本发明专利技术属于汽车领域,具体公开了一种具有帐篷功能的汽车，包括设有尾门的汽车本体，其特征在于，还包括侧板、底板、支脚和帆布，所述汽车本体上设有侧板凹槽和底板凹槽，所述侧板、底板分别滑动设置在侧板凹槽和底板凹槽上，所述底板的底部设有用于容纳支脚的支脚槽，所述支脚铰接在支脚槽上，所述帆布可拆卸的安装在尾门和底板之间。与传统的帐篷相比，本方案将汽车和帐篷结合在一起，有效的解决了帐篷的骨架需要占用额外的车内空间的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车领域，尤其涉及一种具有帐篷功能的汽车。
技术介绍
随着中国经济的快速发展，最近几年中国已进入汽车消费爆发式增长期。大量消费者将外出自驾旅游作为购买车辆的重要用途，于是便出现了大量的自驾游队伍，这种现象在长假期间特别集中。一些自驾游爱好者将露营作为一种出游形式，他们选择好地方后，便安营扎寨，搭设帐篷。然而，在搭设帐篷时，需要寻找一个好的地点，要去平坦，湿气低，非硬质土地，并适合打粧的地方，要求较高，有时候难以找到合适的地点。另外，现有的帐篷通常都是放置在汽车内，而帐篷的骨架往往需要占用额外的车内空间，从而减少车内的使用空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在提供一种具有帐篷功能的汽车，以解决帐篷占用车内空间的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案为:具有帐篷功能的汽车，包括设有尾门的汽车本体，其中，还包括侧板、底板、支脚和帆布，所述汽车本体上设有侧板凹槽和底板凹槽，所述侧板、底板分别滑动设置在侧板凹槽和底板凹槽上，所述底板的底部设有用于容纳支脚的支脚槽，所述支脚铰接在支脚槽内，所述帆布可拆卸的安装在尾门和底板之间。本文所述的磁球是指具有磁性的球体。本文所述的支杆的低端是指支杆铰接在支脚槽的一端的相对端。本基础方案的原理在于:车正常使用时，尾门关闭，侧板和底板均容纳于侧板凹槽和底板凹槽内。当需要露营时，打开尾门，将侧板和底板滑出，然后将帆布安装在尾门和底板上。将底板滑出底板凹槽时，支脚失去底板凹槽的支撑，在重力的作用下转动，从而对底板进行支撑。本基础方案的有益效果在于:侧板和底板均容纳于汽车本体上的侧板凹槽和底板凹槽内，因此无需占用其他的车内空间。而侧板和底板一方面可以增加汽车本体的厚度，增加抗撞击能力，另一方面可以代替帐篷的骨架。侧板和底板安装在车内，也无需寻找合适的搭帐篷的地点，仅需安装好帆布即可。与传统的帐篷相比，本方案将汽车和帐篷结合在一起，有效的解决了帐篷的骨架需要占用额外的车内空间的问题。方案二:此为基础方案的优选，还包括第一磁性件、第二磁性件和与第一磁性件、第二磁性件均可相吸的延长板，所述第一磁性件、第二磁性件均固定在尾门上，所述延长板铰接在尾门上，且延长板位于第一磁性件和第二磁性件之间。正常情况下，延长板和第一磁性件吸引在一起，从而固定在尾门上。在搭建帐篷时，用力克服延长板与第一磁性件之间的磁力，转动延长板，使得延长板与第二磁性件相互吸引在一起，从而延长了尾门，增加了帐篷的使用空间。方案三:此为方案二的优选，还包括第三磁性件和第四磁性件，所述第三磁性件、第四磁性件分别固定在帆布的两端。正常情况下，可将帆布收纳起来，并通过第三磁性件或第四磁性件吸附在车上，因此，无需另设其他的安装固定帆布的装置。安装帆布时，则可将第三磁性件、第四磁性件分别吸磁在尾门和底板上，无需使用螺钉等工具，安装方便。方案四:此为方案三的优选，所述支脚包括支杆和边板，所述边板铰接在支杆的低端，所述边板为多个，且沿支杆中心对称。边板可增加支杆与地面接触的面积，从而使得支杆更加稳固的支撑住底板。多个边板，则使得支杆的受力均匀，不易偏倒。方案五:此为方案四的优选，所述支杆为玻璃纤维支杆。玻璃纤维制成的支杆抗腐蚀性好，机械强度高，适合野外使用。方案六:此为方案五的优选，还包括弹性件、与边板相吸的磁球，所述支杆为中空支杆，所述磁球滑动设置在支杆内，所述弹性件连接在磁球和支杆之间，所述边板的截面呈三角形，且该边板的锐角边与支杆铰接。底板滑出底板凹槽时，支杆失去底板凹槽的支撑，在重力的作用下转动，磁球则在离心力的作用下往外移动。