片（6）及滑动套（7）构成，其中在蓬杆之间装有交叉绞结的收张支撑片（6），支撑片的一端与蓬杆固接，将另一端的圆孔套装在蓬杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱福熙，徐立涟，徐立磊，李诚义，张辉礼，
申请(专利权)人：邱福熙，徐立涟，徐立涟，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]