此时，磁球距离边板的铰接点减少，根据杠杆原理，边板受到磁球的吸引力降低，当磁球对边板的吸引力减少了一定程度时，边板则在自身的重力的作用下，绕着铰接点转动，从而铺在地面上。该设计无需外力，可自动的将边板铺开，增加了支杆与地面的接触面积。方案七:此为基础方案至方案六中任一项方案的优选，所述第一磁性件、第二磁性件、第三磁性件、第四磁性件和磁球均为永磁铁。相对于普通磁铁，永磁铁不易消磁，使用寿命更长。【附图说明】图1是本专利技术具有帐篷功能的汽车实施例1的结构示意图； 图2是实施例1中延长板的结构示意图； 图3是实施例1中帐篷搭好后延长板的结构示意图； 图4是实施例2中支脚的结构示意图； 图5是实施例2中帐篷搭好后支脚的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明: 说明书附图中的附图标记包括:汽车本体10、侧板凹槽101、底板凹槽102、尾门103、延长板20、第一磁性件201、第二磁性件202、底板30、支脚槽301、支杆40、磁球401、弹性件402、边板 403。实施例1 如图1、图2和图3所示，具有帐篷功能的汽车，包括设有尾门103的汽车本体10、侧板、底板30、支脚和帆布。汽车本体10上设有两个侧板凹槽101和一个底板凹槽102，侧板、底板30分别滑动设置在侧板凹槽101和底板凹槽102上。帆布的两端分别固定有第三磁性件和第四磁性件，通过第三次性件和第四磁性件的磁力将帆布可拆卸的安装在尾门103和底板30之间。底板30的底部设有用于容纳支脚的支脚槽301，支脚铰接在支脚槽301上。正常情况下，可将帆布收纳起来，并通过第三磁性件或第四磁性件吸附在车上，因此，无需另设其他的安装固定帆布的装置。安装帆布时，则可将第三磁性件、第四磁性件分别吸磁在尾门103和底板30时，无需使用螺钉等工具，安装方便。第三磁性件、第四磁性件均为永磁铁制成，使用寿命更长。另外，本方案还还包括第一磁性件201、第二磁性件202和与第一磁性件201、第二磁性件202均可相吸的延长板20。该延长板20为铁板制成，且在其表面上涂设有一层防锈漆。由于野外的湿气较重，防锈漆可避免延长板20生锈，增加其使用寿命。第一磁性件201、第二磁性件202均为永磁铁制成。第一磁性件201、第二磁性件202均安装在尾门103上，延长板20铰接在尾门103上，且延长板20位于第一磁性件201和第二磁性件202之间。车正常使用时，尾门103关闭，侧板和底板30均容纳于侧板凹槽101和底板凹槽102内。当需要露营时，打开尾门103，将侧板和底板30滑出，然后将帆布展开，用第三磁性件和第四磁性件将帆布固定在尾门103和底板30上。将底板30滑出底板凹槽102时，支脚失去底板凹槽102的支撑，在重力的作用下转动，从而对底板30进行支撑。当第二天继续出行时，将第三磁性件和第四磁性件取下，并将帆布收纳在一起，通过第三磁性件和第四磁性件吸在车上。然后，将支脚收起，并将底板30和侧板滑入车内。最后，将延长板20收起，关闭尾门103即可。实施例2 如图4、图5所示，本实施例与实施例1的不同之处在于:支脚包括支杆40、边板403、弹性件402、与边板403相吸的磁球401。边板403铰接在支杆40的低端，边板403为四个，且沿支杆40中心对称。磁球401滑动设置在支杆40内。弹性件402为不锈钢压簧，具有较大的形变量。弹性件402连接在磁球401和支杆40之间。边板403的截面呈三角形，且该边板403的锐角边与支杆40铰接。支杆40为玻璃纤维支杆40。玻璃纤维制成的支杆40抗腐蚀性好，机械强度高，适合野外使本文档来自技高网...
【技术保护点】
具有帐篷功能的汽车，包括设有尾门的汽车本体，其特征在于，还包括侧板、底板、支脚和帆布，所述汽车本体上设有侧板凹槽和底板凹槽，所述侧板、底板分别滑动设置在侧板凹槽和底板凹槽上，所述底板的底部设有用于容纳支脚的支脚槽，所述支脚铰接在支脚槽内，所述帆布可拆卸的安装在尾门和底板之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李蜀庆，
申请(专利权)人：重庆山岱科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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